Литьё от ижа на яву.

Игорь Курилов

Кто знает, литьё от ижа подойдёт на яву 634? что придётся исправить и докупить, что бы закрепить?(на перед и зад)

PDB

ну наперед- вилку пневматическую, вместе с литьём и дисковым тормозом.
а на зад- надо думать....

Руся

На Ижах в колёсах стоят пдш 203, а у нас- 302. Если придумаешь, как расточить ступицу с 40 на 42 мм, то думаю, большой проблемы не будет поставить эти к-са в Явовскую ходовку.

Вот только надо будет назад сочинить ведомую звезду под Явовскую цепь, а вперёд- крепление суппорта диск.тормоза.
Лично я смысла в установке на Яву "литья", а тем более ижевского (говна)- НЕ ВИЖУ!

Jarlacks

в Виварий
Игорёк! Мож тебе на ЯваКлуб? Тама модеры добрее....))
Устал уже от твоих дурацких тем... Без обид.

Юpий

Игорь Курилов, подойдет, только без переделок не обойтись

Leks

Только вчера катался на подобном агрегате, и тут такая тема попалась, ява правда была 634. Из впечатлений скажу, что динамика разгона достаточно сильно пострадала, ижевское литье отличается огромной массой. Разгон стал медленный, как будто передачи удлинились, хотя скорость то не растет). Не советую, да и никакое литье не сравниться с натертыми хромированными ободами явы.....ээх

Руся

сергей_с

На авто литые диски все же легче. А кованые и легче и прочнее, так что не только понты.

oilrefinery

Руся, понты - дороже денег. Особенно на авто. Диски - это 50% (а может и больше) внешнего вида авто, особенно если не китай, а какие нибудь фирменные. Железки вообще терпеть не могу. На мото та же история. Одним больше идет литьё, другим спицы. По поводу практичности, то это только к нашим странам относится, чтобы можно было править молотком у себя дома.
А по сабжу, то литьё от ИЖа вобще на любителя. Понтов тут 0. Хотя в свое время на ИЖа хотелось такое поставить, да еще и с дисковым передним тормозом.

сергей_с

На Иже они нормально смотрятся. Общая дубовая концепция именно таких и требует.