JAWAold.su

[Teodor]

с контактами могла больше? возможно опережение или мощность слишком большая

[Дима Медведев]

[KOLENVAL]

Да у меня тоже есть подозрения что с бсз мот максималка слабже.... МОжет быть это из-за того что бсз одно канальная? То есть детали работают в 2 раза чаще, катушка коммутатор....Или может стоит попробовать узкую шторку? Ну как бы время заряда катушки меньше, и частота работы деталей меньше... ИМХО.

[кирилл спб]

На контактах она ехала временами,то 120 то 140.... но под гору всегда. Тут как с якорем))
Тоже самое что у меня стоит и у дениса. У него раньше больше 130 по спидометру не ехала, теперь поехала говорят и 150)
Помню на холле с широкой шторкой или едет 120 и тянет до 100 как паровоз или для одного и максималк))

Одноканалка-двухканалка нет никакой разницы....) проверено)


Вот даже и не знаю что делать

[KOLENVAL]

Может дело в новой поршневой? Мож продувка кривая..

[кирилл спб]

Нет.... тк каждый мот оснащенный холлом или оптикой ведет себя странно на высоких оборотах,
На контактах у меня были постоянные перебои после 4500об, но при минимаоьном количестве масла и новых свечах мотоцикл бежал практически всегда по спидометру 140...
Причем перебои на контактах лечил меняя все....

Так что видимо или нужен совет того кто лазил так глубоко и не в один мот, или нужно работать зарабатывать и покупать вапе

Новая поршневая уже тысяч 5 точно набегала, когда ставил уже не помню, притом оборотов на разгоне меньше 4.5 она не видела никогда после 1тыс км обкатки))

[кирилл спб]

Все нафиг отписал в теме про мпсз наши косяки... Буду ждать советов.


Явы сейчас катаю только по гаражам- как обычно мучаюсь с горлом, не высовываюсь)

638 пока не трогаю, довожу до ума свою новую игрушку

[Vladuna]

Хорошое состояние у игрушки

[кирилл спб]

[Jarlacks]

[zigzag]

[KOLENVAL]

634 сам восстанавливал?)

[Jarlacks]

zigzag, не, я ща не буду искать где это писалось, но я точно знаю что от угла "бабочки" зависит всё перечисленное. Кода я собирался ставить БСЗ меня один ижатник отговаривал, (это ещё до того как я тут на форуме возник))), - грил - не ставь, с максимальными оборотами будут проблемы. ОН тода это не смог победить, просто не знал что помимо планки бывает бабочка и вернулся к кулачкам. А инетов у нас не было.

Добавлено спустя 3 минуты:

да, кстати - на моём БСЗ Люкса по спидометру тоже еле 115 выдаёт, хотя прёт нормально, особенно в гору. Реальных там дай бог 105. Но я не парюсь. Правда на днях обнаружил что регулировочный болт длины троса на крышке карба закрутился и значит заслонка поднималась не полностью! Но эт почти ничего не меняет - было 115 по спидометру, ну станет 120))))

[кирилл спб]

[кирилл спб]

Эх затянулось....634.
Выточил ось для траверсы под конические подшипники, вварил в траверсу... Бл. забыли паз сделать под заглушку с маркой мотоцикла(вишневка). Токарь говорит гавно вопрос и у него уходит фреза.... брр затолкал какую то втулку туда каким-то раком. Получилось смещение на 2 десятки...

Итого на данную деталь ушло 2 месяца...

Цилиндры другой токарь сдела откровенно куево. навыброс.

На подокннике лежит номинал почти неношеный... Ищу поршни под них



Купил чертика на крыло, размечали крыло, батя с пеной у рта доказывал что он должен стоять на самом краю крыла, свесив пальцы вниз)), еле договорились... Поцарапали лак на крыле- батя сказал гавно краска, велел маляру обратно вернуть...)) Не зная что там вапе, сказал надо генератор от авто поставить.... Лобовик, "Нормальные" дуги под масло и багажник.
Попросил придумать резинку-упор для центарлной подножки. Хотел выточить и тд и тп. У вишневки там хитро.
Пришел через полчаса, на раме кусок шланга, и два пластиковых хомута, говорит зато надежно)) Батю к мотоциклу больше не подпускаю))

Охладел я к мотоциклам совсем, протер как-то тряпкой и ушел...

Батя сказал продал задний редуктор от камаза, яву нормально переставил, молодость не отпускает. Буду искать рижский шлем 62 размера
https://www.avito.ru/ekaterinburg/zapchasti_i_aksessuary/shlemy_sssr_316979016