JAWAold.su

[сергей_с]

[SSPS]

сергей_с, да вы сговорились что ли ?
Издеваются как хотят

[сергей_с]

Просто видел этого байкера ночью с банкой пива, поющего матерные частушки, нет собиравшегося петь - это страшнее Представляю себе шок Руси от подобной встречи.

[TOM]

[Руся]

Итак, сижу возле мотоцикла, жду. Время тянется бесконечно долго- после упругого ритма трассы. Вдруг со встречной полосы разворачивается и подъезжает ко мне человек в чёрном шлеме, чёрной куртке и чёрных джинсах, на чёрном мотоцикле.



Вот на этом мотоцикле, и в этой каске. Самого не видно, он как раз фоткал. Говорит: "ЗдравствуйТЕ!"-- "ЗдравствуйТЕ (еси чо)"-я его всё ещё не узнал. Пришлось ему снять шлем, и тогда оказалось, что это Чех. Ну, чтоб скоротать время, сфоткались на память на фоне героического трупика Старушки.



Он сообщил мне, что от самой МКАД и почти до Серпухова- сплошная пробка, так что ждать придётся ещё долго. Долго ли, коротко- стемнело уже, когда приехали на грузовичке Зигзаг и Сергей_с, мопетку мою загрузили в машину, а мы с Чехом уселись на его Бандит, и устремились на поляну. ПризнАюсь честно, с такой скоростью я на мотоцикле в жизни ещё не ездил, и хотя Антон пилотировал достаточно корректно, я сидел сзади и осознавал, что же чувствовали несчастные девицы, которых я с 1981-го года немало перекатал на Яве. Сначала, чтобы успокоиться, стал считать мелькающие сосны. Но потом они замелькали слишком быстро, и пришлось считать мелькающие автомобили- это с трудом, но возможно было. Не помню, сколько насчитал, но вскоре мы уже оказались на поляне.
Дальнейший ход мероприятия всем известен по фотоотчётам. Скажу только вкратце, что в птн вечером мы, ясно, ничего уже не стали делать с моим мотиком. В Сб с утра с Лёхой подхватились, сняли левый цилиндр. Я очень сильно надеялся, что заменим поршень, и мне всё-таки удастся занять место в колонне (выезд планировали на 12-00, потом из-за дождя перенесли на 13-00). Но вердикт был неутешительный, и мне тоже пришлось с ним согласиться: коленвал под замену- в левой НГШ люфт огромен, в правой- заметен. Успели разобрать мотоцикл и вытащить мотор из рамы, а мне пришлось наблюдать проезд колонны с "почётного" места пассажира Чехова "Мурзика". Сидел, и чуть не плакал: колонна была исключительно "зачОтная". По дороге обратно у нас с Лёхой уже весь необходимый инструмент и зап.части были заготовлены. На поляне как раз затевался пикник. Мы тоже сели было за стол, но вскоре пришли два человека с серьёзными лицами (Сергей_с и Капитан), и предложили нам заняться делом. К 0-45 ночи субботы движок был "споловинен". Вопреки легенде, половинили мы его не в самом лесу, а в гараже у Капитана, где до нашего прихода был образцовый порядок, и не было огромного масляного пятна на полу. В воскресенье с утра осталось только пихнуть мотор обратно в раму и заводить, что и было успешно выполнено часам к 17-00, когда почти вся кампания уже почти разъехалась.
Кстати, пользуясь случаем, признаюсь, что я у Георгия взял без спроса одну вещицу- "заводно-скоростную ножку", которую готов при случае вернуть, либо по его усмотрению заменить на другую, из имеющихся у меня запасов.
Конечно, если б можно было, я бы там, на поляне, сидел бы недели две, но на этом вторая часть моего путешествия безвременно закончилась, и началась третья- путь домой.

[сергей_с]

[Руся]

[TOM]

Руся, как ты считаешь, в чем была причина безвременной кончины двигателя? Ведь больше тысячи километров проблем не было? А за какие-то полторы сотни км двигатель разрушился. Фото дефектных деталей есть?

[сергей_с]

Дело не в вискаре. Пришлось отделиться от коллектива, зато на следующий день звук мотора порадовал больше чем вискарь. Кстати раз уж это Большая тусовка - есть желание в следующий раз приехать в четверг, и прокат устроить не один, а то я че-то не накатался, т.е. для одного раза 120 км хватило, но потом захотелось еще бы куда-нибудь проехаться, только не в город, а по трассе, километров так 200.

[Руся]

TOM, фоток нет, к сожалению. Сошлись, что наиболее вероятно- последняя заправка дрянным бензином, менее вероятно- масло "не подошло". Хотя всю жысь "подходило". Перегрева вроде не ощущалось, хотя звон такой детонационный появлялся. Джинн сказал, что переборки на поршне гибнут как раз от детонации.

[сергей_с]

Шатунные подшипники вышли на стадию критического износа, дальше разрушение поршней. Бензин думаю здесь ни при чем. Так бывает, минуту назад все еще работало - и вдруг кирдык. Главное при этом не говорить удивленно : "Как же так? Только все работало..." ну и так далее Есть абсолютно четкое техническое обоснование.

[Руся]

С шатунными- готов согласиться, вал ещё при сборке год назад был очень так себе. Но что не жилось поршню? "Человеческий фактор" тоже не исключаю.

[TOM]

Если был звон, значит, двигатель детонировал. Можно было долить высокооктанового бензина и, возможно, проблем удалось бы избежать. Но прока гром не грянет... В начале 90х, когда приходилось экономить бензин и заправляться чем попало, и у меня на старушке разбило поршни.

Руся, у тебя с поршнями то же самое случилось? В моем случае шатуны были ни при чем, только чересчур бедная смесь и некачественное топливо.

[Lexa]

Интересно - если в НГШ люфт 0.5мм, то как себя зажигание ведёт? Я к тому, что не может ли детонация появляться из-за этого?
По поводу "лишились части праздника" (коль скоро это и меня касается) - единственное, о чем жалею, что мало пообщались с народом. А в остальном тот же праздник. Пива я и в гараже у Георгия напился как следует =)
Пока нераскрытым остался самый для меня интересный вопрос: что же все-таки случилось с починенным движком на обратном пути?

[Captain 777]

Руся, "заводно-скоростная ножка", -это мелочь, потому что за твой мото-борсок до Москвы ( столицы нашей Родины) тебе полагалась более достойная награда, а все яваолды сопереживали и приняли посильное участие в твоем спасении и восстановлении Явы -неубиенной старушки.
В результате умелых совместных действий Чеха, Лехи, Сергея-с и Зигзага Ява помолодела и завелась.
На следующий год ждем !!!