JAWAold.su

[Алексей Хейсин]

ждем ждем...

[Руся]

До сих пор мой рассказ был разделен по дням. Но эту ночку стоит описать отдельно, с того места, где "пошёл дождь". Вернее, он не пошёл, а шарахнул, да не дождь, а просто Ниагара. Молнии сверкали секунда-через-секунду, и при этом вся палатка светилась. Наверное, так чувствовал бы себя таракан, если бы вздумал забраться внутрь мигающего поворотника. Гром не гремел, а рокотал без перерыва, вроде реактивный лайнер прямо над моей головой никак не мог улететь с места. Сначала меня это забавляло- прямого удара молнии я почему-то не боялся. Но вскоре вижу- тяжёлые капли "пробивают" плохо натянутый кетайцкий перкаль. То есть, сама дождевая капля остаётся на наружной поверхности палатки, но внутрь пролетают мелкие брызги! Пришлось высунуть нос и пробовать растянуть палатку с помощью всё тех же резиновых эспандеров. Эффект был слабоват- дождичек внутри продолжался. Можно было накрыть палатку сверху дождевиком, но нечем было его закрепить, чтоб ветром не унесло. Не стал ещё раз вылезать, просто все шмотки сгрёб в один угол, и там накрыл их дождевиком, чтоб документы не промокли.
Между тем уровень воды в самой палатке стал повышаться. Оказалось, что я поставил её не совсем на ровном месте- в сумерках и в густой траве это было незаметно. А теперь в одном углу у входа оказалась довольно глубокая ямка, и в ней стала собираться вода, причем не только внутри палатки, но и снаружи. То есть палатка моя оказалась стоящей одним углом в изрядной луже. Да делать нечего, под пенку в ногах подложил всё те же мои многострадальные кеды, чтоб спальник не лежал в воде, и попытался уснуть. Время от времени снова возвращался к действительности- гроза продолжалась. Утихла она только под утро. Просыпаюсь- солнце уже сияет вовсю, и на палатке даже видна тень Старушки. вся поверхность палатки- в дождевых каплях. Но я быстро выяснил, что капли эти, опять-таки, висят внутри, а снаружи уже вполне сухо. Если не считать "родной" лужи, конечно. Значит, надо выбираться на воздух.

http://www.photoshare.ru/original/photoshare.ru-3679878.jpg

Палатко крутова байкира (который про... терял одно из рёбер. А палатку ещё возвращать...) Видны растяжки на столб и бензобак мотоцикла. Видна и тень от Старушки. Лужа справа от входа, но её не видно. Это за Тулой сразу, перед Ясной Поляной.

Спальник мокрый, палатка мокрая, куртка сырая, носки мокрые. Кеды... как бы помягче сказать... им приснился шум дождя. Зато Старушка сияет, как новая копейка. Правда, под карбюратором забилось дренажное отверстие (чего оно такое маленькое на 360-й?) и вся "ямка" до верху заполнена водой. Карб тоже наполовину в воде. Соломинкой прочистил отверстие- вода слилась. Заведётся или нет? Сматываю вещички, причём спальник креплю снаружи- пусть просохнет на ходу. Ну, с Богом! Завелась, и поехали дальше.

[TOM]

Руся, без приключений не обходится практически ни одно путешествие. А представь, как было бы скучно читать: "поехал, поел шашлык, вернулся домой".

[Алексей Хейсин]

Круто .Ждем продалжения ..

[SSPS]

абалдеть

[Алексей Акс]

мастерски написано, эх моя 638 вобще меня катать не любит

[Руся]

[Captain 777]

Это не скучно, вид одинокой палатки навевает грусть и ностальгию,
но Руся - кремень
-он поет песни и вершит нашу идею "дальнобоя"!!!

[V&O]

Читаю и не перестаю восхищатся!!!!!!!!!!Хочу пожать Вам Руся руку!!!!Задумываюсь о поездке 2010!!!!

[SSPS]

[Руся]

Не, руку пожать- это завсегда пожалуйста. Но вот насчёт какого-то там "восхитительного героизьма"... Я как раз это дело предпринял не для того, чтобы стать Человеком-пауком, а наоборот, чтобы доказать, что это вполне возможно, и даже не слишком сложно. Ну, а доказал или нет- это вопрос...

[Сергей2006]

Доказал, что если Старуха и поотстала от нынешнего уровня технического прогресса, то , во-всяком случае, не стала хуже выполнять свои задачи,
с которыми она справлялась все 50 лет.

Помню у нас в конторе купили комп DX-4 100 Mhz. (верх совершенства на
середину 90-х) чтоб в Дюну играть, а весь документооборот и учёт шёл в DOSе
на моей IBM 286 12 Mhz. И, думаю, что до сих пор наверное, работала бы,
если бы её не выбросили после моего ухода.

[Руся]

