JAWAold.su

[ilia sidorenko]

Вместо вступления, что не говорили, что весь форум перерыл и ни чего не нашел!

Еще

Взято от сюда:
http://www.retrojawa.lv/forum-thread-1434-pid14640-634-04-1974.html#post_14640
i_e

Подскажите как по годам изменялась 634 и каким индексам эти изменения соответствуют ?

[Альберт]

Вкратце:
634/01 т.н " Вишневка " ;
634/8-00 "Однобаночная , она же Паровоз " ;
634/8-15 слегка усовершенствованная однобаночная ;
634/7-00 последняя модель перед 12V

[ilia sidorenko]

а по годам что когда выпускалось ?

[Sash`ok]

а 634-5 ?
видел мотор с таким индексом

[Konst-B5]

[сергей_с]

Предлагаю сделать как здесь http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?p=123109#123109 Потому что такие темы регулярно всплывают, но никто нифига не знает и в итоге никакого толку нет.

[Konst-B5]

Я тоже с этим столкнулся по вишнёвке. ответы собирал по всем темамм...
Готов помочь чем смогу.

[Руся]

Между прочим, 634/7 тоже имела разновидность- последние серии примерно с 82 или 83г. были с 4-мя рёбрами охлаждения на картере (ранее-6) и узким нижним креплением, как на 638.

[сергей_с]

Народ, я ведь тему сейчас двину нафиг, как не приносящую никакой пользы. Хватит выкриков из зала. Я в этих 63х не разбираюсь иначе сам бы составил как положено. Показываю образец для начала дискуссии:



Ява-633/01.
Начало выпуска - март 1970 г.
Отличия от предыдущей модели.
Рама - хребтовая.
Двигатель подвешивается консольно. Раздельная система смазки. Прямоугольные крышки картера. Коробка передач с кулачковым зацеплением.
Колеса 18 дюймов. Руль - клипон.

Вот как-то так. Следующая что там идет - "вишневка" так называемая? Давайте все про нее. Фото разных элементов приветствуются.

[Kaiser]

а вот вопрос по 633:

как там двигатель крепится?

[Leg@]

Как на карпатах, почти, кроме головки двига.
Так же интерисует передняя вилка не cz случаем?

[i_edgars]

сергей_с, Ну это вообще Бизон, и 634 со всеми модификациями совершенно другое.
Вот когда не будет лень сделаю приблизительно по годам и с рисунками модельный ряд 634.

[TOM]

У меня Ява 634/01 "Вишневка" 1976 г.в. Фото можно увеличить.

Отличительные особенности: замок зажигания и маленький спидометр в фаре. Корпус фары пластмассовый, возле замка зажигания две контрольные лампочки, дальний свет и зарядка. Ободок фары дополнительно фиксируется в верхней части винтом с хитрой шайбой. Ручка газа "ползунковая", как на старушках. В средней части руля есть продольное отверстие для тросика газа. Переключатели на руле - металлические "домики". Слева - переключатель света на два положения, и на нем две кнопки - сигнал и дальный свет. Справа - переключатель поворотов на три положения. На гайке верхнего мостика передней вилки пластмассовая заглушка с надписью "Jawa". Передний тормоз двухкулачковый. Хромированные накладки на бензобак широкие (у меня на фото не оригинал).
В корпусе воздушого фильтра установлена дополнительная вставка белого цвета для снижения шума на впуске.

"Лягушка" стоп-сигнала установлена слева на кронштейне рамы возле тросика заднего тормоза.

К сожалению, мотоцикл у меня не полный оригинал, установлен другой двигатель, накладки на бензобак.
Я думаю, это далеко не полная информация по отличиям этой модели.
Если я в чем-то неточен - поправьте.

[сергей_с]

[Konst-B5]

На вишнёвку не устанавливалась боковая подножка, справа над задним амортизатором нет отверстия под установку дужки-ручки, нет катафотов побокам стоп-сигнала, бардачки без выштампованых полосок, подножки водителя не сгибаются, нет датчика нейтрали, кожух ведущей звезды металлический, нет полуавтомата, переключение передач как на старушке, пер. крыло и кожухи пружин как на старушке, на кронштейнах фары флажки как бы перевёрнутые, крепление бака спереди пружиной за раму, соответственно катушки зажигания крепятся двумя з-образными скобами и стоят параллельно друг другу. На последующих моделях увеличили объём бака за счёт сужения проёма и катушки растянули по раме, также изменив переднее крепление в виде двух хомутов, соединённых резиновыми кольцами, на которые надевается проушинами бак.