JAWAold.su

[Тимоха]

yura_brk, извиняюсь конечно на среднюю скорость поршня не влияет. влияет на максимальную скорость поршня.

[motorocker]

Ну вот, харошая получилась тема... А ведь некоторое время назад про форсировку Явского движка были несколько другие мнения http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=8718 . Я не за раскрутку Явского мотора до 10 000 ратую, а за то чтобы в пределах 6 000 - 7 000 тяга не падала, и на этих оборотах кратковременно выдаваемых в принципе ничего не может случиться с двигателем. А это достигается повышеием степени сжатия, что улучшает и тягу в режиме средних оборотов также.

[сергей_с]

Получилось хорошее начало для флуда. Головки можно резать, можно не резать - без комплекса других мероприятий ничего это не дает.

[motorocker]

Согласен! Одна подрезка головок не даст ничего хорошего без перехода на 95-98 бензин, качественную 2т синтетику (количество не ниже 25 к 1, в жару - 20 к 1), перенастройки зажигания и карбюратора, замены свечей. Если не делать - будет жОсткая работа двигателя и плохая тяга, особенно на "верхах" - детонация играет роль "ограничителя оборотов". Ежели всё сделать, не навредив, то в характере работы почти ничего не изменится (звук работы, плавность), зато ощутимо туже будет подаваться кикстартер и на 1-й передаче после 40 кмч можно, довернув газ, уйти "за 50", переключиться на 2-ю, 85 кмч, 3-я... разгон получится впечатляюще динамичный... А можно и ехать 60 на 3-й при чуть открытом газе, 40 на 2-й, и двигатель будет весело "с переливами" тарахтеть в ненагруженном режиме... Мне ТАКОЕ нравится. Кому нет?

[i_edgars]

motorocker, Если грамотно переделать, то конечно получится какой-то выигрыш на высоких оборотах, возможно что-то почувствуется и на средних, а ближе всего средние останутся прежними. А вот хх, низкие нагрузки резко ухудшатя.
надо это Сколько из Вас на Явах едут в режиме близком к мах оборотм долговременно.
Лично я 90% и более ручку газа не отворачиваю более чем на 1/4 хода!! При пазгоне и обгоне да - не жалею, но сколько этого режима. СтОит-ли сие мероприятие? Ради того чтоб покрасоватся пару раз в году!? Так все равно японоспортбайк намного круче будет! Не Союзные времена, когда была цена даже + 1 ЛС, теперь ни кого не удивишь с мото двигателем на 150 лошадей! А от Явы таких показателей даже во сне не добится!!

[motorocker]

С японоспортбайками у которых по 750 - 1200 "кубов" никто явы и не сравнивает. Тема уже была - http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=13075&postdays=0&postorder=asc&start=90 Показатели для Явы д.б. в районе 32 - 35 л.с., это как раз её, и в - общем к этому то я и стремлюсь... С уважением!

[сергей_с]

Не дотянешься ты до 32-35. Хотя действительно столько было бы самое оно. С другой стороны на Иже даже 28 - если под 6200 раскрутишь - вполне впечатляет. А ЧЗ гораздо легче. Надо резать коленвал и резонаторы подбирать под 6500-7000 оборотов.

[motorocker]

Есть пара моментов, которые мешают двигателю моего ЧеЗет-а выдать то, что в него "напихали" я и прежний владелец. Один "момент" вполне устраним без особых проблем (масло в КПП - Дексрон 2 надо попробовать, а то на 80W90 - оно конечно все мышЪы в КПП давит, да вот потери на перемешивание офигенные и сцепление ведёт), второй... как бы сказть... короче замяты выпускные трубы, и через это есть неравномерность работы (она исчезла после замены свечей и прошлифовки карба, я писал об этом, но... при снятых трубах (грохот офигенный, зато цилиндры работают ровно). Вот и вопрос - есть ли у кого незамятые трубы от ЧеЗет-а 472.3... 472.5 (оплата по почте - покупка и пересылка за мой счёт), или просто попытаться от Явы вкорячить сие вещи. Или как вариант - Б.у. глушители с резонаторами от 640-й...

[колобок]

motorocker, я тоже думаю приобрести глушители с резонаторами, но боюсь одного. они без переделки не встанут на чезет, у меня 472.5

[сергей_с]

motorocker, вот не мятые, но без хрома и вставок от 634, чисто для проверки.

[Sash`ok]

motorocker, если сможешь денег найти, то покупай хромучие 640 резонаторы, это как раз то, чего твоему мотоциклу не хватает. А сами трубы (от горшков ) от 634 подойдут. Болшего не посоветую, карбюратор бы еще человеческий, но под 26..28 диаметр сложновато что либо найти.....

Хотя... Зайди на мотоиж и поищи, там продает человек карб микуни 30мм диффузор, просит около тысячи. Настоятельно рекомендую обратить внимаение.

[motorocker]

Сергей С. - спасибо конечно, но у меня сами глушаки не мятые - замяты трубы в нижней части (от горшков до глушителей), причём левая замята сильнее (прежний владелец замял, когда по бордюрам ездил в 70 - х годах), через это левый цилиндр работает на малых оборотах "через такт", сильнее дымит и заливает свечу (сняв трубы, увидел и услышал ровную работу двигателя) . Так что ежели хорошие трубы будут от 634 - ки, то куплю и оплачу пересылку.

[колобок]

сегодня приобрел в магазине резонаторы, если надо могу фотки выложить но завтра,
motorocker, я так понял у тебя замяты выпускные патрубки идущие от цилиндров к глушакам

[Sash`ok]

motorocker, а в магазине купить не вариант ? 634 трубы бывают время от времени новые, и частенько.

http://www.motoizh.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=18633

Купи этот карб, который 30мм. это то, что тебе нужно. было бы на что, уже сам бы давно купил, однако кризис.... попроси камрадов с форума помочь с пересылкой.

[motorocker]

Да, именно патрубки от цилиндров к глушакам и замяты... А значит это ты в "мотомире" купил "спортивные глушаки на Яву"?

В магазине на 634 не видел пока патрубков. Есть на 638 за 600 р. б.у. мятые... По поводу карба - спасибо за инфу!!!