JAWAold.su

[Frost]

Когда разбирал вилку от 360, а потом от 634 - разницы внутренностей не заметил, кроме разных подвижных труб, да и то не самих труб, а кронштейнов крепления крыла. Здается мне, все детали там взаимозаменяемые, но могу ошибаться, так как ремонтировал вилки уже давненько.

[Anton634]

[Сергей2006]

всё одинаковое , кроме хромированных стаканов. Если на Старуху поставить 634 вилку - не к чему будет крыло крепить.

[Rescuer]

Очень похоже, что перо моей 634 вилки сварено из двух половинок и зашлифовано. Сварной шов сделан под острым углом к оси пера, что конечно грамотно и соосность вроде как соблюдена. Похоже, что варили либо в кондукторе, либо зажав в уголках. Я сталкиваюсь с подобным колхозом первый раз и прошу совета у знатоков. Что делать с таким пером? Слышал ли кто о подобной техники ремонта в прошлом и насколько она технологична и надежна? Что посоветуете сделать с этим пером? Может наплавить металл на видимый шов, что бы не жрал сальник и отшлифовать или не рисковать и искать новое перо? Прошу совета.

[i_edgars]

Rescuer, ни какой сварки там нет и ни когда не было! Это полностью выработан слой хромированного слоя рабочей поверхности.
http://content1-foto.inbox.lv/albums/i/i_edgars/28-12-2005/DSC00639-edited.jpg
Такое перо годится только для свалки! По стуку этой выработки будет подтекать масло из амортизатора.

[Rescuer]

Удивительно, что это выработка. Очень похоже на шов. Края рваные и т.д. Но если Вы уверены, то ,наверное, так и есть.

Добавлено спустя 10 минут 13 секунд:

[skinonsan]

А мне кажется это трещина в пере после удара, она же под нижней траверсой?
Ремонтировать нет смысла, неужели не найти на замену нормальное перо, пусть и б.у.?

[i_edgars]

Возможно и после удара "ремонтировали", но в любом случае нет смысла ремонтировать. Нормальный ремонт по стоимости будет не дешевле нового пера!
Если восстанавливать слой, то это хим способом снять остатки старого хрома, выправить, обкатать шариком и отхромировать заново. Если надо снимать слой на токарном станке, то это уже на свалку!

[Саша]

Интерсно что за она - или самодел ? . Фото N 2 - никогда таких невидел. http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?p=547289#547289

[skinonsan]

От кроссового Чезета вилка, без ее переделок, траверсы под нее переделаны.

[MASTERVLAD]

Всем привет! Ранее спрашивал, почему с большими зазорами встают стаканы крепления фары на 634. ответ оказался проще простого. На конструкциях ява 634 стаканы длиннее, чем на 638, это очевидно. Так вот уплотнительные кольца сверху и снизу на каждую модель свои, компенсирующие этот зазор. Свои старые нашел, и все стало понятно. Сейчас перебрал кучу вилок разных конструкций, начиная с 60х годов, и до последних ЧЗетовских. Сальник старой конструкции разбирал так: в тисках зажал старую нижнюю трубу пера с хорошей резьбой, накрутил сальник, поддел пластмассовое кольцо маленькой отверткой, в эту щель просунул тонкий конец бородка и легким ударом молотка распресовал стакан, тем же бородком поддел сальник. В верхней чашке лежит уплотнительная фетра, в одном из стаканов под фетрой лежало плоское кольцо, в остальных такое нигде не попалось. Теперь проблема купить новые сальники. У меня были старые запасы, где еще купить пока не знаю. Сама конструкция перьев описана в различной литературе. Все разбирается без проблем, промывается различными способами, дефектуется и сборка в обратной последовательности. По поводу масла я полностью согласен с предыдущими спецами, нужно специальное амортизаторное не вспенивающееся, смешанное с минералкой.

Добавлено спустя 4 минуты 12 секунд:

Да чуть не забыл. Втулки дома на газу нагревал, и зажав через тряпку рукой, снимал. Одевал: нагревал втулки нанизав на отвертку, также через тряпку, рукой одевал. Полчаса неспеша.

[aerzen4GO]

Після легкого удару почало вести в ліво
незнаю що робити ,

[i_edgars]

Если повело руль, то так-же как на велосипеде зажать колесо между ног и руками выправить руль!
Если погнуло перо, то либо сняв его править, либо дать опытному слесарю чтоб тот при помощи гидравлического домкрата выправил не снимая с мотоцикла. Но надо будет снять колесо и крыло, однако возможна поломка подшипников рулевой коленке (но не гарантировано что те точно будут поломоны).

[Vladinsky]

Господа!
Подскажите пожалуйста можно ли найти сальники и направляющие кольца в сальниковую гайку передней вилки Ява 634? Может быть можно найти подходящие по ГОСТ сальники и кольца или от другой техники? В книжке пишут, что они меняются отдельно от гайки, но размеров нигде не указано...

[shusha]

Vladinsky, Проще купить новые сальниковые гайки всборе у постоянных торговцев