JAWAold.su

[ДЕД МОРОЗ.]

aikidzin, Юра подожди он может бывает занят.

[Сергей2006]

http://moto-magazine.ru/technics/history/i_175_po_plechu/

Мне показалось, или слова CZ и JAWA не были упомянуты ни разу ?

[rost_lv]

Невниметельно читал!

[Сергей2006]

Да, пардон ... "...Действительно, внешне она была похожа на Jawa 250/353 образца 1953 года...". Только, я бы сказал, что она больше похожа на Ява-Чезет тип. 356.

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:

Зачем было "конструировать", чтобы практически сразу отказаться от :

1. от кожуха фары
2. от бака "с амперметром"
3. от "полуавтомата" сцепления
4. от "глубокого" переднего крыла.

То есть сняли все Явовские "ништяки". И буквально через год выпустили "адаптированную" модель К-175Б .

[rost_lv]

[Сергей2006]

Просто, видимо, не сумели наладить производство. И посчитали более выгодным - упростить конструкцию. А за красотой и стилем в послевоенном СССР - не гнались

[rost_lv]

Думаю что чехи (долго писать чехословаки ,да и не созвучно както) не настолько глупы чтоб запросто так отдавать свои разработки !
Возможно авторские права заявили на разработки и наши винужденны были оказатьса!
На тот момент Яву-ЧЗ отсылали во многие страны мира а К-175 только в соцлагере оставались! Наверное без скандала не обошлось но мы об этом никогда неузнаем

[Сергей2006]

Что-то я сильно сомневаюсь, чтобы кто-то в послевоенной Чехословакии стал "гнать волну" на СССР по поводу авторских прав. (у них у самих в этом отношении - не всё в порядке). Я больше склоняюсь к "технологической версии". Конструкторам дали задание : скопировать дизайн и конструкцию. Подготовить и запустить производство. Подготовили оснастку, запустили. Оказалось сложно, много брака. "Проблемные" детали - тормозят конвеер. И от них решили отказаться.
В пользу проверенных решений.

[rost_lv]

Можем спорить длого но правды так и не узнаем!

[Дик]

Сергей2006, по-моему " глубокое " переднее крыло было на Ковровцах и старых Восходах.
http://static02.rupor.sampo.ru/8750/DSC00130.JPG

[Aleksey_G]

точно было. У брата был такой...

Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:

[Сергей2006]

[Юкон]

Когда ездил на Ковровце,то большое крыло мне было очень неудобное для езды.Да тут еще и руль маленький и неповоротливый он получался.Ковровец был 58-года.Судя по статье изжурнала,то он был из второй партии,уже с простой фарой и сиденьем пониже(или просевшим от времени )

[Skylion]

Сложно не узреть в этом мотоцикле Яву. Действительно, он больше похож на Яву 356, да и не просто похож, а практически копия. Сейчас я восстанавливаю такую Яву.
Говоря об этом мотоцикле, нужно всегда помнить, на каком заводе он выпускался. Это предприятие ВПК, на котором гражданская продукция вечная головная боль. Мотопроизводство на ЗиДе всегда было местом где работали не самые, скажем так квалифицированные рабочие и инженеры. Платили там меньше. Помню зашел как-то в цех производства двигателей, ботинки прилипали к полу покрытому слоем маслянистой грязи. В общем это было непрофильное производство для завода. Поэтому все стремились упростить и удешевить.
Слова о дизайнерах завода, прорисовывавших обводы мотоцикла и тд , не более, чем слова. Кто там заботился о красоте? Был СЭВ с главенством СССР. Чехословакия была членом этой организации. У нее был красивый мотоцикл, значит будет и у СССР!
На заводе скорее "обкарнали" всю красоту. Конкретно на этом мотоцикле кривенькая парабола фары. Не смогли, да и не захотели делать аккуратную. Посмотрите на замок зажигания расположенный на баке. Он зачем там? У чехов там был еще и амперметр, наши его убрали в виду удешевления, а замок зачем-то оставили. Весьма топорно выполнено крепление переднего крыла.
Я склоняюсь к такой истории: тема ДКВ-РТ125 выдохлась, в виду недоступности следующих образцов для передирания, взяли лучшее из соцлагеря. Которое потом упростили донельзя, провыпускав до 90-х.
Увидев этот мотоцикл впервые, я даже восторгался им, т к он отличался от последующих в лучшую сторону. Сейчас, делая 356-ю восторгов поубавилось. Это всего лишь клон Явы, причем далеко не самый лучший.

[Дик]

Ещё одно глубокое крыло:
http://i029.radikal.ru/0811/2b/0d191b2b2ef8.jpg
По мне так Восход вполне себе симпатичный мотоцикл . Мне больше всего Восход 2м нравится . Основным недостатком Восходов считаю 16-ти дюймовые колёса.