JAWAold.su

[_NEO_]

teorija, бля ,ща матюгальник включу. вот слышат звон а не знают гиде он. я замахался просто внедрять практические объяснения всяческим процессам происходящим в 2т двигле. ДА !!! В ПСе именно геометрическая 10,5-11 а действительная 7,0 , и он ох**нно себя чувствует на 93-95м бензе. Для тупых надо объяснять почему?

Добавлено спустя 5 минут 50 секунд:

идите все курите букварь... и не злите меня. а то я вам матрицу покоцаю

[teorija]

_NEO_, та поверь, я не меньше тебя знаю. И поболее большинства этого сайта Букварь скурил уже давно и не один

[_NEO_]

у тя там написано- пионер!!! всё ясно... ща чай попью и объясню

[Yrik]

Больше всех говорит тот кто меньше всех знает!! Парни хорош сорится!!teorija, 10,5 - 11,0 это степень сжатия 7,0 - компрессия! - чуствуешь разницу?

[сергей_с]

Предлагаю не спорить с владельцами ПСов на этом сайте. Тем более про ПСы. На мотоиже много места.

[teorija]

На счет СЖ ПСа. Кто не вкурсе, то 10,5-11 это на ранних моделях. На поздних 9,5-10. Расположение окон выпуска не менялось. Но бензин не менее 93-го.
На счет компресси. Опять таки кто не вкурсе, то там не линейная зависимость. Она не может быть 7. К примеру на ваз 2112 при СЖ 10,5 компрессия должна составлять 13кг/см.кв.

[Jim]

Ты двухтактник с тазиком не сравнивай У четыхехтактного движка тоже степень сжатия не постоянна, все зависит от оборотов и открытия заслонки, т.е. сколько смеси засосало (по обьему) такая и будет СЖ. А в двухтактнике знаете ли все гораздо сложнее, все зависит от наличия резонатора который возратит часть смеси обратно в горшок и тем самым увеличит давление в горшке перед закрытием выпускного окна, или же при его отсутствии или распотрашенности труб смесь просто будет вылетать через окно в трубу не возращаясь обратно, вследствие чего на определенных оборотах СЖ уже будет меньшей. А еще нужно помнить о инерции газового потока который тоже много чего меняет. Лично я только доведу потерянную действенную степень сжатия до стока и все. И еще забыл сказать: увеличение степени сжатия и переход например с 76 на 92 бенз прибавит к вашей конюшне только 4-5% мощности так что лучше товарисчи думайте о улучшении продувки и о НАСТРОЕННОМ выпуске, которые больше влияют на работу двига и его характеристики.

[yura_brk]

Попытка сравнить геометрическую величину и физическую, сама по себе выглядит убого. Даже только потому что степень сжатия это соотношение объёмов и всё. А компрессия есть давление развиваемое на определённых оборотах при сжимании воздуха на прогретом моторе. На непрогретом значение будет другое, как и с неполностью открытым дросселем. Как то странно даже, что никто из теоретиков, бьющих себя пяткой в грудь, не сказал, что сжимаемый воздух нагревается, и создаёт за счёт этого дополнительное давление. Хотя бы только поэтому эти величины различны. А уж про конструктивые пустяки типа перекрытия клапанов в 4т и подавно.

[teorija]

Jim, ну так, а я о чем писал? Почитай внимательней мои посты. СЖ меняется гораздо существенней в 2Т, чем в 4Т. На малых оборотах, когда выпускная система больше мешает чем помогает, СЖ действительна будет измеряться после закрытия выпускных окон. Тоже самое когда пытаются замерить компрессию проворачивая вал киком. А уже при макс. мощности СЖ повышается (и как следствие компрессия), т.к. этому способствуют ресонансные колебания впуска, продувки, выпуска...

[Иван Бобович]

[Yrik]

И так ВЫВОД: Степень сжатия мы измерить не можем - только вычислить математическим путём. (лично у меня нихрена не получилось вычислить на 2109 - хотел вычислить на сколько поджать гбц - использовал "метод научного тыка" Компрессия получилась 10,5 - толи ремень ГРМ не правильно был выставлен, толи стартер умирающий, толи просто компресометр не правильно показывал... После длительной регулировки, замены,... машинка летает - теперь можно ещё раз замерять!!) На МТ - вообще показало 7. Это при новой поршневой, (правда на холодном движке) Ну не сможет ни кто разогнать двигатель киком так, как разгоняет его стартер!! При такой компрессии моя дэвушка стала всем своим весом на кик а провернуть так и не смогла!! Какая компрессия должна быть на Яве Я не знаю - не мерял, может кто-то замеряет на своей да расскажет??

[Иван Бобович]

[Иван Бобович]

[Yrik]

Иван Бобович, Теоретически я понимаю как высчитывается. Просто я решил что не стоит заморачиваться а лучше послушать умных дядек. Протачивал на 1,8мм. (по крайней мере так заказывал токарю) Просто нужно было тогда собрать мотор (тут нельзя пренебрегать толщиной прокладки а ещё на днище поршня выемки под клапана имеются - они ведь тоже имеют отношение к камере сгорания...)

[Иван Бобович]