JAWAold.su

[skinonsan]

Про задние амортизаторы-вот; http://skinonsan.users.photofile.ru/photo/skinonsan/96332822/xlarge/116318627.jpg По поводу троса сцепления-на 250 и 380 это больная тема т.к.сцепление здесь сухое то усилие для выжима рычага приходится прикладывать в разы больше чем предположим на 125ке,поэтому при еще и обгоревшем тросе выжима сцепления вообще может не быть.Так как у 250 и 380 ход рычага выжима очень маленький,то связи с этим могу посоветовать как сделал у себя;на стройрынке или строймагазине или в аптеке покупается силиконовый шланг такого диаметра,чтобы его можно было натянуть на рубашку старого троса или срезав внешнюю оболочку троса точно также натянуть шланг на нее-условие шланг должен быть не слишком мягким,иначе из этой затеи ничего не выйдет.Ну и естественно нужно исключить касание оболочки троса рубашки цилиндра и тем более корпуса глушителя.Так троса сделаны у меня:

[sfefelov]

[belovsanya07]

ну поблестит пока не заведешь)))

[sfefelov]

ТАк для всего этого придется снять бобышки, где их потом и какие взять?и как их потом правильно спресовать? или лучше в автосервис?

[skinonsan]

Не обязательно.

[sfefelov]

[belovsanya07]

sfefelov, у меня вообще без всего глушитель вставляется в резонатор и фсе

[skinonsan]

Да что тут понимать то-трос сцепления и трос переднего тормоза идентичны на 380.Берешь трос,к резьбе приколхозиваешь разными способами ,тонкую крепкую проволоку длиной больше троса,на проволоку одеваешь приобретенный тобой шланг нужной длины,свободный конец проволоки привязываешь к чему либо-а дальше как в анекдоте "натягиваешь гандон на глобус."После излишки шланга обрезаешь.

[sfefelov]

[skinonsan]

А я про что тебе-вот к этой штуке привязываешь проволоку-вязку и делаешь то что описано мною выше,а если ты о том, чтобы полностью поменять оболочку-то тут надо уметь паять,а если не умеешь-то в автосервис и не факт что тебе там возьмутся перепаять твой трос-так что учись паять сам.

[drunya]

твой глушитель не разбирается ( как на 500 - 514) он сварен с завода и все , если хочешь внутри поменять набивку, его надо разрезать и потом снова сваривать, а лучше найти глушитель от 250-513 или 500- 514 они рабираются без проблем, резонатор в глушитель просто вставляется , но с временем диаметры меняются и начинают сечь( пропускать).

[sfefelov]

Так где его приобрести, и сколько стоить будет?

[damir89]

[yura_brk]

damir89, Чего не то?

[grip]

skinonsan, тросы переднего тормоза и сцепления не идентичны преднего тормоза длинее

drunya, там где начинает пропускать одевается кусочек шланга с хомутами и проблема решена

sfefelov, купи новый трос и не парься, с автосервисами дешевле будет. Да и я почти уверен что в сервисе тебе такую шнягу напаяют, сам не рад будеш. Резонатор можеш покрасить краской для двигателей термостойкой лично я для этого использую BODY. Глушитель не обязательно искать от 513 или 514 модели можеш от 516 трубу довариш и все будет ГУД.