JAWAold.su

[kisela]

Может уже было, но...
Пару фоток с сайта, ну и комменты будут? Она вроде как с карданом?


В их галерее куча всего на десерт...

перенес из Писем. J.

[Vlad_88]

ява оппозит, вот это ВЕЩЬ!
Половина форума стекает слюнями по Jawa 500-OH*, а половина будет на эту

[.Stinger]

это совместная разработка с ижом.
там не только оппозит, там кпп - в картере движка причем не сбоку колена как у пан еуропеан а под ним!
гениальная машина, но к сожалению и иж и ява в конце 80-х взяли курс на одностволки (иж на лицензию ямахи ява на покупные ротаксы) а в 90-е мы все знаем что произошло.

[Vano]

Вот тут тоже есть, правда нетакая чопорная.
http://img.moto.kiev.ua/thumbcache/43944&forumfullimg~general~1172336645717~1172502827280.jpg

[kisela]

Да весь прикол не только в 500 кубовой яве, а в сайте http://www.volnesetkanijawaru.cz - сходите, там и старух туча, и новых 650-кубовых и не только. Это сайт клуба любителей яв Чехии. Сразу в галерею. Даже выходить оттуда не хочется.

[Сергей2006]

Всё "круглое", а мотор от 360-ой ему в Чехии , видимо, не достать было. Слепил, из того что было.

[Руся]

Сергей2006, где ж "круглое"? Техника- Диван в чистом виде. Заднее крыло только непонятно откуда. Ну, бак само собой. Теперь будем знать, куда посылать Хочу_сделать_из_явы_чопир"ов

[Сергей2006]

Ну, на раму ещё можно было бы закрыть глаза. Но мотор - выпадает из образа.

[Carbon13]

.Stinger, по поводу разработки с ижом, а Ты непомнишь что за модель была у ижа -опозит, головки днепр, облицовка как у бмв? Просто когда-то читал статью в журнале "за рулем" у друга, но не скана не ксерокса не сделал.

[юра хой]

"... Мало кто знает, но известный чешский завод JAWA занимался не только двухтактными моделями. Был в истории Явы и оппозитный четырехтактный период.

В 1978 году за ворота завода вышел первый прототип с оппозитным двухцилиндровым четырехтактным двигателем. Первый экземпляр имел двигатель объемом 350 куб. см. В 1979 г. появился двигатель объемом 500 куб. см. Данный прототип разрабатывался в сотрудничестве с конструкторами из СССР. Он имел оппозитный 2-цилиндровый четырехтактный двигатель с системой газораспределения OHV. Сам агрегат был очень похож на классический оппозитный мотор BMW, но с пятиступенчатой коробкой передач с приводом заднего колеса карданным валом. Кроме того, двигатель JAWA был короче и компактнее. Двигатель снабжался электрическим стартером. Спортивная версия имела по 4 клапана на цилиндр. К сожалению, мотоцикл был изготовлен только в качестве нескольких опытных образцов и в серию не пошел. Последние опытные экземпляры были изготовлены в 1983-1984 гг. Изображенный на одной из фотографии экземпляр из ранних прототипов с 500-кубовым двигателем сохранился до настоящего времени и принадлежит чеху Jiri Zizka, на фотографии рядом с мотоциклом его сын – Martin.

[ruslanvas]

Из коллекции фоток, когда-то нашел в интернете:

[Lexa]

Тема закрыта как "клон". Желающие продолжить обсуждение смогут это сделать ЗДЕСЬ.