JAWAold.su

[giorno50]

ситуация - на проданное продавцом реле покупатель говорит -"оно не рабочее!!"
"дайте мне взамен ..................."
как к консенсусу прийти в данной ситуации не прибегая к "правилам торговли"??
так, чтобы наглядно было...

[Руся]

giorno50, почитай плз вот здесь: http://www.jawaold.su/main.php?sec=__books&page=dochkal-0811 там есть рис. 195. Общий смысл такой: при увеличении напряжения на кл. Д (в твоём сл. СЗЦЗ) клемма М (ВЗБЗ) должна разомкнуться с массой. Средней ступени регулирования у него не должно быть, хотя это бы лучше спросить у ТОМа, он такую релюшку ковырял. Ну, а обратный ток просто прозвонить кл. +6 и сзцз- там диод между ними.
А вот как быть с Првилами торговли- я х.з... Мож, он его в сеть 220В подключал? Или у него там что-то на борту неисправно, и реле сразу после пуска мотора пробивает. Ты ему дашь другое- и оно тоже окажется "нерабочее". Тут уж я те не подскажу ничего.
У меня мультиметр чинайскмй работал лет 5. Тут 2 кекса приехали на Яве, я стал мерить напряжение... Прибор КАК показал 14.7 В (в 6 В- сети), так удивлённо их и показывает до сих пор...

[giorno50]

[TOM]

[Lelyk]

Ребята, такая проблемка: собрал я заново проводку на 634 (6в), всё вроде нормально, только вот нет зарядки...мот заводил - контролька не гаснет, и на клеммах акб мерил - практически нет заряда (0.3в). при включенном зажыгании болт якоря не магнитит, и на щётки идёт только 1.5в напряжения... ток идёт через контрольку к щётке последовательно, верно?
рр менял - изменений нет...
или я чёто не так подключил (поскольку замок с ижа)?

[Vano]

Lelyk, На щетки ничего и недолжно приходить, с них ток снимается при работающем генераторе, который в силу своей конструкции начинает работать из-за остаточной намагниченности железа (поэтому болт магнитится небудет при включении зажигания).
Если разобраться, то контролька подключается одним концом на плюсовую щетку, а вторым на "+" акумулятора, другими словами параллельно контактам Реле Обратного Тока (РОТ).

[Lelyk]

спасибо.
ну значит я правильно всё подключил...
тогда ещё вопрос: как возбуждение ротора устроено на этом генераторе?
и как проверить сам ротор та работоспособность?

[А.Б.М]

[quote="Lelyk"]спасибо.
ну значит я правильно всё подключил...
тогда ещё вопрос: как возбуждение ротора устроено на этом генераторе?
и как проверить сам ротор та работоспособность?[/quot] не знаешь устройство генератора постоянного тока. В этом генераторе обмотка возбуждения находится в статоре. А с ротора, счетками, снимается напряжение.
Чтобы проверить нужно прозвонить его из ламерей на корпус "железо", прозваниватся не должен, если будет, в утиль.

[Lelyk]

обмотки статора на корпус не "звонняца"... спасибо А.Б.М, а то я думал, что возбуждение идёт на щётки (как у 3-х фазном 12в)...
то есть при включенном зажигании на клеммах генератора (D,M) должно быть напряжение верно? (обмотки статора должны быть под напряжением...) если напряжение на них есть (и они целые), то как убедится, что якорь рабочий

[А.Б.М]

[Vano]

Lelyk, я же писал, генератор запускается от остаточной намашниченности, при включении зажигания на него ничего неподается, РР своими контактами напрямую подключает обмотку статора в щеткам. Плюсовая щетка всегда подключена в статору. Второй конец обмотки РР коммутирует в зависимости от напряжения, если его нужно повысить - на массу (минусовую щетку, ток возбуждения максимален), если понизить - либо через доп. сопротивление, либо вообще отключает обмотку от массы и закорачивает ее, чтобы ток прекратился.
РР ругулирует ток возбуждения, который вырабатывает опять же сам генератор, т.е. он называется генератором постоянного тока с параллельным возбуждением.

[Lelyk]

всё, всё... всем спасибо!
разобрался: проблема была в том, что одна из обмоток на роторе была перебита (а я когда ставил не заметил)
поставил другой ротор, и всё чётко - зарядка 8в при 2000 об. всё работает на ура
ещё раз всех благодарю

[А.Б.М]

Как по мне 8 это многовато. Надо бы РР подрегулировать

[Lelyk]

та норм... когда свет включаеш - оно падает к 7.3в (а если и поворот мигает то 6,5)

[Lelyk]

Товарищи, кто то подскажет, что в этом регуляторе должно сгореть, если его подключили так, как стандартный (контактный)...
мне знакомый отдал, сказал, что он сгорел при неправильном подключении...
визуально оценив внутренности, я заметил, что чёрненькая хрень (на фотке обведена - я думаю это диод, верно?) треснула...и звонется в обе стороны...
это из за неё он не работает (это возможно)? если да чем его можно заменить помощней чтоб было
подскажите пожалуйста)))