Ковровская Ява

Дик

Roma_Che, такой Восход 1967г. выпуска у меня был , цвет морской волны .

Skylion

С крылом скорее вопрос технологичности. Сами ж знаете, что переднее крыло на Яве может задевать за кожухи вилки. Зазоры там минимальные. Крыло же "ковровской явы", как видно на фото, кривое. Не могли выштамповать ровное. Поэтому его просто прикрутили весьма кустарным способом к кожухам, предварительно обрезав их. Гораздо позже стали делать ровные крылья, немного другой формы, не такие глубокие. Тогда и стали его крепить по явскому образцу.
Вообще, вся "экспериментальная работа" на мотопроизводстве носила этакий гаражный характер. Глядя на фото созданных образцов, ловишь себя на мысли, что они украсили бы тему "инсталляции и перфомансы". Настолько все было подчинено идее сделать что-то новое максимально используя старое. Вот и с "ковровской явой", втиснули явскую облицовку в раму к58. Надо отдать должное, выжали максимум. Потом уже стали упрощать. угловатый бак "Ковровца" перекочевал с французского motobecane.
Кстати название "ковровская ява" возможно использовалось в заводской среде. В народе же все мотоциклы серии "К" звались "козел".

франц

Мой первый мотоцикл - Восход 2М, благородного, тёмно-вишнёвого цвета. Такой камасутры, как с ним, у меня больше никогда не было, ни с одним мотоциклом, но сейчас это всё вспоминаетсяс какой-то теплотой. Наверное старею, и становлюсь сентиментальным Так смешно, что деваться некуда

.

Дик

Skylion, я недавно увидел фото французского мотоцикла , кто-то разместил фото с выставки . Поразило сходство бензобака motobecane с ковровским .

Добавлено спустя 6 минут 52 секунды:

франц, не просто камасутра, а с песней!

Но воспоминания о Восходе остались тёплые.

Skylion

Так я ж говорю, его с motobecane и "слизали".
С Восходами у всех была камасутра. Надежностью и продуманностью мотоциклы не отличались. Нам в Коврове проще было с запчастями

, отсюда возможность "тюнинга" в виде мотобольных глушителей( со вставленными на самом выпуске раздолбанными 202-ми подшипниками), рулями-"уникалками"( кроссовый руль с перекладинами от кроссовых СКУ), передними крыльями от кроссовых ЧеЗетов, и непременно длинной "бандуры"( хромированное основание сиденья объединенное с багажником). Вот в таком виде это еще могло считаться мотоциклом. Стоковый же восход никогда за мотоцикл не считали. Так, сельхозтехника.... Или парню повозиться на первое время. Мотоциклы были от ИЖа и выше)))))). Даже Минск считался более надежным, чем Восход.

Дик

Мне Восход достался в 82 году , в сильно потрёпанном состоянии . Подарок отца на моё пятнадцатилетие . Ух и попало ему потом от мамы! . Осенью укатил в школьную мастерскую ,всю зиму ремонтировали .