JAWAold.su

[Сергей2006]

[Vano]

Сергей2006, Ну в такой случае зуб на зуб не попадал бы.

[IvanKow]

Etnachild, Поздравляю!
По деталям на 175/450 обратись здесь на сайте ДИМА75
По лампочкам - Олег ака SOVA
Ещё детали на Чезет 175/450 может помочь Андрей ака Antanioni
Ещё детали из Украины - Александр ака Avilchi (у него есть поршневая на твой мот)
Ручки-резинки руля и кика спроси у Бориса (ищи на МОЛОТКЕ или могу скинуть телефон в личку)

Что касается мотоцикла по фото - более чем, документы выправишь 100%
Ещё чуть нюансов:
1) Подножки водителя подними вверх
2) Поищи поролон от "гитары" и перешей седло
3) Если гремит в поршневой-не торопись колоть движку, всегда успеешь, может замена поршневой поможет, тк коленвалы на этих аппаратах крепкие (в отличие от 350/360 )
Если нужно будет точить котёл под ремонт - дам телефон в личку, в Щербинке, расточка+хон=860 рб.
4) Хром. Мелкий (ручки+ножки+решётка+передние стаканы) проще перехромировать в Москве, www.lebex.ru , обода+выхлоп+стаканы задние=заказать в Чехии новодел, бак... ...люди тоже заказывали в Чехии=быстрее и дешевле, а главное-100% результат. www.jawamarkt.cz
5) На твоём мото стоят узкие обода колёс-туда нужна резина 3.00-16. www.skitt.ru
6) Цинк - www.lebex.ru
7) Пескоструй - "Колёса Истории" в Щербинке
8) Тросы к раме крепятся двумя скобками...
9) Номер прибей на стену, в МРЭО напиши утерю того, из документов...

[OlegHunter]

...Так ото и мне видать - "бес в ребро...."
Уже говорил, что случайно прикупил некомплектный движок ЧЗ-175(487). Хоть и не сразу - но: "загорелся..."
Потихоньку комплектую/восстанавливаю. Горшок кабуд-то нарисовывается, полуавтомат придётся пришпандоривать от ЯВЫ, Ген - от Минско/Восхонды... Да вот затычка с валом кика: стоит явно НЕ родной, а от 634-ки, бездарно подгонявшийся к "рогатому валу" и почти запоротый! ...Картинка в каталоге - ясности не добавила. Вот бы чёткое фото(на фоне листа в клеточку/милиметровки) именно Т-образного выступа, входящего в "рогатый....."

[Etnachild]

[OlegHunter]

Вот, сфоткал "замученный" вал кика.. ..Чем думали эти пилильщики и откуда у них руки выросли = кажись догадываетесь....
Поэтому прошу у форумчан размеры/фото этой части вала...

[OlegHunter]

С общего разрешения (чтоб не плодить темы..) -продолжу:
-Благодарю Vano за эскиз вала кика, правда вопросов теперь даже добавилось: видать валы моторов 175/450 и 175/487 таки РАЗНЫЕ! ..Оставив кик "на потом.." пока занимаюсь общей компоновкой ходовой, и кой-чего уже прорисовывается:
Маятником+кожухами цепи+ведомой звездой поделился ЧЗ-472, правой крышкой -ЯВА634, под верхнее крепление кем-то переваренных амортов от старухи пришлось изобретать кронштейны из тормозной колодки SKODA - таки-ж землячка ЧЗ!! Почти закончил узел привода заднего тормоза: будет интерес у форумчан - выложу! , бо это требует отдельной темы! ..Осталась одна непонятка с круглой бляшанкой на которую у звезды одеваются кожуха: имеющаяся(НЕ лишняя) старушачья и сама больше по наружи, и её втулочка не стыкуется с ЧиЗовской полуосью Ф20мм, у ЯВЫ полуось=Ф25мм -

[OlegHunter]

..Мал-по-малу дело движется: закончил узел заднего тормоза! После предварительной сборки было определено место врезки новой сквозной оси тормоза, рама - сверлилась, вварена трубка/направляющая с двумя латунными втулочками на концах.. Попервах собрался ось сделать из ИЖевского тормозного кулачка, да вовремя подвернулась ось переключения передач от ИЖ-Ю.. Чуток укоротил, перенасадил ручаг - и, с лапкой от 634-ки встало как родное..(разумеется - изготовил/приварил упор для троса):

[Etnachild]

[OlegHunter]

На моей фотке самого мотора почти НЕ видно, а правая крышка - от ЯВы-634. Глубоко во внутренности я пока не лазил, озвучу видимые различия: у мотора 487 - уменьшеный пусковой сектор(по типу 634-го), соответственно укороченный вал кика - который пока неродной.. Зато: и сам мотор немного короче, что позволило мне применить широкий маятник от ЧЗ-472. Также другой вторичный вал: на 487-м моторе уже садится обычная ведущая звёздочка от 634/638! , а в старых моторах - свой стандарт, приходится обтачивать слизанные зубья, наваривать новый зубчатый венец, калить..и т.д. Сцепление же - на вид = идентичное во всех трёх знакомых мне моторах: 450/455/487. У меня "под рукой" есть только ЧЗ-250/455-й мотор, ну и 175/487. Если интересно - сфоткаю их рядом..

[OlegHunter]

Вот, удалось сфоткать два мотора разных поколений: слева - 487-й, справа - старый 455-й. Хорошо видно, насколько короче прилив 487-го мотора под "заводилку", сам пусковой сектор, размер шлицев ведущей звезды:

[Etnachild]

А пусковые секторы одинаковые?

[OlegHunter]

Я уже говорил: пусковые сектора разные! Мне вчера просто лень было откручивать 7 винтов на грязном моторе... Если есть вопрос именно по секторам - разберу, сфоткаю..

[Etnachild]

Нет, не нужно.
Я пытаюсь понять от каких явских моторов подойдет пусковая группа на 450-й.

[Vano]

Etnachild, 450 и 455 кажется одинаковые, нужно каталог смотреть. Видел что эти модели в одном каталоге запчастей.