JAWAold.su

[skinonsan]

Нигде,никогда,ни разу не видел на кроссовых мотоциклах наборы из из иголок-только сепараторы.

[29rus]

правильно - удешевление процесса,всем легче сунуть сепаратор .а в него палец,чем набирать на втулку иголки и возится с шайбами...и кстати,на кроссовой чезетке 250 как раз насыпной подшипник...да и быстрее сепаратор лопнет,чем накроются иголки.если масса головки выходит таже,опоры в 2 а то и больше раза,то по любому насыпной лучше по всем параметрам.

[drunya]

на кросс я тоже никогда не ставил насыпной на вгш, а на картинг и сепаратор и делали фальш палец, смазывали маслом и набивали иголки( только кривошипку тряпочкой закрывали , а то шайбы так и норовят туда упасть туда на ура при заперссовки пальца , а потом как рыбак начинаешь их выуживать и матерится , особенно между заездами

[skinonsan]

Что-то я ни разу не видел ни на ЧЗ-125,250,380 заводских насыпных наборов иголок и сильно сомневаюсь,что ставились когда либо-хотя рабочий диапазон оборотов у кроссовых мотоциклов в 2 с лишним раза выше.Да и еще хочу добавить,если сравнивать у дорожных и кроссовых поршней вот это самое место под ВГШ-на кроссовых поршнях ВГШ-только только проходит в поршень с небольшим зазором-а на дорожных?

[29rus]

как раз у меня был такой мотор 250.и при этом точно знаю,что до меня его не вскрывал никто

[skinonsan]

Интересно-какого года и какое исполнение этого узла?Да и опять хочу добавить-пробовал я подобрать набор иголок-правда на ЧЗ125 много времени назад так сказать ради эксперимента.В наличии из доступных наборов имелись иглы из сломанных сепараторов ЧЗ-125,250,ИЖ СПОРТ16 и конечно Ява-увы как ни старался набрать на 125ку такой набор чтоб не клинил и не болтался-не получилось,поделись от чего иглы то подходят?

[Я Лёха]

29rus, там по ходу запятой нет и skinonsan, имел в виду другое

[yura_brk]

ЧЗтовские сепараторы довольно живучие для кросса. На ПСа когда то делал насыпной, 100% оправдалось, там дюралька родная - кал. Насыпных ЧЗтовских тоже не разу не видел, и в мануалах тоже не встречал. Зазор между поршнем и шатуном минимальный потому, что шатун сцентрован по вгш, а не по нгш. Стопора делаю, если приходится, из велосипедных спиц, нарезая резьбу только первым номером и вкручиваю загнутую спицу на неразъёмном фиксаторе с хорошим натягом, при этом спица спружинивает на 1\3 оборота. Дальше обрезка и подгонка.

[drunya]

с завода моторы шли на сепараторах вгш, а насыпной верх делался для центровки шатуна ,т.к. внизу убирались шайбы , чтоб облегчить температурный режим на высоких оборотах нгш, в то время на чз которые использовались для кросса и картинга( 125) нагрузки на детали двс на картинге были выше т.к. работали в режиме " все включено", если есть сомнения можно с старыми картингистами поговорить, разбирался сепаратор и иголки собирались , не помню количество, но одна не входила. это и есть зазор, последнюю иголку невозможно поставить , чуть не хватает места, не смотря на кажущий большой зазор, в работе двс никаких нет стуков и проблем , потому что площадь опоры намного выше чем на сепараторе

[29rus]

чезетка был с прямым выпуском,513 модель если память не изменяет,вскрыл верх для осмотра,поршень не снимал,нужды небыло,смотрел так,и видно было,что шайбы стоят и набор игл,было это уже лет так 15 назад,и больше с этим мотором дело не имел...сам на чезетку 125 ставил набор игл от бензопилы урал и 16мм палец,там иглы стоят 1.6 мм в диаметре,притереть ВГШ до нужного диаметра на 2 десятки и ставится всё ОК,стоит отлично...в НГШ на 125 подбирал ролики от крестовин кардана.они на соток 5-6 толще чем родные,поэтому головка тоже притиралась по внутреннему диаметру и тоже всё работает ГУД...даже ,если последний ролик не влезает немного.и расстояние кажется большим,ничего страшного в этом нет,перекоса не возникнет изза большой длинны роликов,да и некуда им там перекашиватся)))проверенно уже на многих оборотистых моторах с пальцами от 12 до 16мм

[skinonsan]

yura_brk-мы на Иже голову не ломали,ставили сразу сепаратор от ЧЗ-250 и счастье,насчет спиц способ интересный,но на поршне доводить стопор-это сколько терпения надо иметь,чтобы по поршню не нашкрябать. drunya-тот зазор в наборе как ты сказал "что-бы иголка не проходила"-я считаю великоват даже думаю для Явы,тема интересная-если есть возможность и не в лом,так и поговори с картингистами,но только конкретно-что,почем,как и сколько насыпать в ВГШ-в частности предположим в ЧЗ-125-это мне тоже интересно. 29rus-ну предположим на пиле Тайга-иголки тоже 1.6мм,но длина их коротковата для Г.Ш.ЧЗ-125 не знаю-какая их длина на Урале?И еще мне не нравится слово "притирать"-вот как хочешь.А что-то АВТОР молчит,ему то интересно?Но как выход из положения ему могу сказать,что на ЧЗ-125 подходит сепаратор от HONDA CR125R кросс- диаметр пальца у них одинаковый,только длина разная-может ему от иномарки проще достать.

[shora]

[drunya]

skinonsan , чтоб не бить себя пяткой в грудь, я как найду поршень и соберу, может на гонках когда нибудь встретимся и попробуешь вот только у меня одна шайба , как найду и соберу, а на сайте ролики можно закачивать?

[skinonsan]

drunya-ну ты прям гутаперчевый,не надо себя бить-а для гонок староват я наверное уже,если только гавно где помесить .А насчет роликов-к администрации,я совсем не в курсе.

[drunya]

вы зачем такими прелестными словами ругаетесь , я вот уже кресло качалку прикупил себе , но шило в заднице не дает покоя , вон буржуйские старперы оттягиваются по взрослому на чз, весь пенсионный фонд в головке на чз лупит , а мы чо , не дадим им спокойной жизни