JAWAold.su

[ДЕлаю Яву!!!]

Блин я понемаю что у тебя 3 мота!!!а у меня 1)))и я всё делаю как ты писал и толку 0!!!В чём причина то может быть!!!Почему У ТЕБЯ 1 ОНИ ТОЛЬКО РАБОТАЮТ И БОЛЬШЕ НЕ У КОГО

так. Я уже давал устное предупреждение - http://forum.jawaold.su//viewtopic.php?p=416532#416532 не помогло.
Два дня режима чтения. Далее в ход пойдут более серьёзные меры.
Дж.

[дмитрий1974]

Попробуй каждый сонар подключить к своей катушке и + и - . У катушки Б это плюс, К это минус. Масса на сонаре ( метал. подошва) должна быть хорошей.
Плюс подавай на катушки от них к сонарам.

[ДЕлаю Яву!!!]

Короче автор колись)))какие катушки у тебя стоятот восьмёрки точно не пойдут 10000% так как там сопротивление на первичной обмотки 0,4 Ом,то есть сонарики перегружаются в хлам и от этого горят транзисторы!!поставил катушки родные у них сопротивление вообще 5,2 Ом,думал всё будет работать как надо,так искры на них нету)))но когда отключаешь 1 катушку и сонар,то другая пара работает замечательно,а в мести не хотят!!вобще не пойму почему так происходит?есть норм электронщики,подскажите!

[Неудержимый]

ДЕлаю Яву!!!, Да вы,батенька нуб.... Для начала тему перечитать надо,а потом уже людям на мозг капать..

[ДЕлаю Яву!!!]

[ДЕлаю Яву!!!]

Короче разобрался в чём было дело,вчера завёл всё заработало!!!проблема была в том,что я поставил более мощные транзисторы,а соответственно вывел их из сонаров и по не знанию прикрутил их на общий радиатор и они перемыкались средними контактами,от этого и не было искры,когда я включал 2 сонара!!!

[skinonsan]

Вот видишь как тяжело лечить чужие косяки и ошибки ч.з. инет. Ты ведь ни словом не обмолвился когда спрашивал о своей проблеме что произвел некие изменения в конструкции Сонара при его установке. Как и кто по твоему должен был догадаться об этом?

[Вовочка]

Доброго здоров'я всім. Допоможіть вирішити проблему з якою стикнувся недавно.Почалося з того, що коли їхав в ночі, десь проїхав кілометрів 10, ява почала глохнути, а світло дальше світило. Коли я світло виключив і щолкнув тумблером щоб завести його то він завівся, потім таке саме було коли нажав на сигнал тобто мотор знову заглог, а тепер навіть коли нічого не включаю проїду пару кілометрів то глохне, таке враження шо щось перегрівається, скажіть будь-ласка в чому справа?

[Руся]

Зарядки нет, и аккумулятор сдыхает. Померь напряжение!
Сам-то откуда? Украина большая.

[Вовочка]

Львывская область Броди, справа не в тому акумулятор зарядку бере і працює все, я думаю що це реле регулятор вмер

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:

І ше одне, коли він глохне, якщо тумблер зажигання не щолкнути то мото не заводиться!

[Jarlacks]

Вовочка, я конечно всё понимаю, но у нас официальным языком общения на форуме считается русский. Поэтому старайся писать так, чтоб тебя больше пользователей понимало. Тебе же на пользу - дадут больше советов.

[Руся]

[ДЕлаю Яву!!!]

[Вовочка]

Прикол в том што мот перестайот работать когда нагреетса, я уже проверил випрямитель и реле регулатор, может ето бить комуттатор когда нагреваэтса отказивает?

[KOT_637]

С комутатором при нагреве такое вполне может быть, вчера по всей видимости на такую проблему наткнулся, двигатель нагрел сильно, комутаторы от него нагрелись, процессор выдавал на них импульсы в общем загло,х а при заводе не все цилиндры работали и черный дым с выхлопной. Постоял остыл поехал дальше, причин не нашел. но на всякий случай купил еще коммутатор. (комутатор ВТН)