JAWAold.su

[Lexa]

Посоветуйте, товарищи, как быть. Есть у меня Ява-360 (которая была с коляской - вот тут и далее по ссылкам я про нее уже писал: http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=11297 ). Вчера сняли ее с учета, коляска продана отдельно, а сам мотоцикл остался у меня.
Генеральная доверенность действует до 26-го июня - значит до этого времени мне надо что-то с мотоциклом сделать, а то иначе капец.

Ну и про сам мотоцикл пару слов. Классическая 360-00. 72-й год, комплектность 95% (вплоть до резинки под задним фонарем), но изрядная внешняя пошарпанность. Рама скорее всего немного "поведенная", потому что много наезжено с коляской. Лишние дырки в заднем крыле и в параболе (эти детали есть целенькие - отдам в нагрузку). Бензобак (с накладками) мятый, переднее крыло на выбор мелкое или глубокое (и то и другое требует небольшого ремонта). Два комплекта ключей (замок зажигания, седло).
Хром равномерно плох. Глушители и трубы просятся на помойку, но работают.
Технически абсолютно исправен. Генератор и реле родные, все работает, аккумулятор новый. По двигателю многое заменено на 634 (коленвал, поршни, сцепление, кулиса КПП - "первая вниз"), установлен двухрядный подшипник на выходе из коробки. Посторонних механических шумов нет. Я думаю, что до капремонта он тысяч 10-15 проедет, а в умелых руках и больше.
Подвески работают, не текут, не стучат, масло свежее. Резина, правда, восходовская по виду почти новая - но ей как ни крути больше 20-ти лет. Тормоза тормозят.
Короче, "боевой" мотоцикл с документами (внешний вид на троечку, техника на четверку). Либо для "рукастых" на поездить + много работы, либо под реставрацию по крайней мере внешнюю.

Варианты:
1) Продать "как есть". Вот не знаю сколько реально просить за такой аппарат. Особенно, с учетом того, что чужим я продавать не хочу. И времени на поиски покупателя не так уж много.
Плюсы: минимум возни, а с учетом того, что покупал я ее довольно выгодно, то получается что даже если продам дешево, то ничего особо не потеряю.
Минусы: "целевая аудитория" мне не совсем понятна (кому такой мотоцикл нужен?), стоить будет недорого. Да и вообще, не хотелось ее "сливать", хотелось как-то по-доброму это сделать.

2) Переоформить на себя, доукомплектовать, покрасить, сделать хром. А потом продать "дорого". На все эти работы у меня уйдет где-то от 30Р, часть железа из запасников и месяца полтора-два времени. Стоит ли оно того - вот вопрос.
Плюсы: возможен небольшой "бизнес" (хотя могу и прогореть), позанимаюсь пару месяцев любимым делом , не стыдно будет прежнему владельцу в глаза посмотреть.
Минусы: риск потерять время и деньги, лишняя возня с документами и ГАИ (придется ее на время "реставрации" оформлять на себя, а потом ставить-снимать с учета), места в гараже не хватает.

3) [радикальный вариант] Оставить ее себе. Сделать хороший "ездовой аппарат" который будет не так жалко как "первую 360-ку". Но тогда придется избавиться от чекушки, и не замахиваться на японца. Потому что три мотоцикла я не хочу.

Что посоветует яваолд?
Фото как она выглядит сейчас сделаю вечером.

[САС]

Lexa, а сколько вы хотите за неё? Есть интерес

[Lexa]

САС, трудно найти баланс между жадностью и здравым смыслом. Но я забыл сказать, что по первому варианту у меня были желающие среди знакомых купить ее за 15Р. Так что если я сам к этому варианту в итоге склонюсь, то сначала буду их опрашивать. А уже потом мотоцикл пойдет "в открытую продажу".

Здесь же я скорее советов спрашиваю:
1) За сколько ее можно продать в течение двух недель ничего не делая?
2) За сколько реально ее продать после реставрации?

ЗЫ До Белгорода вроде около 400км - если что своим ходом поедете? Не страшно?

[САС]

Lexa, по ценам на старушки не в теме. Скажу своё мнение, чекушку однозначно не продавать! Лутще продайте эту 360ку,а силы,деньги и "заначки"из запасников пустите на на две оставшхся явы. Думаю реставрировать на продажу её не выгодно станет. ЗЫ Где наша не пропадала

[ДЕД МОРОЗ.]

Доброго вечера всем. Тема эта интересна но всегда есть свои минусы и плюсы. Я бы на твоем месте Lexa просто переоформил на себя и снял бы с учета и заморозил этот проект на э-ное(2, 5, 8, 10 лет) время. Их больше не становиться. Такая же ситуация была с Авто ретро техникой. Раньше не брали а сейчас ВСЕ подметают. Придет время и за такую скажут спасибо что сохранил.

[TIN]

Присоединяюсь к вышесказанному мнению!
Я сам совсем недавно совершил такую же процедуру со всеми своими запасниками ( да, пришлось потратить и время и нервы и деньги) , но зато теперь полное спокойствие и удовлетворенность!!!

[Anatolich]

Продать,конечно,можно - например знакомому человеку, которому такой мотоцикл очень нужен( если например есть хороший запас новых запчастей ,но нет Явы с нормальными документами).А продавать лишь бы не было - думаю не стоит.Богаче не станешь,а мотоцикла не будет.Тем более,что за долгие годы поисков у тебя,Алексей,подозреваю запасы деталей не малые - как раз хватит ещё на одну Яву.Появится когда-нибудь желание повозиться с техникой,а тут как раз подходящий экземпляр.
P.S. Разве три мотоцикла- это много,тем более таких?

[Lexa]

С одной стороны я с вами согласен. А с другой, если подойти к вопросу более практически: ну зачем мне два ОДИНАКОВЫХ мотоцикла? Ведь одна 360-ка уже есть, ее только собрать надо и на учет поставить, в ПТСе я владелец.
Три мотоцикла в собранном виде никак не поместятся в моем гараже вместе с машиной и всем, что там еще есть.

Я вообще в идеале хотел иметь одну Яву и один Мотоцикл чтобы ездить. Что-нибудь классическое типа ХыЖаРа или Бандита. И хватит уже с меня колёс.

[Я Лёха]

продавай от 15 до 20 как человек покупающий понравиться
у вас и так не мало отличных яв а жизнь не так длинна чтобы браться за всё
главное вовремя понять что в нашей жизни приходящее, а что стоящее!

[ДЕД МОРОЗ.]

Ну тогда разбери один и по углам по прячь

[Lexa]

Кстати, ВОТ ЗДЕСЬ обещанные фото мотоцикла.

[сергей_с]

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

А вообще если соберешься продать, то я ее бы купил. И чувствую что тогда она опять с коляской станет.

[Lexa]

сергей_с, ничего не понимаю, тебе-то зачем вторая?

[Jarlacks]

[сергей_с]