JAWAold.su

[Jarlacks]

oilrefinery, главное, чтоб до и после включения подкачки компресссора не было скачка давления в краскопульте. Но тебе если не красить большие площадя может и так сойдёт. Хотя, имхо, капот окрасить проще, чем тот же бак ввиду его формы и округлости. Насчёт давления не скажу - у нас был самодельный агрегат чёрти когда и он был налажен на 6ть очков постоянного давления в течении 7-10 минут (емнип). Сейчас куча современного оборудования наверняка позволяет большее. В мануале к краскопульту наверняка указано оптимальное давление для его нормальной работы.

[oilrefinery]

Мануала к нему нет, а модел я уже не помню т.к. покупал года 4 назад.
Посмотрел по похожим не дорогим инструментам, у некоторых пишет давление 2 атм, у некоторых до 5 атм.
Думаю может настроить на 4 атм и во время покраски следить чтобы не падало ниже 2-х?

[Jarlacks]

oilrefinery, тогда методом тыка. Попробуй на чем нить сперва.

[Максим Савченко]

Нужно знать какой у тебя краскопульт,точнее какой системы HVLP или LVLP. Если знаешь какой то давление тоже не сложно будет узнать.К примеру у меня HVLP я на компрессоре настраиваю 4 атмосферы,что бы рабочее давление у меня было около 3 атмосфер. Фильтр у меня обычный,только чтобы конденсат не шел в пульт.
Забыл сказать,что давление нужно настраивать в самую последнюю очередь,когда выставлен факел,так как меняется пропускная способность пульта,следовательно и давление.
Я выставляю факел,нажимаю на курок и выставляю давление.

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

Кст, многие фильтры не держат давление больше 4.5-5 атмосфер,у меня один уже лопнул.

[oilrefinery]

Максим Савченко, спасибо, буду разбираться

По самому краскопульту можно понять какой он системы?

[Максим Савченко]

этого я не знаю,на тех что я встречал было отлито название их системы.

[oilrefinery]

Надписей никаких на краскопульте нет. Но то что нарыл на просторах интернета, на вид 1 в 1 похож на инструмент интертул с системой НР.

[Максим Савченко]

[oilrefinery]

Процесс окраски дошел до крыльев. Детали были отпескоструены и покрыты кислотным грунтом Боди. Далее будет акриловый грунт и краска.

Как покрасить крылья изнутри чтобы подольше сохранить покрытие? Может нанести что-то типа антигравия? Как он наносится, под краску?

Или не заморачиваться и покрасить так как и все детали?

[autocar]

[i_edgars]

oilrefinery, смело антигравий можешь наносить на краску.

[Yan-4ik]

[oilrefinery]

Где-то читал что нужно класть под краску, т.к. он впитывает влагу

[I.A.V.]

товарищи покрасил явку краской "вишня-127" фирмы вика, теперь парюсь по поводу оттенка, на мой взгляд светловато получилось. кто нибудь еще красил таким цветом? http://radikal.ru/fp/492055a9dad6453a948ab796d0c7b414 http://radikal.ru/fp/de30992a2bfc41bca77980569390111d

[Frost]

I.A.V., решил похвастаться?
Как по мне, так нормально все там получилось.