JAWAold.su

[Андрей лабус]

кто подскажет гильза каленая или нет.

[Skomoroh]

из чугуния или стали спец-марки
марки указана в том же Григорьеве, например.

[Андрей лабус]

Skomoroh, какая спец марка?

[yura_brk]

38 хмюа + азотация

[Андрей лабус]

yura_brk, что такое азотация? и 38 хмюа ?

[Vano]

))

[сергей_с]

Я плакалъ.

[Sash`ok]

сергей_с, Ага, вот нафига тогда спрашивают !?

[morpheus]

Андрей, а тебе зачем?

[Яан]

Отвечу за Андрея: Да вот, дома из швeйной машинки токарный станок сделал. Да и трубы в ванной меняли- чугунные на пластик. Вот думаю из старых труб выточить новую гильзу.
А по теме- все равно придеться обращаться к очень хорошему токяарю, так он сам знает из чего что делать.

[ivan78]

гильзу можно зделать из мелкозернистого чюгуна перлитного чюгуна или если есть гальваника то из бронзы и захромировать смотря для кого мотора

[yura_brk]

CЧ-24-44

[29rus]

сч-21-40

[сергей_с]

[motorocker]

Что за ИЧ? Обычно гильзы делают из перлитного серого чугуна (пластинчатые графитные вкрапления обеспечивают антифрикционные свойства гильзы, а после выработки поры от вкраплений графита играют роль микрополостей для удержания смазки. Перлитная основа - высокая износостойкость (см. сталь У8 - перлит)). Из ВЧ - высокопрочного чугуна с шаровиднымии вкраплениями графита делают коленчатые валы автомобилей "жигули" и их же валы ГРМ. Отбеливание рабочей поверхности (перевод углерода в связанное состояние - карбид железа - вид термообработки чугуна) позволяет получить исключительную твёрдость и износостойкость поверхности. Да, чугуны можно закаливать, как и стали (основа - то металлическая у чугунов как и у доэвтектоидных сталей). По поводу "калёной гильзы" - поцарапай её аккуратно надфилем, если "калёная" - не будет царапаться (твёрдость около 55 - 60 ед. HRC), а если "некалёная" - то влёгкую царапина будет...