JAWAold.su

[Andriy21]

Что ж, понеслась........
В другой своей теме я писал о том, что хочу найти Старушку с доками и о конфликтах с родителями. Начнем:
Конфликты с родителями резко подугасли после того, как батя пообщался с человеком, у которого есть довоенная BMW в отличнейшем состоянии. То был первый человек, который не стал наговаривать на мое увлечения Явами и т.д.
Ну а теперь о ней, о Яве.
3 мая, понедельник, 9 часов утра. Я еще сплю, как тут звонит мой телефон. "Здравствуйте, я звоню по обьявлению.... Есть Ява, 250ка, с коляской.... Продаю потому, что возраст не позволяет ездить....." "Когда можно посмотреть, давайте сегодня?... В 11?.... ОК"
Продавцом оказался дядька, с виду лет 50, в действительности 67. Поехали мы к его сестре, у нее частный дом и гараж, который больше напоминает какой-то курятник Открываем гараж, и тут моему взору является эта Ява

Поговорили мы о ней, посмотрели. Я сказал, что неплохо было бы ее завести. Бак внутри оказался ужасно ржавым, а жидкость в нем воняла как растворитель. Аккумуляторы валялись на полу без каких-либо признаков жизни. Поехал я домой по бензин и аккумулятор.
Завелась она пинка с 10го, и это после 5-летнего простоя без консервации. Поставили мы ее на подножку, вывесили заднее колесо, повтыкали передачи. Все вроде норм, но хозяин сказал, что 3я выбивает при нагрузке, а 2я немного дергается.
Техосмотр последний раз проходился в 2004ом, талончик до 2006го. У нас в Украине новый закон, если ТС не проходило ТО более 5ти лет, то его списывает само ГАИ (выбраковывает). Вот этой выбраковкм я и боялся, мой сосед уже погорел на этом. Но все равно я на 90% был готов забрать эту Чекушку.
8 мая, 8 часов утра, мы с хозяином идем к Яве, забирать ее и постараться переоформить. Вытащили, налили у ржавый бак чистый бензин, нагрузили почти все приданное в коляску, за остачей этого приданного пришлось вызывать батю на машине. Заодно перегрузили ему цилиндры и колено. Я к бате в машину, экс-хозяин на Яве за нами. Протарахтел он метров 300 и заглох. Как я и предполагал, от тряски поднялась вся ржавчина и забила краник. Пришлось бате ехать домой по нормальный бак (от 350ки). Я остался возле Явы. Начинался дождь, мы решили переехать под деревья на центральную улицу города. Приехал батя, и посреди города я занялся перестановкой бака.

5 минут - и мы поехали.
"Немцы в городе" - так сказала бабушка, когда громко додохкающая Ява с коляской и "немцем" в шлеме-каске заехала у наш двор. Для переоформления надо отсоединить коляску (на нее нету доков и она не записана в техпаспорте). На эту процедуру ушло минут 40.

Продавец отказался ехать у МРЭО без коляски. Грит "Я и с коляской еле доехал, куда мне на одиночке. Эту коляску я поставил еще в 74ом, когда родственник подарил мне Яву". Так я впервые оседлал свою Чекушку. Передачи включались плохо, рычаг очень поднят вверх. Вторая дергалась, так я втулил 4ю и на ней даже проезжал перекрестки ( тянет с 20км\ч).
У МРЭО выявилось, что шильдик прилеплен на гвоздях, а номера на раме нету. Хозяин утверждал, что на рамен номера никогда не было, без него он нормально проходил ТО. Да и закрывалось МРЭО через час...
Поехали мы к продавцу, забрали у него еще одну раму(ту, что осталась от другой явы) и на которой вроде как тоже нету номера. А номер-то на ней выявился.
На Чекушке на месте того номера было приварено крепление для коляски.... Короче, переоформили....
Приехали домой, сразу за болгарку, "сдули" крепление и под ним окозался тот же нормальный номер


