JAWAold.su

[Zayac]

Всем привет! Погнали меня с раздела "Двигатель" и т к поиск не дал никаких результатов буду флудить тут!

Итак, как-то я решил подогнать юбки своих Польских поршней под вырезы на гильзе. По идее улучшив тем самым газораспределение.
Разместил поршни на одной оси относительно бобышек. Вставил в цилиндры. Сровнял котлы в месте обжатия патрубка линейкой (не было под ругой патрубка обжать ). Если кому-то интересно, могу рассказать подробнее процесс разметки поршня под спилку лишнего мяса.
Карочь вот что вышло:


На тот момент ещё были подогнаны лишь некоторые места на гильзе. Общих фото нету. Сейчас в лом возиться с фотиком.
Подогнал всё ооочень точно, оставил запас в 0,3 мм с каждой стороны юбки, часть которой перекрывает впускное окно.
Давай пробовать сунуть поршня в котёл. Часть юбки которая перекрывает впускное окно в притык к "габаритам" окна. И если прижать юбку к окну когда он проходит через его чувствуется небольшая ступенька. Обработал нижнюю часть окна наждачкой с натфелем, ступенька стала считай не заметным. Так вот... стоит ли ставить эти поршня?

И ещё вопросик: влетела в голову дурная идейка поиздеваться над польскими поршнями. Зима, а руки чешутся Так вот, хочу их облегчить по максиуму, скажите, можно ли спиливать часть отливки которая обозначена на фото? И будет ли какая польза от этого?



Почистил пост от нарушений. Авансом.
Дж.

[taz]

1-3 грамма может и снимешь - никак не повлияет...

[Zayac]

["SLAVON"]

Zayac, это не польша, это китай, по отливке за километр видно, у меня целая куча таких валяется, и тяжелые они очень. На счет пояса, думаю можно убрать, у меня валяется распиленый поршень от какой-то ямахи 250-ки, там ни поясков, ни ребер жесткости нет, тоненькие стенки+ на впуске вырезано отверстие для ОЛК. Ямаха та наверняка оборотистая, поршни там нормально себя чувствуют, по подобию этих поршней в будущем буду лить похожие для явы. Если хочешь на поршенек глянуть могу сфоткать

[АндрейCZ]

Zayac, затюнингуй свой мотор Чешскими поршнями толку больше будет

[Uriah]

АндрейCZ, +1. Поляндию можно до опупения пилить- толком всё равно работать не будет, убедился уже.

[taz]

У меня стоят поршни 8 рем ЧССР(60мм), они тяжелее родных на 20-30 грамм - уже не помню... и НИЧЕГО не поменялось,работает и не вибрирует уже 6000 км.

[Zayac]

[3310]

[Zayac]

[сергей_с]

[Zayac]

[сергей_с]

Сплав хреновенький, но дешевый, вот они за счет толщины и решают проблему. Но лишней толщины там вряд ли больше чем 2-3%. То есть если поршни весят 180 граммов, то граммов 5 там лишних может и есть, а может и меньше.

[skinonsan]

http://3.firepic.org/3/images/2013-01/22/ewv1hqvnc2qy.jpg
не нужно здесь ничего убирать, не советую просто. Объяснять, почему не буду.
Я себе делал вот так:
http://photo.qip.ru/users/skinonsan/96441321/117006194/#mainImageLink
в качестве самоуспокоения. Никакой прибавки по тяге, по мощности не ощутил -сделал, что б було, и ездил... долго... Правда, еще также убирал огрехи литья рубашек цилиндров в окнах впуска и выпуска и несовпадении окон гильзы -доводка, так сказать (о никакой форсировке речи нет).
А..., выравнивал вес поршней в комплекте , -поршень, кольца, палец, стопора, сепаратор.

[Zayac]

ОК Убедили... поршня трогать не буду.
М б кто-нибудь расскажет подробнее про геометрию Польских поршней? Смогу ли я беспроблемно воткнуть Чешские того же ремонта (2).
И что на счёт западания поршня в впускное окно?