JAWAold.su

[sergey_f1]

контроллеры одинаковые,у меня тоже "А" стоит.схему переделывать не надо

[sergey_f1]

а вот и фотки датчика на переднем колесе....


http://photofile.ru/users/nofelet_f1/115751581/136877969/#mainImageLink

[valeo]

sergey_f1, А ты че кусок его отпилил? А грязь если на колесо налипнет сверх меры? Датчик не оторвет?

[sergey_f1]

пока не оторвало))) но основные испытания ещё впереди-скоро поездка в лес...

[valeo]

sergey_f1, Дак ты его опилил споловины что ли? А к пластине приклеил? Да?

[Valter71]

Нельзя ли эту приблуду перенести на заднее колесо, на переднем думаю тяжело будет спрятать провод.

[SyncM]

И зачем такое городить датчик и магнит если все это можно сделать в том же корпусе где и сама схема т.е. остается родной тросик и никаких лишних проводов

[sergey_f1]

[Vano]

sergey_f1, Подумай как его прикрепить на заднем маятнике, поближе к ступице. А магнит на саму ступицу приклей. Угловая скорость то одинаковая, а линейная меньше. И грязи там не налипает, но бывает забрасывает. Нужно подыскать такое место чтоб почище.

[sergey_f1]

вот тут надо спросить у АГРа,прошивка то расчитана под 18 диаметр колеса.надо будет попробовать на ступице-посмотрю разницу.но это буде примерно после 12 мая,сейчас крашу раму и перекидываю оборудку со своей явы.

[Vano]

sergey_f1, если сзади колесо такое точно как спереди - никаких переделок ненужно. Единственно, я незнаю как у вас там устроено, нужно будет возможно подстроить немного программу под реальное колесо - т.е. нагруженное.
Если измерить рулеткой по внешнему диаметру покрышку, и сравнить с путем, который проходит колесо, делая полный оборот, второе значение будет меньше. Думаю понятно почему.

Представь 2 точки: одну на ободе, вторую на ступице. 1 оборот они делают за одинаковое время.

[valeo]

Vano,
Да ты прав. Почему этиот вопрос я и муссирую. Одному обороту колеса соответствует оборот ступицы. Но. Линейная скорость у них будет разная. Исходя из этого не будет ли подвержена переработке программа зашиваемая в ПИК? Хотя... наверное не будет. Т.е. датчик можно лепить как на ступице так и на ободе. Да хоть на самой покрышке, да хоть на оси. Угловая скорость будет одинакова. А провода можно запрятать так - одеть кембрик на трос тормоза и туда впихнуть два провода с Холла.
Ваши мысли по этому поводу господа.
з.ы. Заказал пик и таймер. В вторник сборка.

[sergey_f1]

в программе (насколько я знаю) отсчёт импульсов идёт не на время,а на расстояние которое проходит колесо.с резиной 4.00 на 18 колесо за один оборот делает 2 метра.вот на этом и построен алгоритм проги.вроде так.

взято с сайта AGRa "Алгоритм моего спидометра именно расчитан на оборот колеса, я мерю пириод между импульсами с датчика и отсюда расчитываю скорость с достаточной точностью.Основной параметр - количество импудльсов с датчика на один километр пути. Если датчик установлен на колесе как у меня, то исчисляем так. Мерим длину окружности
колеса, у меня резина 18х4.00, длина окружности колеса составила ровно два метра. За один оборот колеса один импульс с датчика."

хотя в проге есть возможность пересчитать константы.

[Vano]

sergey_f1, В контроллерах всеравно все сводится ко времени. Иначе как определить скорость?
Пробег считается просто - каждый импульв прибавляет 2 метра. 1км = 500 импульсов.

[Вурдалак]

Всё зависит от длины окружности. Если заднее колесо менее 2 метров в окружности,то спидометр будет уже врать. Покажет 100 км/ч,а на самом деле скорость будет,допустим, 80. Если переднее и заднее колесо имеет одинаковую длину окружности,то датчик можно ставить хоть куда, ИМХО.