JAWAold.su

[Miklen]

skinonsan, болгарка возьмет? Или что-то по серьезнее надо?

[skinonsan]

Возьмет.

[Miklen]

Вот такие вот дела, распилил её, правда чуть задел вал, ну я думаю не беда.


слишком здоровое фото. Удалено.
Дж.

[i_edgars]

Miklen, По концу цапфы стучали - расплющена!! Коленвал хоть вращается на полный оборот?

[Miklen]

i_edgars, Вращается, по цапфе не стучали, если только до меня. Возможно уже были попытки снять эту чудо-звезду:-D К.вал уже отбалансирован.

[Uriah]

Итак, дабы не плодить новой темы, напишу здесь:
1)На валу, на котором надета корзина сцепления есть втулка с диагональной проточкой. Снимая не уделил внимания тому, как она стоит. Вопрос: прокручивая вал по часовой стрелке эта проточка должна ка-бы "убегать" от меня, или "бежать" ко мне?(как я понял, эта проточка гонит масло в корзину, но на всякий случай спрошу).
2)Моторная звезда снялась буквально руками, с небольшим усилием правда.(Сверхсилой я не обладаю и гамма-излучению в последние время не подвергался. Вроде бы )Хотя мотоцикл тянул хорошо и пробуксовок за ним не наблюдалось.
3)Вал, на котором установлена корзина вращается с несильным, но заметным заеданием.
4)На вторичном валу(куда ведуая звезда надевается(у меня на 17 зубов)) есть продольный люфт(то есть не вверх- вниз, а туда-обратно).
5)Разбирается по причине сильного хруста на 2 передаче.Как будто цепь что-то "пилит", но наблюдается только на 2-ой передаче и ТОЛЬКО под нагрузкой. Как говорил, тянет замечательно, не дёргается, не захлёбывается, не буксует, холостые держит, высокие тоже набираются без провалов. Только хруст. Буду благодарен за советы.

[skinonsan]

1.

[Uriah]

Мотоцикл стоит на нейтрали. Люфт скорей-всего означает смерть 2305 подшипника. Будем менять, но уже без расколки двигателя. Причина хруста найдена и уже устранена. Ну и славненько.

[skinonsan]

[oilrefinery]

А может все таки 3205?

[skinonsan]

Скорее 6303 как общая маркировка однорядного подшипника. Двухрядный подшипник вторичного вала таки да - 3205, правда есть и другие маркировки двухрядных подшипников (цифры вначале). Я имел в виду подшипник первичного вала, где у автора болтается корзина на первичном валу. Ведущая звезда у автора на валу просто не затянута, оттого и вторичный вал гуляет по внутренней обойме подшипника.

[Uriah]

Корзина сцепления НЕ БОЛТАЕТСЯ! Под левой крышкой всё в ажуре, за исключением небольшой выработке на корзине сцепления- не смертельно, устранилось рашпилем за 3-4 минуты. Но вот подшипник скорее всего тоже под замену, так как вал вращается с небольшим заеданием. Моторную звезду нагрел~ до 80 градусов и посадил на коленвал с сильной затяжкой- теперь сидит плотно, соосность с корзиной соблюдена. 3205 и возможно саму шестерёнку вторичного вала под замену, так как просто проворачивается в подшипнике. Ну да поживём, увидим.

[3310]

Uriah, а зачем греть моторную звезду - она и так под конусом и при затяжке сядет как надо !

[Uriah]

Попытался я так поставить- не торт, снова рукой снялась. Я как раз баню топил в этот момент. Положил её в железную коробочку да сунул в печку ненадолго. Потом поставил её на коленвал, притянул обычной гайкой, чтоб не дай бог привод тахометра раславился, остыла, снял гайку, попытлся снять звезду. Чуть мотоцикл не обронил. Поставил гайку с приводом, подмотал нитку под уплотнительное кольцо на кикстартере(а то задолбала эта течь масла), поставил прокладку, крышку, затянул крест на крест болты, поставил лапку. Всё.

[DimA-638]

если заржавели НГШ,и шатун мертво стоит,уже ничего нельзя сделать?коленвал на замену?