JAWAold.su

[Зык]

опишиште подробно как отцентровать коленвал после перепресовки на яве 638

[i_edgars]

> FAQ

[Владян]

я один делал в токарном станке другой сам на рельсе и нормально!!!!! подробно надо как ?

[сергей_с]

На рельсе опасно, нужно обязательно выбирать тупиковые ветки, по которым шанс прохождения поезда минимален.

[Альберт]

сергей с , + 1 ! И ещё - ты забыл добавить , что обязательно нужно покатать коленвал по рельсе , чтоб наверняка выправился от кривизны

[i_edgars]

Альберт, Можеш смеятся, но совершенно спокойно, а главное быстро можно отцентровать Явовский коленвал на ровной поверхности... а ровная рельса практически идеал.

[сергей_с]

Таким методом можно отцентровать до 0,1мм, проверено. А хочется до 0,03 мм.

[i_edgars]

сергей_с, Не совсем верно. На просвет видно 0,02 мм, так что теоретически биение осей (блинов) можно добится до этих 0,02 мм, а непаралельность блинов к сожалению только штангенциркулем замрять придется - там реальная точность не лучше чем 0,05 мм. Так что заветные 0,03 на основах цапф в принципе добится можно и на рельсе.

[Альберт]

i_edgars , всё же правка коленвала в центрах с применением трёх стоек с индикаторами часового типа гораздо более правильная , да времени отнимет меньше , нежели применяя рельсу и прочие ровные поверхности . Разве не так ?

[сергей_с]

[i_edgars]

Альберт, Нет не так. В центрах понадобится минимум пару часов, на ровной пластине достаточно 15 минут.
Первый коленвал я центровал на хорошем токарном станке - 8 часов. Добился 0,03 мм, менее ни как хот застрели. Вроде 3-ий попробовал на пластине и проверил в центрах - окозалось те=же 0,03 мм!! За то за менее 15 минут работы. После этого в центра даже и не ставил - все делал на пластине. Проверку производил на двигателе при сборке. Вставив в левую половину проворачивал и проверял биение конца правой цапфы.

[Катакомба]

Владян, давай рассказывай

[Владян]

Катакомба, да много способов есть если интересно пиши в лс