JAWAold.su

[Sash`ok]

TOM, Странно очень...

[ParadoX]

Привет форумчанам! Что касается карба от минска (26 мм, Микарб), то у него есть обогатитель для пуска холодного двигателя, но располагается он, к сожалению, не по центру, а с боку диффузора, так что при запуске обогащаться будет только один цилиндр... Я конечно не знаю, каковы там диаметром жиклеры, но думаю, что в магазине можно присмотреть схожие с явскими. А для обогащения смеси во время пуска можно соорудить утопитель поплавка.

[Vita4307]

Хотел поинтересоваться, кто-нибудь ставил карбюратор К-68 на яву? Дифузор на 28мм. Я просто имел возможность с ним немного поездить, но толком не настроил, а так динамика и крутящий момент увеличились ощутимо. Хочу вновь его достать. Поделитесь кто что знает.

[Viper!]

у меня вопросец к автору статьи и к тем кто в "теме", вот установка микуни на 634 двиг понятно какой эфект дает по справнению с родным 2926 (если ненапутал) а вот если стоит на 634 м дрыгле карб 2928 СЕ, то есть ли смысл заморачиваться инсталяцией микуней ?? кто вообще как считат ?
из опыта могу сказать что на 2928 явка тоже бегает лучше чем на штатном 26м.

ЗЫ финансовую сторону данного вопроса просьба не затрагивать.

[Руся]

Viper!, если "не затрагивать финансовую сторону", то я бы безусловно поменял! Весь-то вопрос и упирается в "финансовую". Кстати, я насколько помню, у него перед заменой и стоял 2928СЕ, то есть дивановский.

[SevSky]

Как видно из первых фоток в статье (фото 2 и 3), на моей Яве первоначально стоял стандартный для 634-к карб Йиков 2926. Поэтому по поводу разницы между Микуни и карбюратором от 638-ки я толком ничего сказать не смогу.

Просто дайте мне в Севастополе такой аппарат, поставьте рядом с моей Явой, отмашите флажком - и всё сразу станет ясно!

[Sash`ok]

SevSky, Ну я бы не был столь категоричен.

[сергей_с]

[Sash`ok]

сергей_с, В том то и дело, что я выбираю оптимальное решение. А то давно бы и глушаки с явашопа заказал, и генератор. Да только жаба не позволяет.

[сергей_с]

Эксперименты с карбюраторами, правда на автотехнике тоже приводили меня в восторг и приносили удивительные результаты. Насколько я знаю, грамотным подбором и настройкой карбюратора можно увеличить мощность на 10-15%, а при наличии спецоборудования до 25, чуть ли не до 30% при прочих равных условиях.

[kisela]

SevSky, на офсайте микуни нет ничего за мотокарбы. Где смотрел, какие еще в производстве?

[Sash`ok]

сергей_с, И что же это за оборудование ? самому интересно. Достаточно простейшего стенда для проверки производительности, а то часто на жиклёрах номера пишут от балды....

[сергей_с]

[Sash`ok]

сергей_с, Я просто слабо себе представляю как диаметр жиклёра померять. Производительность же просто. А мощносной стенд и желательно "прозрачную свечу" ещё никто не отменял. Хотя вместо стенда мы замеряем разгон на ровном участке дороги.

[i_edgars]

Sash`ok, элемтарно Ватсон! Засунь в отверстие хвостовик сверла, конечно смазанный маслицем. Не надо покупать сверла - зайди в магазин сверел и попроси у них сверла чтоб на месте эту процедуру проделать, или к инструментальщикам.