JAWAold.su

[div8524]

я являюсь обладателем кроссового ВОСТОКА 125..

[ДЕД МОРОЗ.]

div8524, А фото можешь показать ?

[MXM]

давай, посмотрим...

[ARRider]

[ДЕД МОРОЗ.]

ARRider, Я бы выкупил у тебя остатки той рамы. У меня мотор почти новый есть.

[ARRider]

ДЕД МОРОЗ, ТОЙ рамы уже нет физически. Да и не подощла бы она к твоему мотору. Твой мотор совсем другой конструкции. С другими габаритами и другими посадочными местами. Или у тебя завалялся мотор от СК8?

[ДЕД МОРОЗ.]

ARRider, Вы можете скинуть фото вашей рамы ко мне на мыло ? d.o.v-1976@mail.ru

Спасибо.

[сенсей]

Имеется интерес к фото СК8 и его деталей .
Altai.Dmitrii@yandex.ru

[ДЕД МОРОЗ.]

сенсей, Тебе же чтоб собрать по гонять и металалом потом сдать

[сенсей]

[ДЕД МОРОЗ.]

[skinonsan]

Мужики, у мну есть одно предложение -а не создать бы кому либо из Вас ТЕМУ про Ковровские мотики кроссовые, тем более вижу есть обладатели таковых здесь. Мне предположим интересно узнать о развитии кросса и мотоциклов для него в Коврове, интересно узнать чем дышит ЗИД, что выпускает? Интересны модели СК, СКУ -но к сожалению я там не живу. Эта то тема о других мотоциклах, нафиг ее засирать тем более бесполезным трепом? Здесь приветствуются посты, картинки и описания интересующей марки мотоцикла.
Просьба модераторам потом мое сообщение удалить или я сам удалю, да и все лишнее что здесь понаписано не относящееся к теме или перенести куда нибудь.

[ДЕД МОРОЗ.]

skinonsan, Это тема интересна но СКУ были выпуски не большие и основном начили их выпускать где то в начале 70-х , они в массу не шли как ИЖи кросс и многодневки. И Мински кросс и шоссейники.

Если у кого и есть но это останки и остатки роскоши.

А кто знает об них хорошо и подробно он скуп на инфу. Я со мной общается из за того что у меня не большая коллекция спортов ИЖ и новый Ковровец ШК-175 1979 года.

[yura_brk]

К сожалению дальше попыток сделать КТМ или Кадживу росийскими руками так и не пошло, да и не могло пойти с такой производственно - технологической культурой. СК 8 на картинке даже в таком ракурсе "похож" на КТМ и вилка "похожа" на Марзоччи. Видел я Востоковскую ходовку - грустное зрелище. Не менее грустное чем ИЖ 7.205, который того же поля ягода. Потуги прорыва в никуда.... Абсолютно тупиковое направление - копирование устаревших моделей и решений. Весь мир в то время уже пользовался техникой другого уровня.
Мински кросс не такая уж и редкость , достаточно Авито полистать чтоб в этом убедится. У кроссовых Минсков я обнаружил пару креативных решений. Это крепление передней части мотора жёстко на 2 точки, а задней на 2х сайлентблоках. И стальные сварные из нескольких элементов подвижные трубы вилки, работающие по хрому несущих труб без втулок.

[ARRider]

yura_brk, ну ты даешь!..
ро ижи и мински ничего говорить не буду, а вот по поводу восхода хочу сказать пару слов.
Ну буду говорить про более ранние модели. Скажу про СК8. Эта модель устарела всего на 3 года по сравнению с прототипом (на момент выпуска). Поэтому, никакой тупиковой ветвью здесь и не пахнет. Весь мир в это время ездил на ТАКИХ мотоциклах.
Причем, ни один производитель в мире не занимался изготовлением мотоцикла по полному циклу. Ты упомянул Морцокки. А что был такой мотоцикл?? На восходе же почти ВСЕ было свое. Даже стальные термообработанные обода. Очень легкие, очень крепкие, правда не всегда ровные.))
По поводу устаревшей технологии. В то время такие мотоциклы делались не благодаря, а вопреки. И какая может быть технология изготовления при остаточном отношении к мотопроизводству?
Твои слова про прогрессивные решения на минсках, честно говоря рассмешили. Мотопроизводство ЗиДа и Минского завода это несравнимые вещи. Минск всегда отставал в части тех подготовки. Они и гидравлику в свое время долго не могли изготовить... об этом много можно говорить, не в обиду минчанам.
Если копнуть поглубже, можно вспомнить, как Ледокол (у него был дублирующий номер на автобусе с таким "ником") как стоячих объезжал на восходе с моноаммортизатором ширпотребовские чезеты... Было красиво.