JAWAold.su

[i_edgars]

Альберт, 634.8 - 1977
http://foto1.inbox.lv/i_edgars/28-12-2005/DSC00647-edited.jpg
http://foto1.inbox.lv/i_edgars/28-12-2005/DSC00901-edited.jpg
http://foto1.inbox.lv/i_edgars/28-12-2005/DSC00638-edited.jpg
http://foto1.inbox.lv/i_edgars/Shatun/DSC00902-edited.jpg
Такое расположение включателя Стопа и переднего крепления бака только на 634/1 и 634.8
напоминаю что я единственный владелец мотоцикла начиная с магазина.

Пардон - посмотрл каталог запчастей за 1974 г - да катафот именно на таком креонштеэне распологается и беызговика нет.
Про пупсик под бардачек и язычек на бардачке в том каталоге не видно - попробую спросить у бывшего власдельца новой вишневки, если конечно вспомнит).

[ShurickEXE]

Насколько я знаю, на вишневках были оба варианта бардачков, и под клык на раме, и с обычным креплением

[Альберт]

i_edgars , сегодня откопал в своих запасниках еше одну 634/01 и сделал фото.

- наличие катафота и отсутствие брызговика и дырок под него
http://photofile.ru/users/jawaczoldman/150342807/158906020/full_image/
- кронштейн катафота имеется
http://photofile.ru/users/jawaczoldman/150342807/158906034/full_image/
- различия кронштейнов бардачков 634/01 от 634-8/00 и последующих
http://photofile.ru/users/jawaczoldman/150342807/158906097/full_image/
А про включатель " Стоп - сигнала " , повторюсь , я не акцентировал внимание , ибо на модели 634-8/00 он присутствовал в стоке .

[TOM]

Нашел небольшие отличия в раме вишневок. Это у Альберта 1974 г.в.

[shatun]

i_edgars, на 634, что пошла у меня как донор, крепления бардачков были, как на фото Альберта, со штырями на раме. Год выпуска не смотрел

[i_edgars]

http://photofile.ru/users/jawaczoldman/150342807/158906097/full_image/
Заметь что не только конфигурация крючка другая, но и место расположение!! Так что можно считать что это заводское, но до какого года...
На моей 1977 года крючек на косой боковине и даже если его подгибать то до распорной трубки между рамой он достать ни как не может - как на фото верхний барфачек.

[андрей 14003]

[Альберт]

Как я уже и говорил , на моих 634/01 74 и 75 годов --- бардачки со штыревым креплением . Если у i_edgars"a крепления другие , значит на рубеже 75го -- 77 гг чехи поменяли форму и месторасположение кронштейнов . И благодаря ТОМ"у мы теперь знаем , когда задние щеки крепления двигателя лишились выпуклых подштамповок --76год ! . Уже кое -что !

[Руся]

Ушки бардачков снизу- у меня тоже такие были, выпуск 75г.

[Sash`ok]

андрей 14003, Рама вроде однохренственная свиду кроме этих самых задних ручек. А вот облицовка мне больше нравится.

[TOM]

Ещё одно фото. Здесь хорошо видно отверстие на руле для тросика газа.

У меня установлены какие-то странные верхние гайки перьев вилки. Видел ли кто-нибудь такие на Явах или это самопал?

[Konst-B5]

У Тома 76год, бардачки уже с обычными креплениями.

[i_edgars]

Konst-B5, В 1976 году как раз первые 634.8 вышли. Так что там могли быть сбор-дружины на моделях последних вишневок.

[андрей 14003]

В подтверждении того, что левый кронштейн крепления заднего амортизатора не менялся с течением времени от 634.01 до 634.7: http://photofile.ru/users/poban75/96064694/116130830/#mainImageLink Ручка с рамы донорской 634.01 штатным образом закрепилась на раму 634.7, родная дуга (на следующем фото) в задней части крепится на кронштейн крепления хвостовика рамы. Также левая дуга спокойно закрепится и на раме 634.01. А вот правую дугу на 634.01 уже не поставишь, отверстия в кронштейне амортизатора нет (у 634.7 есть). И еще, задние дуги у 634.7 и 638 одинаковы (на фото дуга с донорской 638.0 1988г, к сожалению была только левая, вот и поставил ручку с 634.01, чтобы гармоничность задней части была и одна дуга сильно влево не выпирала )

[Konst-B5]

Ну что, вроде все нюансы перетёрли? Забыли про подножки пассажира, они на вишнёвке плоские, как передние, и с металлическими заглушками.