JAWAold.su

[сергей_с]

Задний фонарик в масле будет и не только он скорее всего. В общем место ему все же в Виварии. Трос тормоза просто недопустимое раздолбайство.
ПС. Вспоминая недавнее свое бодание на Мотоиже - еще раз убеждаюсь в собственной правоте. Самопалы - отстой, с претензией на благородный осадок.

[Leksik]

мдя....всё обосрали сами то пробовали что нито сделать своими руками?? трос поправить - минутное дело, насчёт "начала" резонаторов согласен, не совсем удачно, но по другому подогнать под стиль (а мне кажется здесь он играл главную роль) сложновато, что ещё, масло...так оно и из стоковых труб на ура засирает знак и стопак....

[Jarlacks]

Штуку баксов за такую работу и недорого ,имхо.. Если конечно и двигатель как следует не изношен и отрегулирован. С 640 кмк можно делать всё,потому что она сама уже не обладает изюминкой прежних моделей. Или ещё не обладает. Так что "колхозом" эту Яву у меня ну никак не поворачивается назвать,сорри.

[ChopperTixass]

Вот такое Чудооо

[сергей_с]

[Вурдалак]

Дудки,аптикатель,и то,что там находится вместо приемных труб глушителя,уё*ищно. Нецензурно,но других слов не нахожу. Лучше бы стандартные глушители поставил. Чисто,аккуратно,но колени глушителей меня выворачивают. Если бы мне такое подарили,выкинул бы этот колхоз сразу же,и поставил обычные глушители.. Аж взбесило. Может весна эмоции обостряет

[Jarlacks]

[Leksik]

сергей_с, я не конкретно тебе это сказал, а в общем...о каких ты доводах чес слово не понял

Jarlacks, одно дело когда у тебя есть мотоцикл, не рабочий или рабочий, но требующий настройки и тебе надо привести его в хорошее рабочее состояние при помощи заводских / подвальных запчастей и ровности своих рук....а тут помимо ровности рук нужна ещё и фантазия мало мальская, когда я употребил выражение "сделать своими руками" я имел именно это: фантазия + ровные, растущие откуда надо руки = результат. А вышеуказанная критика, конечно имеет место быть, но, имхо, эти косяки несравнимы с конечным результатом и вполне устранимы.

[сергей_с]

Общие мои мысли о самопалах и самопальщиках.
Я бы вообще сказал, что грамотный проект требует усилий команды. Один человек может быть очень хорошо и разносторонне развит, но все же он будет проигрывать в сравнении с хорошим специалистом в каждой конкретной области. Большинство самопальщиков - это художники и скульпторы, которые случайно перепутали материал и пытаются рисовать и лепить из железа. Но мотоцикл - это же не картина, на нем еще и ездить иногда нужно.
Критику самопальщики не воспринимают совсем, слишком эмоциональные личности. Любое свое творение считают шедевром, а критикующих завистниками. Соответственно развитие их остается на одном и том же уровне, и хорошо если все же есть какой-то художественный талант, тогда все творения будут более-менее смотрибельными, но превзойти самих себя им увы не дано. Поэтому печально видеть вполне неплохие проекты, требующие не очень сложной доработки - доработаны они не будут ни за что. Скорее автор решится утилизировать свое творение, чем признать, что он что-то недоглядел или сразу не додумал.
Это подтверждено тем, что никто из "Вивария" так и не вырвался, не исправился, и к мнению людей не прислушался.
В соответствии с этим ждем новых работ и пополнений данной темы, как это ни печально звучит. Хочется надеяться, что после всех творческих изысканий от мотоцикла останется хоть что-то, чтобы нормальный человек мог привести его в нормальное состояние после всех издевательств.

[Jarlacks]

Leksik,

[Андрей(мото)]

Сначала хотел защитить автора, все ж аккуратно сделано, но присмотревшись у видел авто прямотоки, а не просто концевики от них.

[сергей_с]

Да колхоз как ни присматривайся.

[Leksik]

[сергей_с]

А вот интересен теперь такой вопрос - если мотоцикл ездит хуже, чем стоковый, должен ли он дороже стоить? Или наоборот его со скидкой надо продавать, так как неумелое вмешательство привело к потере ходовых качеств?

[Leksik]

хм, смотртя насколько существенно вмешательство, которое привело к ухудшению....если, к примеру, пилили двигатель, что то там изменяли, точили, резали, что трудно или невозможно исправить, то высокая цена только за внешний вид неоправдана, а если изменения "навесные", которые можно исправить (карбюратор инородный, который хреново работает, или аццкие прямотоки или ещё что то), то я думаю завышенная цена вполне оправдана.
Сейчас говорил не в отношении мота, который мы обсуждали ранее, а в общем....если бы продавали данный мот, то высокая цена в сравнении со стоком уместна.