абакан, я когда-то работал с оракалом. Оцинковку непросто покрыть краской, так мы придумали её оклеивать оракалом. Но не совсем я понял, чего ты от него хочешь. Ты его вместо краски решил применить? Он вообще-то неплохо тянется, особенно если его феном подогревать. Кстати, его можно клеить на поверхность смоченную водой (только воду надо потом выкатывать из-под плёнки).
Спрашивай, чем смогу-помогу.
Добавлено спустя 42 секунды:
Выделить что-ли про Оракал в отдельную тему? _________________ Ява "360", 1967 г.в.
"Бездельник тянется к золоту, а трудовой человек- к железу. Наше золото- железо."
Регистрация: 14.04.2010 Сообщения: 777 Темы: 15 Откуда: Черняховск, Россия, Калининградская область Мото: Ява-360, Рига-1, "Гауя",Simson SR50/1B,Hercules Prima 4
Подскажите. Сколько, примерно, надо акрила на раму 360 с маятником+голая рама от коляски. Грунтовал аэрографом, поэтому затрудняюсь определить сколько надо под нормальный пулевер. Маляры тоже сказать ничего не могут, т.к. сами первый раз делают такой заказ. Не хочу взять лишнего.
Борман, так это тогда про количество у маляра твоего спрашивать надо, покажи ему деталь - а он уже скажет, сколько ему потребуется материала!!! Да и от краски расход тоже зависит.
Регистрация: 14.04.2010 Сообщения: 777 Темы: 15 Откуда: Черняховск, Россия, Калининградская область Мото: Ява-360, Рига-1, "Гауя",Simson SR50/1B,Hercules Prima 4
Gaspar писал(а):
Борман, так это тогда про количество у маляра твоего спрашивать надо, покажи ему деталь - а он уже скажет, сколько ему потребуется материала!!! Да и от краски расход тоже зависит.
Да я когда привез, они в начале минут пятнадцать угорали, откуда я это взял, потом репу чесали сколько взять. Сошлись на цене:" ...сколько дашь". Про расход ничего сказать не могут, т.к. я такой первый, да и ещё с Явой, о чём они бурно делились по мобильнику.
Тогда, наверное буду прикидывать по расходу аэрогрофа умноженное на два, т.к. у пулевера распыл всяк больше, я думаю половина останется на полу.
Борман, нет с аэрографом не сравнивай!
Ну, возьми для рамы с маятником 350гр., авось достаточно будет. _________________ Стеклоструй, реставрационная окраска мотоциклов.
Регистрация: 30.08.2010 Сообщения: 44 Темы: 0 Откуда: Санкт-Петербург Мото: Jawa 350 638\5 1986
Крашу раму и кучу деталек 638 Явы. Грунт эпоксидный серый 2К, краска акрил чёрный 2К. Нанёс грунт. С трудом, но всё-таки зашлифовал. Местами до металла. Слышал, что приемлемо использовать грунты в баллонах, чтобы покрыть прошкуренные участки. Так ли это? И какой грунт лучше использовать в качестве дополнительного? Понимаю, что это полумера, но вариант "докрасить тем же грунтом" отпадает. /Спасибо/
Регистрация: 14.04.2010 Сообщения: 777 Темы: 15 Откуда: Черняховск, Россия, Калининградская область Мото: Ява-360, Рига-1, "Гауя",Simson SR50/1B,Hercules Prima 4
Ну_уж_нет, акриловый грунт в баллонах не приемлем, во всяком случае исходя из моего опыта. Можно использовать как временную меру. Лучше всего использовать двухкомпонентный акриловый грунт. У него и укрывистость лучше и держится отлично.
Тут выше я всех тиранил по поводу цвета. Взял я все таки потемнее и не прогадал. Стойка амортизатора в сравнении с рамой:
Стойку прокрасил краской, которую купил первый раз. Если кому понадобиться номер цвета: 4054f5 по каталогу "Сиккенс", я думаю каталоги других фирм такие же.
Крашу раму и кучу деталек 638 Явы. Грунт эпоксидный серый 2К, краска акрил чёрный 2К. Нанёс грунт. С трудом, но всё-таки зашлифовал. Местами до металла. Слышал, что приемлемо использовать грунты в баллонах, чтобы покрыть прошкуренные участки. Так ли это? И какой грунт лучше использовать в качестве дополнительного? Понимаю, что это полумера, но вариант "докрасить тем же грунтом" отпадает. /Спасибо/
Раму надо было красить "мокрый по мокрому", без шлифовки, иначе создаёте себе лишнюю работу.
Грунты в баллонах можно использовать, но желательно известных проиводителей лакокрасочных материалов, и те, которые годны для нанесения на голый металл, как правило, это грунты с протравливающим эффектом, но данные материалы применяются только как адгезионное средство, изоляторы от агрессивной среды они не самые лучшие.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
FAQ
ПОИСК
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
!
Про расход ничего сказать не могут, т.к. я такой первый, да и ещё с Явой, о чём они бурно делились по мобильнику.
Jawa 350-634-7 1983г.
