JAWAold.su

[motor-fan]

Почему на данный мотоцикл,все повально ставят свечу зажигания с короткой резьбовой частью(BRISK N17),ведь судя по всему туда можно установить свечу с длинной резьбовой частью(BRISK L17).А если нельзя,хотелось бы услышать причины?Да и вообще,как это может повлиять на работу двигателя?

P.S. Если она туда элементарно не помещается по длине,просьба гнилыми помидорами не бросаться ,так как сам еще ставить не пробовал,но когда чистил головку цилиндра от нагара,то расстояние показалось достаточным.

[sad-moto]

Да, действительно резьбы там ни то ни сё.
Под короткую много под длинную мало.
Свеча, углублённая в резьбовом колодце это есть плохо-не продувается смесью эффективно.
Я пошёл проще-снял уплостнительное кольцо и закрутил на резьбовой фиксатор свечу с короткой резьбой. Юбка стала заподлицо с камерой сгорания. Также заметил что свечи с выступающим электродом (в нашей маркировке буковка В) дают чуть более раннее зажигание чем не выступающие. Хотя, это вполне логично.

[drunya]

свечи brick это бывшие pal на чезеты шли с числом 14-15 , а более холодные pal - 17 , когда электрод утоплен, это ухудшает воспламенение в камере сгорания , в момент сжатия есть определенное время- сечение, отведеное на момент воспламенение, соответственно ухудшается кпд цилиндра и меньше поршневая мощность, у меня есть свеча pal такую мало кто видел в ней все внутри , я попозже сделаю фотку, а вообще то ничего страшного , главное чтоб не была очень длинной

[motor-fan]

Как вы думаете,если автомобильная свеча намного больше выступает в камеру сгорания,то она соответственно уменьшает саму камеру сгорания.А ведь уменьшение камеры сгорания,есть не что иное как увеличение степени сжатия.Не повлияет ли это на работу двигателя,как вы думаете?

Или же все таки данное уменьшение(в смысле камеры сгорания) и соответственно увеличение(в смысле степени сжатия) будет не столь значительным,чтобы как то повлиять на работу(в смысле двигателя)

[Руся]

motor-fan, брось ты, на ск. там увеличится степень сжатия? Ноль целых, шЫш десятых... Тут дело в другом: конец резьбы, что торчит в КС, покрывается нагаром. А когда начнёшь эту свечу выворачивать, то этот нагар будет портить резьбу в головке. Вот и вся "наука".

[sad-moto]

Руся,
Для этого на NGK нету резьбы 2мм от края юбки

[motor-fan]

А еще есть токарный станок,и резьбы может не стать не только на NGK,и не только 2мм от края юбки

А в общем,спасибо Вам ребятки,без Вас я бы до этого не догадался

[yura_brk]

Сувайте поглыбже, ещё можно свечное отверстие сверху торцануть, тогда наверняк боковой электрод даже у NGK отгорит.

[каратель]

вот у вас заботы

[sad-moto]

yura_brk, Не отгорит)))))) пробовали)

[kvv12]

Я так понимаю, можно снять уплотнительное кольцо со свечи ,и поставить свечу с короткой резьбой без кольца? Вместо герметика-фиксатора резьбы,можно поставить медную тонкую прокладку.

[sad-moto]

Толку от этой прокладки? На время обкатки/притирки/усушки/утряски мота ставь со стондартным уплотнительным. Когда станешь уверен в моторе(сел и поехал без колупания) -закрутишь на резьбовой фиксатор.
Только свечку сразу купи хорошую-NGK или Denso или Oregon. Цена нормальной свечки около 250-350 руб. за штуку. Покупать в магазинах, торгующих бензоинструментом-там меньше всего возможность нарваться на подделку.