JAWAold.su

[Руся]

++На последующих моделях увеличили объём бака за счёт сужения проёма и катушки растянули по раме, также изменив переднее крепление в виде двух хомутов, соединённых резиновыми кольцами, на которые надевается проушинами бак.++
Это появилось как раз в 83-м году на последних сериях.
TOM, а этот воздухофильтр (бумажный элемент) ИМХО не из той оперы? Это вроде ЧЗ-товский?

[андрей 14003]

TOM если высота фильтра около 70мм, то родной чезетовский ; были как с заглушенным торцом, так и сквозные. Явский заглушен, высота примерно 115мм

[сергей_с]

Киньте фотку оригинальной "Вишневки". Попробуем обобщить ваши мнения и дополним тему "Модели".

[TOM]

[Альберт]

Вот фото моей 634/01 . На ней только рама выкрашена в черный цвет и правый задний поворотник не родной . В остальном полный оригинал
http://jawaczoldman.users.photofile.ru/photo/jawaczoldman/150342807/158633630.jpg
http://photofile.ru/users/jawaczoldman/150342807/158571966/full_image/

[Игорь68]

[OlegHunter]

- Дополняю ранее сказанное: ..Владел два года "Вишнёвкой!" - у неё, так же как и у первых ЧЗ472 - первая передача = ВВЕРХ!!! - как на "старухах"
- Имею мнение: именно первые "вишнёвки" - были самыми качественными и долговечными у НАС ЯВАми....

[Руся]

[Konst-B5]

[Альберт]

Сегодня сделал фото некоторых нюансов , присущих только Яве-634/01
- передний кроншейн крепления двигателя
http://photofile.ru/users/jawaczoldman/150342807/158887920/full_image/
- подштамповка на щеках заднего крепления двигателя
http://photofile.ru/users/jawaczoldman/150342807/158887938/full_image/
- отсутствие бокового выреза в заднем отверстии на кронштейне
рамы , в месте крепления пластины глушителя
http://photofile.ru/users/jawaczoldman/150342807/158887967/full_image/
- гайка крепления оси маятника фиксируется стопорной пластиной
http://photofile.ru/users/jawaczoldman/150342807/158888072/full_image/
- штыревое крепление бардачков
http://photofile.ru/users/jawaczoldman/150342807/158887906/full_image/
- кронштейн крепления катафота +никаких брызговиков !
http://photofile.ru/users/jawaczoldman/150342807/158887953/full_image/
- отсутствие резиновых буферов по бокам центральной подставки и
вот такое решение на подставке и раме
http://photofile.ru/users/jawaczoldman/150342807/158888047/full_image/
http://photofile.ru/users/jawaczoldman/150342807/158887977/full_image/
http://photofile.ru/users/jawaczoldman/150342807/158887991/full_image/
http://photofile.ru/users/jawaczoldman/150342807/158888022/full_image/
- кронштейны крепления фары с другим наклонов "флажков "
http://photofile.ru/users/jawaczoldman/150342807/158888147/full_image/
http://photofile.ru/users/jawaczoldman/150342807/158888109/full_image/
- отсутствие полуавтомата сцепления и винтовые хомуты пыльников
цепи
http://photofile.ru/users/jawaczoldman/150342807/158888178/full_image/

[Руся]

Альберт, там ещё отличаются кронштейны крепления задних аммортизаторов к раме- там, где у поздних дуги втыкаются, а здесь- ручка. А вот чем различаются- я не помню уже. Сфоткай?

[Альберт]

Руслан , все верно , и ручка боковая и еще некоторые моменты имеют место быть . Завтра постараюсь сделать еще кое - какие фото .

[Leg@]

[i_edgars]

Альберт, Кронштейн крепления двигателя у всех 634 одинаков
легушка так распологается у 634.8 то-же.
Отверстия под крепления глушителя у всех 634 одинаковы.
Ухо на бардачке у тебя отогнуто на 90 градусов - должно быть прямое... и на всех 634 одинаково.
катафот с зади самодел - нет такого крепления ни у одной 634 любой модификикации.

[Альберт]

Leg@ , возможно и такое , при варианте переходной модели , т.е чехи постепенно внедряли в производство немного иные решения некоторых узлов . Я просто показал вещи , присутствующие на мотоцикле 1974 года выпуска.

Добавлено спустя 15 минут 57 секунд:

i_edgars , вот фото ответной части на раме под бардачок
http://photofile.ru/users/jawaczoldman/150364586/158892619/#mainImageLink
- фото из мануала и уважаемый И. Дочкал в своем труде документально подтверждают наличие кронштейна катафота , так что
увы , Эдгарс , это не самопал
http://photofile.ru/users/jawaczoldman/150342807/158633650/#mainImageLink
http://photofile.ru/users/jawaczoldman/150342807/158888198/#mainImageLink
- разве такой кронштейн дуплекса рамы имеется на всех 634ках?
http://photofile.ru/users/jawaczoldman/150342807/158887920/full_image/
Про выключатель Стоп я не упоминал выше . И еще , я не приемлю не подтвержденных отрицаний . Если есть опровержения моих фото , готов посмотреть контраргументы , только не в виде набора слов , а как и подобает разносторонне - развитому индивидууму ---- с документальным и фото подтверждением .