JAWAold.su

[Сергей2006]

У меня перед парадом неожиданно разошёлся каучуковый бензопровод,
и резиновый шланг из Севастополя ,всё таки прокатился по Москве тоже.

[Czech]

[Captain 777]

А вот здесь восстановление в самом разгаре, пришлось Русе даже растаться
с "крутыми" гнутыми глушаками, но , к сожалению, к параду он не успел
и на покатушки по Москве поехал вторым номером, а Сергей2006-
взял прокатиться по столице его бензошланг- и он - там был!
Интересно, что за проблема случилась дома- в Севастополе?

[Lexa]

[TOM]

[Czech]

Lexa, ну извини, я это именно так воспринял.

Главное, чтоб на следующий год не было таких спасательных операций

[Руся]

Captain 777, дело, конечно не в самОй ножке, а в факте, что взял без спроса. Что же касается "более достойных" в материальном плане наград- так я и так совершенно безвозмездно, то есть даром, получил от щедрых одноклубников глушители и колени (спасибо, Георгий!), коленвал, поршень и кольца (спасибо, Лёха!), и кроме того, тоже от Лёхи, прекрасную Барум-покрышку на переднее к-со, которую я кстати успешно накачал своим велосипедным насосом. Кто знаком с темой- согласится, что это самые ценные и дефицитные запчасти. А ещё до этого, в Серпухове, Чех мне предоставил футболку с символикой клуба, в которой я теперь гордо хожу на работу.
Но самая главная награда- это общение с единомышлениками, и совершенно особенная экскурсия по Москве, в к-рой я не был с 1993 года.
Насчёт неповторения спасательных операций впредь- к этому вопросу я обещаю вернуться в "выводах", когда закончу свою писанину.

[Руся]

Часть 3-я. "Когда воротимся мы в Портленд...

...мы будем кротки, как овечки, вот только в Портленд воротиться нам не придётся никогда." Ладно, сняли красный флаг "Международного" слёта Явистов, и пора ехать обратно. Мотоцикл- "вообще никакой". Несмотря на все наши коллективные усилия по установке зажигания, что-то всё-же не то: тупит страшно, и греется. Всё-таки медленно, около 70-ти, продолжаю ехать. Проезжаю роковой для меня "кирпичный" пост перед Окой... Снова почти до самого Серпухова стоит сплошная пробка- в этот раз в сторону Москвы, то есть опять на встречке. Потихоньку начинает появляться препротивнейший звук, наподобие прогара выхлопного коллектора на а/м. Приходится остановиться- "второго шанса" не будет, надо беречь Старушку до самого дома. Оказалось, просто открутилась правая крышка. Сижу в придорожной кафешке, настроение значительно ниже плинтуса, и в окно вижу вдали на возвышенности опушку леса и базовую станцию мобильной связи. А к ней должна быть подъездная дорога, и перед ней более-менее ровная площадка, можно будет встать палаткой. Почему на возвышенности? Я не ахти какой турист, но мне кажется что в местах, где ветра больше- комаров меньше. Нет, рано ещё, еду дальше. Но, памятуя свою предыдущую ночёвку, решил становиться на ночлег засветло. За такими грустными мыслями дотошнил до реки Упа, почти до самой Тулы. По дороге присматривался к разным лесным-полевым дорожкам, но то-ли не было подходящего ничего, а то несколько подходящих пролетел с размаху. А перед Упой этой- как раз и возвышенность, и сосновый лес, и дорожка (и тоже с размаху пролетел). Вернулся, заехал в лес, заглушил мотор. Оказалось, что я в чаще не один- кто-то работает бензопилой. Пошёл вперёд- там какой-то грузовик. Набиваться на чай не стал, вернулся. Вскоре бензопила стихла, а машина уехала, но не в мою сторону, а в противоположную. Пошёл туда ещё раз- слышу вроде какой-то тихий разговор в кущерях. При моём приближении разговор затих, а я разглядел в глубине густой ботвы что-то вроде шалаша. Кто там и от кого ныкается- разбираться не стал. Вернулся на опушку, разложил инструменты, крутанул зажигание чуть пораньше (предварительно сделав отметку, как было). Поехал дальше, но мотор всё-же работает плохо. Сумерки становились всё гуще, когда на тульской объездной при повороте на Калугу, начало выкобениваться сцепление. Встал, снова снял правую крышку... Сорвался верхний болт крепления полуавтомата. Вроде что-то там наживил, еду дальше. Уже фару надо включать, да похоже, что гроза надвигается. Пока не поздно, пора падать на ночлег. Всё, на первом же перекрёстке- поворачиваю. Там как раз завлекательная стрелка "Рыбалка". Хотя уже гремело и сверкало нипадецки, но я "намёка не понял"- не предполагал ещё, какие ждут меня водные процедуры. Двигаясь вдоль лесопосадки, ищу ровное местечко вблизи деревьев- надо же к чему-то привязать палатку без одной дуги. Вдруг вижу- не дерево, а столбик кабельной линии. Всё, это оно, то самое место, стоп! Прямо поверх высокой травы, в глубоких сумерках, но под вспышки молний, бегом-бегом ставлю свою мини-гостиницу. Одну растяжку креплю к столбику, вторую привязываю прямо к самому мотоциклу. И только я успел закинуть туда шмотки и нырнуть сам- пошёл дождь.
Итог дня 26.06.09: пройдено 200 км за... Короче, до вечера. "Летай иль ползай- конец известен..." Хотя, если не учитывать морально-этических последствий "езды" с медленностью 70 км/час, результат вполне удовлетворительный.
ПС полный текст "Портленда" здесь: http://lib.ru/KSP/okudvawa.txt_Piece40.02

[Captain 777]

Czech, ты спас Русю-привез его со скоростью самолета в лагерь, а он уже давал добро на эксгумацию своей старушки.
Руся, оказывается ты не только поешь, но еще и играешь , а под песни дорога становится короче и приятней.
Следущий раз привезу гитару.

[zigzag]

Руся,

[сергей_с]

Засада думается осталась в том, что нам не дал Руся поменять. Я понимаю он сильно смущался, и так много чего туда загнали не нового, но на порядок лучше, чем было. А вообще надо ему было сдаться типа делайте, что хотите, а мы б уж там развернулись.

[Lexa]

В районе зажигания засада была точно. По крайней мере, я (если кто помнит) минут двадцать пытался его выставить, потом плюнул и ушел. Думал, что это уже от усталости, а похоже что нет. Я прав?

[zigzag]

[Алексей Хейсин]

Да прикольно .Ждем продалжения.

[Руся]

Всё-таки беда была в зажигании. На другой день исправил. Но сначала попробую описать ночь 26/27.08.09