JAWAold.su

[АндрейCZ]

По всем размерам встал палец от какого то пускача тракторного, в сельхоз технике покупал. Но он тяжелее, и чуток туже чем надо лезет в ВХ.
Ну это так на всякий случай, а от бурана лучше будет

[S@nek]

Затычка в правой половине это отверстие под ось вилок КПП. Так все и должно быть!!!!!!

Добавлено спустя 17 минут 26 секунд:

и ещё забыл, когда мерить будеш зазор между поршнем и головкой цилиндра суй соломку в свечное отверстие в сторону впускного окна.

[kvv12]

все понял,разбирал давно,уже забыл где чего стояло

[SoKILL]

штоб снять левую кришку картера не нужно откручивать корзину сцепления
ато мне левый сальник коленвала надо поменять а корзину октрутить не получаеться

[kvv12]

корзина висит на ведомой шестерне,эти две детали расположены на крышке сцепы.Надо только открутить гайку с первичного вала.
А левый сальник колена стоит между левыми подшипниками колена,это уже картер половинить.

[SoKILL]

у меня масло в коленвальном отсеке появляется, ето скорее всего сальник, да ?

[kvv12]

если это место где расположена ведущая шестерня (слева),то масло там и должно быть.

[димонстр 75]

[SoKILL]

[Sash`ok]

SoKILL, Перебрать да посмотреть... У меня сальники были в труху кроме корзиночного, поменял, и заводиццо стал хорошо, и бенз аццки пожирать перестал.

[SoKILL]

действительно, у меня нифига не заводился, ток на оборотах нормально работал...

[kvv12]

у меня вообще он не заводился,только если прыснуть бензина под свечу.
У меня был изношен правый сальник и подшипник,но еще когда разобрал,то увидел ,что в кривошипке дно покацано чем то и на НГШ тоже есть помятости,видно чтото попадало туда .Так вот из-за этого были замяты торцы половинок картера и там были щели,болты не могли плотно обжать ,пришлось править децл на плите половинки картера.Ща вроде на просвет нет щелей сильных.

ЗЫ: купил палец от Бурана,когда покупал,то мерял их,оказалось,что они имеют все разбросы ,от 1 до 4 сотых. Это такое качество или это норма?
Себе взял палец с плюсом в 2 сотых,он чётка сильно плотненько в поршень идет,придется наверно подогреть,а в ВГШ он тоже плотно вошел,но вращается без усилий - это нормуль будет? Как должен палец в ВГШ вращаться ,плотно или свободно?

И еще вопрос.В ВГШ между сепаратором и поршнем стояли шайбы,типо для центровки шатуна.А вот в нижней головке шатуна нет шайб,шатун в колене телапаеца по сепаратору,это так должно быть?

[besss2009]

а у меня их и небыло хоть посматреть на что они похожи и где их взять парни помогите

[kvv12]

ну шайбы как шайбы,толстенькие ,наверно заколённые. Если надо,то могу вобщем то промерить размеры.
Где взять.. может в том же Буране стоят,там как я понял тот же сепаратор стоит.Хотя я ламо,не знаю точно

Без шайб как я прикинул шатун может сместится в сторону,там он тогда может задевать за стенки противовесов колена.
Да и в мануале на картинках шайбы есть.

[SoKILL]

мужики
я разобрал мотор, ныгде никаких сальников нет
йомана







не заметил я никакого сальника коленвала





токо розшатаные подшипники



еще интересно нада ли штото крутить в коробке штоб раскалоть мотор !!!??
или подшипники коленвала с левой стороны можно поменять както по другому ?