JAWAold.su

[denn]

вот такой СZ у меня

[denn]

помогите выставить заж. мотоплат. не могу найти не меток не рисок ни чего, в кокой момент происходит искрообразование. Также проблемы с карбюратором Jiokov. такое ощущение что ему не хватает при крайнем положении иглы, при подъеме иглы некоторое ощущения что работа двигателя улучшается но его начинает заливать. Думаю что из за гл. жиклера который какой то "умелец" паял ковырял и т.д. На положенные "145" там не похоже. Кстати чешские "145" не отличаются от россиских "145"-ти

[SАN]

Да... Фотка большая... Ужать не хочешь?

[denn]

СZ 250

[denn]

и еще несколько видов...

[denn]

обратите внимание на передние тормоза, задний маятник, если разбираетесь в технике...

[Sash`ok]

Опять какого-то японца древнего распотрошили... Только что-то не пойму, от чего переднее колесо и на чём суппорт держится.

[SАN]

Помоему диск тормозной спереди на родной Чезетовской степице... Или я ошибаюсь? Маятник видно что с джапа.

[Sash`ok]

SАN, Да там не только маятник...

[denn]

Тут только философы собрались? или есть технические специалисты готовые помочь советом. Кстати могу поделиться советом кто хочет изготовить пластиковый обвес как на моем мотоцикле (стеклопластик) чуть попозже может выкину фотоотчет по изготовлению боковины.

[denn]

А диск тормозной действительно на "родной" ступице. Передние тормоза такие, что при торможении ими можно сделать стоппи.

[Sash`ok]

denn, стеклопластик на кроссе фтопку, тк иногда, причём не очень редко, мот падает и тогда это всё разваливается. Я за минимум облицовки.

По поводу мотоплата - тк на 250 он стоит задом наперёд то только по стробоскопу, это самое умное решение. В качестве стробоскопа сойдёт неоновая лампа с проводом обвёрнутым вокруг свечного колпака.

По карбу - нет, жиклёры разные. Пробуй наши от 240 до 280 если от мотоциклов. Если от автокарбов то да, там вроде указан диаметр.

[рама]

Номиналы русских жиклеров и чешских не совпадают. Поставь Русский 280. (ДИАМ карб 32). Если у тебя испанская МОТОПЛАТА - то она переделана, т.е. Выпресована МОРКОВКА с ротора, вставлена с другой стороны и запресована. Значит риска на ОБОРОТЕ. Но она ничего не решает. Магниты на роторе НЕ ОДИНАКОВЫЕ (НЕ симметричные). Шпонка ротора может не стоять на своем месте. Опережение вроде 2,5 мм, если не забуду посмотрю ТОЧНО. Если сам в этом не ПЕТРИШЬ - ищи того, кто разбирается, а то останешься БЕЗ ПОРШНЕВОЙ!

[Sash`ok]

рама, У меня и с не передалнным ротором всё неплохо пердолило. выставлял по стробоскопу и проблем не имел.

[рама]

Сашок! У тебя какая ПОДЖИГАЛКА? Чешская или испанская? Если чешская - то вроде без переворота ПРОКАТИТ. Если КРАСНАЯ (ИСПАНСКАЯ) - то без ПЕРеДЕЛКИ - нет! Опережение на 250 точно2,5мм. На 500ке - 3,8мм. Жиклер главный 145, хол хода - 50ед. (250). Карб. -диам 32 или36. Свеча ПАЛ14 - 17, или ПАЛ 14 -15, зависит сильно от состояния двигателя. Я ставил НА ЗИМУ около 200ед. (А - 23ДВ на все случаи жизни). НА ЧЕМПИОНАТ МИРА - НЕ ЕЗДИЛ!

Пи.Ся. Все хочу спросить - Кто такой ЙОБЫРЬ?