Заодно обратили внимание на вот такую траблу

+ Батя сказал, что на ходу у меня колеса стояли буквой Х и на заднем была 8ка При прямом положении переднего колеса левая ручка руля была на 2 см ко мне ближе, чем правая. Тут я начал конкретно допрашивать хояина, что он возил в коляске и где. Оказалось, что ей доставалось везти 4 мешка картошки по полевой дороге
Но Яву возвращать обратно я не захотел, полазил по форуму, посмотрел, что и не такое ровняли.
И наконец-то позавчера я ее полностью переоформил на себя. Обошлось мне это в очень нескромную сумму. Но теперь у меня есть мот с реальными доками на меня. Если я не выровняю раму, то у меня есть другая, ровная, на которую можно повесить шильдик и с другой стороны набить номер, а старый заварить ( при ТО никто не проверит подлинность номеров, а переоформление уже позади)
Короче ВОТ
http://photofile.com.ua/users/andriy21/150444307/


В приданное мне достался полный стеллаж деталей. Среди них разобранный двиг, 3 цилиндра, колено, облицовоки, перья, траверсы и т.д.
Коляху продаю, ибо мне она не нужна.

[Jarlacks]

Andriy21, Ну молодец,поздравляю! Не такая она у тебя уж и убитая,действительно,бывает и хуже! И ничего,восстанавливают!
Звук у неё прикольный,ни с чем не перепутаешь.. Уже не слышал как чекушка работает лет 20 с хвостиком наверно.

[Jeka89]

Мои поздравления!
главное что доки имеются и запчасти, да и самое главное конфликт с родителями улажен.

[motorocker]

Супер! Поздравления мои!!! Да уж, с 20 кмч на 40й - уникальная тяговитость! Действительно техника для неспешного райда для души! Теперь приводи в порядок всё до идеального состояния и - наслаждение да пусть тебе с ней будет!
Но "отрыва рук" на разгоне на ней наверное не почувствуешь, да оно и не надо наверное - не для того эта Ява сделана.

[gorik]

Поздравляю с приобретением!Только переднее крыло поставь правильно

[Bishop]

Присоединяюсь)) У самого такая же

[vister]

нормальная такая Чика ,за лето двигу переберёшь,за одно будет время покрасить раму (ну и выпрямить раму),сам хочу 4икистом стать,поздравляю вобщем с приобретением=)

[Vlad_88]

Andriy21, мои поздравления Добился таки своего

[Леха-354]

раму надо было стараться записать безномерной, жалею что сам так не сделал. Какие планы насчет мотоцикла? Какой пробег?

[Andriy21]

Леха-354, пробег неизвестен. У предыдушего хозяина сломался тросик спидометра, дак он его и отсоеденил. На спидаке 10380
Планы насчет мотика? Ну хз, ремонтировать наверное , раму ровнять. А так реставрировать или делать под себя - тоже хз. Для нормальной реставрации, чтоб соответствовал году выпуска, надо еще много деталек + полностью оригинальный мот не очень удобный для езды. Можно сделать под себя, чтоб удобно было ездить, но вопрос - когда ездить? Короче, поживем - увидим.
Раму безномерной делать не собирался, ибо тогда получиться "вечный" мот, который официально продать нельзя, ток генералка.

[Рома Артеменко]

пробуй реставрировать)будем больше жєлания и охоты с ней заниматься
я можэт променяю свою на 360....но еще ее посмотреть нада на состояние двига,но еще в родной краске,без единой царапины и без роскола двига
может тогда и покатаемся вместе на старушках)

[joalil]

Очень, очень классный мот, главное не подвегнутый пионерской акате. А самое приятное что есть доки, что мне на данный момент не хватает.
Поздравляю!

[Sash`ok]

Andriy21, рама убитая, это плохо... ищи б\н раму и оформляй на себя, может прокатит. Я с подобной техникой встречался, когда всё б\н. Из двух яв одна хорошая должна получится

[Vlad_88]

Sash`ok, у нас транспортные средства с б\н кузовом\рамой нельзя поставить на учет. Нововведения блин

[Андрей(мото)]

Найди хорошего сварщика, у меня нижняя чашка рулевой проварена, а пару лет назад пришлось проваривать и шов, где номер рамы. Вы его открыли болгаркой. У меня нижняя труба из косынки на ходу вышла, трос сцепления не дал совсем разойтись. Прокладывайте родной трос правильно . вот так - все поправимо.