JAWAold.su

[oilrefinery]

Сергеевич,

[shaten]

Да, именно часть, а не целиком. Оболочка имеет свойство сжиматься, а это съедает ход рычага, и, соответственно, снижает эффективность тормозов.
Трубка не сжимается- получаем больший полезный ход.
Вот знал что прицепятся к словам.
Да дисковый тормоз лучше, с этим я не собираюсь спорить, но вилку лучше заменить. На родной тоже можно тормозить, и лысый дубовый барум тоже имеет какое-то сцепление с дорогой, все лучше чем без тормозов...
Но это как поставить мощный движок на старую ходовую. Тормоза- не та система с которой можно экспериментировать не думая, вот я к чему.

[Mikael]

Нормально у меня работает стандартные передние тормоза! заменяно, отрегулировано. Я в основном передними и останавливаю, экстренно если добавляю задним. Когда на перекрестке (с горки , на горку) трогаешься неудобно передним работать, потому как его зажимать чтобы вдвоем остановиться сильно нужно. И трос в этот раз покупал через родственника, на следующий день слез кулачок вместе с той штучкой что в него вставляется. и я чуть не погиб под огромным грузовиком полным песка. Задним спасся но испугались и я , и он. Друг автослесарь наварил полуавтоматом бульбу за кулачком- работает, но как говорится "ложки то нашлись, а осадок остался..." Временем доказана надежность дисковых тормозов, понятно что неисправность может постигнуть любой узел. В субботу с братом на его 11ом вазе перебирали задние барабанные тормоза(я был дико разочарован ибо считал это атавизмом который остался только на старых моделях ) и воочию убедился -передние дисковые будут еще долго работать судя по их состоянию, зато задние барабанные пришлось заменить, барабан, колодки. И на мой взгляд в смысле температурного влияния на ступицу дисковые на порядок лучше. и от подшипника дальше, сам диск не внутри, тем самым остывая эффективнее. Хочу себе. С чего бы начать? Может кто нибудь посоветует?
Такие хочу: ссылка
Ссылку укоротил. Р

[Сергеевич]

shaten, в общем я понял тебя, от части ты прав, но на счет куска трубки вместо оболочки, не согласен в корне, т.к. эффект будет минимальным, а вот надежность сомнительна, ну да ладно, оставим этот разговор

Меня вот, лично, останавливает лишь тот нюанс, что при установке дискового тормоза остается большая и громоздкая ступица колеса, не есть это хорошо, а вот заморачиваться с изготовлением новой мешает проблема со спицами.

[C_ Joker]

Сергеевич, курю иногда оппозитчиков, так там уже это все давно решили- http://oppozit.ru/post_79620.html , что на 19- е колесо, что на 18-е, единственный момент, это кокое межцентровое на траверсах, под которые эти ступицы расчитаны?Но как гриться- есть от чего отталкиваться!

[shaten]

Хм, можно заменить колесо. Ширину можно добрать втулками, вот только ось нужно подобрать- выточить. Б\у диски в продаже есть, не так уж дорого они стоят. Вот пример за три секунды
Ссылко
Не самый дешевый вариант в Питере, просто для наглядности, а там всякие авито, изруквруки, шансы, и что там есть еще где...
На одном своем японце делал так- нашел перья (от кого не знаю, похоже ямаха, своей вилки не было, так купил) и начал плясать от них.
Померил ось, начал подбирать- подошла от ижа.
Под ось стал искать диск по инету, звонил, просил замерить (отверстие? посадочное место? как назвать-то куда в колесе ось загоняют? ) в диске. В итоге приехал к дядьке с осью, подошла- купил за 1500 диск.
Даже не диск, а колесо с торм. диском и мертвой резиной.
Потом мне подогнали суппорта (тоже в продаже навалом), сделал кронштейны, купил шланги и подключил к родной машинке. Все.
Главная беда- нет размеров, негде спросить. Господа на япономотофорумах в большинстве своем , и свою технику считают священным артефактом, который может починить только мастер 80 го уровня с навыком японское чтение и рунной мануал.
Разбирать и мерить штангелем никто не будет.
Но я сделал, на яву тоже можно.
Ссылку укоротил. Р

[Руся]

По этому к-су http://oppozit.ru/post_79620.html могу пару замечаний подсказать.
1. Стальная заготовка ф113+ мм будет стОить дурных денег, да ещё токарЯ не будут выражать удовольствия при выточке этой заготовки до столь изящного изделия (=ещё бабло вылетит). Ну, то пол-беды, для любимой "ласточки" м.б. и не жалко. Про алюм. заготовку даже считать страшно.
2. Конструкция ступицы- Простая замена одной спицы приведёт к полной разборке ВСЕГО к-са! Т.е., сперва ВСЕ спицы насовал в эту горе-ступицу, а только потом пытаешься на этот "ёжик" накрутить обод. Надо бы делать или совсем с прямыми спицами, или лучше под 45*- как на Яве. И конструкцию сделать так, чтобы можно было со стороны диска спицы вставлять, не снимая диска самого, то есть чтобы диаметр окружности болтов крепления Д. был больше окружности отверстий под головки спиц.
3. На 3 креста набирать это к-со совершенно незачем. Но тут, скорей всего, вид набора диктовался существующей длиной спиц.

[C_ Joker]

Руся, можно сделать по типу Ураловской ромашки http://oppozit.ru/files/u81550/100_0820_3.jpg

[romancho161]

http://kupyansk.kha.olx.ua/obyavlenie/yava-638-koleso-s-diskovym-tormozom-ID6s9PR.html

Что скажете насчет такого варианта?

[MAKSIMZINOVIEV]

[Teodor]

Не очень понятно как крепится планка с суппортом, основная проблема - крепления суппорта по мне так и не решена.

[PDB]

вилка Орионовскую, полная переборка оной+москвичесвские уплотнители.
живой суппорт, армированый шланг и тормозная машинка от китайца, от лифана 150.
суппорт оригинальынй 1500
колодки 100 р
тормозная машинка 1000
вилка мне досталась (с траверсами, перьями,)
за 3000, колесо можно с диском найти за 2....

[romancho161]

[MAKSIMZINOVIEV]

цена там стоит 100 доларев, и контакты для связи есть. больше интересен вопрос оплата-доставка, особенно при сегодняшней политике

[romancho161]

ну там была фраза звоните утачняйте, думаю 100$ это так для привлечения внимания, а вот насчет политики это да рискованно будет заказывать(