Нет, не совсем поехали. После такой незабываемой ночки организьм требовал вознаграждения. В безымянной придорожной кафешке нашлись и двойная порция кофе, и коржики, и умывальник с горячей водой, который я занял надолго. Утрений ритуал окончен, вот теперь можно и ехать. Но пришлось ещё заехать в пос. Чернь, где у дороги виднеется "Торговый дом"- отклееная подошва кеда путалась в органах управления. Как только остановишься- сразу подходит какой-нибудь седой мужик и непременно заявляет, что у него "была такая же". Придётся мне поверить, что "такая же" была у каждого седого мужика на территории бывшего СССР. В посёлке Чернь мужичоГ был не сильно презентабельный, да ещё и нетрезв, несмотря на ранний час. Трындеть с ним не стал, скорее приобрёл за 300 руб. новые кеды, а старые с почестями отправил в "Дальний поход". Выудил из глубин рюкзака сухие носки, одел обновку- вот теперь можно ехать.
Одно плохо- мотоцикл идёт всё также нерадостно. Ещё раз останавливался, пытался на глаз регулировать зажигание- только последнее испотил. И вот, уже к Курску ближе, начало буксовать сцепление. Я же сразу предположил худшее- что выскочил "кусочек алюминия", и ведущая звёздочка проворачивается на цапфе КВ. В Курске возле какой-то шиномонтажки остановился, распаковал багаж, мотоцикл положил набок (при этом правая подножка загнулась) и снял левую крышку. Моторная передача в порядке, оказалось, что просто тросик в муфте под рулевой колонкой "встал на ступеньку". То есть, Старушка моя меня настоятельно предупреждает, что надо принять меры по улучшению её состояния. Чтож, пожалуй, вариантов нет, придётся. Пытаюсь выставить зажигание, определяя положение поршня с помощью длинного винта М6 (от пр. крышки), а размыкание контактов- "вытаскиванием тонкой бумажки". Для установки зазора Щуп у меня есть. С точностью плюс-минус 3 рубля зажигание выставлено. Завожу... и что вы думаете? Ожила моя бедолага! И даже полетела километр за 30...35 сек! То есть, показала аж 120! Вот это уже по-нашенски, "по бразильски"! Мгновенно прилетел к месту своей первой ночёвки перед посёлком Строитель, где остановился и ещё раз пошёл искать в лесу дуги от палатки. Не нашёл, конечно, но зато потерял ещё пластмассовый дефлектор от шлема, что стоит между носом и стеклом. Еду дальше... Опять не слава Богу! при работе на больших оборотах (а сколько ж можно тошнить на малых!) через некоторое время начинает глохнуть. Сбросишь газ- вроде оживает, потом опять снова. Ну, эту хохмочку мы уже знаем- бензобаку всякие подъёмы-перевороты не на пользу. Снимаю карбюратор- так и есть, под ГТЖ лушпайка краски из бака. Эту же операцию потом пришлось повторить ещё раз, уже за Белгородом.

http://www.photoshare.ru/original/photoshare.ru-3679879.jpg
Это уже обратный путь, лез без очереди, всех обескураживал цитатой Чеха про некую "Международную конвенцию о мото-туризме". Спальник приаттачен сверху рюкзака.

В обратном направлении границу проскакиваю быстро, только и успел позвонить домой- связь включилась, теперь я с мобилкой, как крутой! Между прочим, была ещё одна причина, почему мне необходимо было выехать из России до 24:00 понедельника: ведь каждый потециальный гастарбайтер или побирушка должен в течение трёх рабочих дней зарегистрироваться по месту прибытия. Видимо, во-первых, другие категории граждан не предусмотрены для вьезда в Р., а во-вторых... ну, зачем ещё люди могут туда въезжать? Так что если кто решит доехать до Владивостока, то придётся ему каждые три дня останавливаться по дороге и просить незнакомых, но сердобольных россиян прописать его на ночь у себя. Но прописаться можно только в том месте, что указано в миграционной карте в графе "место назначения". По кр.мере, так я понял разъяснения пограничника при въезде.
Но, так или иначе, я уже "на Родине", сижу в Харькове в придорожной корчме, поглощаю огромную порцию картошки с мясом, общаюсь по телефону. И размышляю, где бы заночевать- времени только часов шесть, но настроение небоевое, да и надо некий план иметь заранее. Решил, что проеду Харьков, и буду искать местечко. Была правда ещё некая шальная мысль пройти до ночлега 140 км Чудесной Автострады, и ночевать уже за Новомосковском. Но, как я ранее упоминал, при вьезде в Песочин установлены "знаки дезинформации", я проскочил поворот на автостраду, и попилил через пригороды Харькова, через Мерефу- по старой симферопольской дороге. Так что, значит, от судьбы не уйдёшь, придётся ночевать здесь. Снова еду, проскакиваю подходящие выезды с полей и из лесополос. Наконец, вроде вот что-то подходящее. Почти полчаса ходил пешком по окресностям- там чуть в стороне было местечко более привлекательное, но к нему не подъехать. Встал тут:

http://www.photoshare.ru/original/photoshare.ru-3679880.jpg
"Палатко крутова байкира-2", Мерефа, Харьковской. Красота, романтка.

http://www.photoshare.ru/original/photoshare.ru-3679881.jpg
То же, с другого ракурса. Ни эта ф., ни предыдущая не передают высоты холма, на к-ром стоит палатка. Красота, романтка.

Палатка всё ещё мокрая. Растянул её, раскрыл полог- пусть ветром обсушит. А сам лёг перед входом на пенку и стал смотреть в небо. Чтоб комары не кусали, и чтоб спальник тоже просох, накрылся им. Вдруг обнаружил, что звёзды уже горят вовсю, кругом темно, и роса падает. То есть, храпанул я часок-другой. наверно, палатка уже просохла, ложусь туда и сплю уж до утра. Одна эта ночь стоила целого года в офисе.
Итог дня: пройдено примерно 600 км. Времени, конечно, затрачено немеряно. Но с учётом множества ремонтов и остановок- вроде и неплохо, по крайней мере, на завтра не осталось слишком много. И самое главное- тачка наконец ожила, ура!

[Vov1k]

Клас! Читаю мотаю на ус, Руся а границу пересекал с загран-паспортом или с нашим?

[Руся]

Vov1k, с нашим! Выписывают тебе "миграционную карту", декларацию на временный ввоз м-ла в Р., и вперёд! Страховку наверное надо всё-же покупать на Украине.