JAWAold.su

[Demokrat_RUS]

Красиво однако смотрятся накладки на бак от раншей модели 634.
На переднем крыле фигурка была какая-то?

[Сергеевич]

Да, раньше был один такой значечек, на асфальте наверное так и остался после аварии, а вот на счет "мускулистости" это отдельный разговор, может кто найдет толковое объяснение, дело в том, что я этот факт уже неоднакратно замечал(при сравнении с другими явами этой же модели) на моей почти все стоит стоковое(я миею в виду ходовую, резину ну и т.д.) с базой никакого мутива не было, а ставишь ее рядом с другой и замечаешь, что она как то массивнее выглядет.
Она с завода под коляску шла, но ведь они отл. только увеличенным обьемом бака(+2 л внутри с каждой стороны пр "карману"),расположением катушек( как у 12х, в ряд), креплением бака( верхнее как у 12х), звездой не 15зубьев, нижним креплением ДВС(как у 12х или ЧЗ) и усиленными пружинами пер. вилки, по моему все, может конечно какую мелочь и упустил.
А вот такая фигня получается, самому интересно.

[Jarlacks]

аморты,глушителя,резина,дуги создают такое впечатление имхо. От этого кажется что мот "мускулистый" и скорее ближе к 638й. А второе фото вообще интересно получилось,как будто размеры колес разные. Выглядит необычно,но в то же время глаз не режет ни разу!

[Сергеевич]

Возможно,я не утверждаю что она "не такая как другие" или какая то необычная, просто констатирую факты, по ней(т.е. аналогично) делались несколько яв, так же приподнимались трубы, на такую же высоту доваривались амортизаторы, такие же дуги ну и т.д а вот все равно не то пальто
Ну да ладно, может это просто обман зрения, кто как думает, я тут собираюсь 2ой комплект облицовки красить, и думаю будет ли она смотреться в "родном цвете" или лучше "вишня"?

[Jarlacks]

Сергеевич, опять таки имхо-вишня лучше! Хотя со мной скорее всего могут не согласиться многие.Я свои облицовки в неё перекрасил.

[Сергеевич]

Возможно,Jarlacks, лично для меня она просто привычнее, так как в таком цвете она уже почти 10лет, а вот другу(я о нем упоминал в первом сообщении) мы покрасили его 634 - 120ым коломиксом(ярко красный цвет, почти как родной) и смотрится она ну просто огонь!!!
Вот по этому и задумываюсь, но до этого еще дожить надо, сейчас потихоньку заканчиваю восстановление КВ, буду капиталить ДВС, так как КВ который стоит ощутимо так дает о себе знать, время уже подошло.

[Jarlacks]

Сергеевич,а сколько пробежал к\в который стоит в данный момент? Ещё бы глушитель без вмятин,вообще было бы супер! Для 10лет хорошо краска сохранилась,респект!

[Сергеевич]

На счет краски, дружище, ты прав, в то время когда я ее красил он стоили бешеных денег(правда досталась на халяву, мы тогда одному типу машину красили,и за одно явку дунули)и, кстати к моему НУ ОЧЕНЬ большому удивлению после аварии вся облицовка осталась цела и не тронута, а вот на счет глушителей, об этом остается только мечтать у нас это очень дорогая и редкая вещь(я имею ввиду практически идеальные глушители),кстати эти ее родные.
КВ прошел,точно не знаю, но очень и очень много, т.к. я не первый его хозяин, ну да ничего,благо есть все оборудование для перепресовки и центровки, опыт тоже имеется, да и не один КВ для этого лежит, вот только сомнения по поводу пальцев НГШ еще немного имеются, хотя ребятам на них собирал,жалоб нет пока(правда эти КВ прошли пока только около 400 -500 км,а это далеко не показатель), да и здесь о них неплохо отзываются.

[Demokrat_RUS]

Glushiteli zadrani eshe

[Jarlacks]

Demokrat_RUS, если я правильно понял,этот мот как член семьи,не покидает своего владельца много лет и владелец тоже не бросает его несмотря ни на какие перипетии. При этом видно что на этой Яве ездят. Поэтому не важно задраны глушаки или нет... Значит так надо. В любом случае это достойно уважения. Я вообще снимаю шляпу перед людьми,которые лет 20-30 назад купили Яву в магазине или получили от родителей и на протяжении всех этих лет не угробили её,сохранили в рабочем состоянии и продолжают использовать до сих пор. Это настоящая любовь к этому мотоциклу!

немного пафосно,но я так думаю....

[Andriy21]

Сергеевич, хорошая Ява , особенно если учесть то, в каких передрягах она побывала Мегареспект за восстановление
Массивной она кажется, ИМХО, из-за более высокой задней резины, проставок в аммортах и поднятых 638х глушаков...

[жук]

[сергей_с]

Не нужно ему гнуть раму. Колесо в крыло не попадает - значит все нормально. А смотрится мощно. Согнешь раму - станет обычный "релоад", это уже было.

[Сергеевич]

Всем спасибо за хорошие отзывы, честно сказать удивлен, так как сам оценивал состояние этой явы по 5и бальной на 3, на счет приподнятых труб и удлиненных амортизаторов, это просто меры предосторожности при езде по пересеченной местности ( я живу не именно в городе, а в 30 км. от него) часто приходиться ездить по лесам, полям ну и т.д.
Да, кстати на счет рамы и базы, гнуть раму категорически никому не советую, т.к. от этого в последствии только хуже будет( когда со временем от нагрузок она на Ж... похожей станет), при установке удлиненных амортизаторов ( а они у меня удлинены всего не 45мм.) база не становиться короче, т.к. мотоцикл приподнимается всего на 20-30мм. а это вообще несущественно, если уж брать все это в чистой теории тогда да, может она и уменьшиться мм. так на 2-3, но не больше.
Andriy21 - резина у нее стоит: зад 3.50/18, передняя 3.25/18, т.е. сток, с той поправкой что зад от ижа.
А на счет ручек, глазастые вы наши, да реально там изолента, но в этом сезоне будет термоусадка, так же как и ан стойках поворотов и на дужках, менять их смысла нет, они в оч. хорошем состоянии, да еще и родные, а изолента - это "привет из прошлого" сам не знаю просто привычка, да и удобнее так.

Добавлено спустя 53 минуты 17 секунд:

Кстати, вчера завели еще один ДВС прокапиталеный мною так сказать по полной( с полным ремонтом КВ, и все теми же ГАЗелевскими пальцами в НГШ и переточеными из внутр. обойм подш. втулок НГШ и ВГШ) двигатель упорно не желал заводиться, но когда завелся- послушно замурлыкал, с чем я и поздравляю его счастливого обладателя, коим являетсяsergey_f1,

[sergey_f1]

с меня