JAWAold.su

[кирилл спб]

При езде по городу в плюс 25. после простоя на 3-4 перекрестках по 3 минуты обороты уползают ввысь аж до 2500-3000

регулировки карбюратора, замена резинки переходникак карба на ураловскую(подсос исключен).
Замена прокладки под цилиндрами, под головками, под переходником.

Повторные протяжки и прочее результата не дали.


Кто сталкивался?


Может сальники КВ?
Кстати я не один такой в Спб. Только у меня намного раньше такое происходит.

Так же устал ковыряться в небе, лето, жара а я из-за этого к моту 1 раз пристронулся до помойки доехать

[Альберт]

кирилл спб, это происходит из - за подсоса забортного воздуха в ЦПГ . И виновна в этом пресловутая ураловская резинка ( вообще не пойму , зачем её в 638ю ставить ?) . Родная деталька может доставить хлопоты один раз в год - весной , при первом запуске , после зимнего простоя . Лечится всё просто - откручиваем металлический хомут с резинкой , осаживаем резиночку относительно мет . хомута и беспроблемная езда до конца сезона обеспечена . Попробуй вернуть заводские детальки на Родину , и всё наладится само собой !

[кирилл спб]

Вот и дело то в том что с родным "презиком тоже самое

[BRM]

А что если настроить холостые, когда обороты подскакивают?

[Альберт]

кирилл спб, ну это уже - мистика ! Тут можно подумать на поступление воздуха между половинами картера ввиду плохой затяжки болтов . BRM , если уменьшить холостые в этот момент , на холодную их вообще не будет !

[skinonsan]

Мое мнение, плохой сальник справа.

[jawa353-04]

И на моей яве 638, когда она прогретая хорошо обороты ползут в верх, если ето резинка карбуратора то на её можно прыснут керосина или ВД40 и если там подсос воздуха работа мотора должна изменитса на несколко секунд.....

[кирилл спб]

Сальниксправа ссал...
Менял в прошлом сезоне.

Заменю сальники кв, и эту резинку верну родную..

Не поможет буду ездить в холодную погоду.=))

[Apollo]

А может свечи сильно горячие стоят?
Когда температура поднимается до оптимальной для свечей искра становится лучше ну и воспламенение лучше?

Я с таким не сталкивался но как вариант..

[андрей 14003]

[Apollo]

[Pic-nic]

[hazard]

кирилл спб, Была у меня такая проблема.Если у тебя стоит родной трос газа,то там оболочка не резиновая а пластиковая,и если нет достаточного зазора ручки газа пластик на жаре расширяется и тянет заслонку вверх.

[Альберт]

hazard, у меня на мотоциклах 88го и 90го годов выпуска стоят тросы газа с пластиковой оболочкой и никакого расширения никогда ( даже в сильную жару ) не наблюдалось ... Вот пробовал ставить трос с пружинной оболочкой ( нынешний новодел из Коврова ) , так эта вещица требует повышенного свободного хода , иначе при повороте руля происходит автоматическое поднятие дроссельной заслонки ! Всё ж у Кирилла дело в резиновой детальке на переходнике к цилиндрам !

[Jarlacks]

Альберт, аналогично насчет троса с пружинной оболочкой. Небольшая переделка ижевского троса решила проблему раз и навсегда. Спасибо Жуку.

С повышением оборотов сталкивался, поднимались до 2000. Карб был отрегулирован как положено. Решил просто - чуть опустил заслонку винтом количества при этом не трогая винт качества. ХХ стали на холодную примерно 900, на горячую чуть больше 1000. Чуть стало хуже заводиться на горячую, не с полтыка, а иной раз с пары качков. Решил так и оставить.