JAWAold.su

[TOM]

[Overnike]

Vano, Соглашусь. Может быть. Но какое то сопротивление обязательно он имеет, т.н. нагрузку.
М.И.Г., в кэтах засыхание конденсаторов - широко распространенная тема в интернете. Замена оных исправляет все проблемы!

[М.И.Г.]

Overnike, я тоже так думаю

Нашёл статью про опережение :


Система обладает ещё одним достоинством - она автоматически регулирует угол опережения зажигания. Как известно, на малых оборотах, он тоже должен быть малым, и возрастать с ростом оборотов коленчатого вала.На малых оборотах, импульс от датчика малой амплитуды, соответственно, искра возникнет позже.С ростом оборотов, амплитуда и длительность импульса - на уровне срабатывания тиристора, а значит, и угол опережения возрастают.


взято из журнала МОТО

Полная
http://fotki.yandex.ru/users/kvadrat67/view/144222/?page=5

[Overnike]

Спасибо за материал! Ознакомился, задумался. Временно вследствие жуткой занятости бросил какие либо работы по мотоциклу.
А застрял я на достаточно серьезной проблеме. Заметил,что магнит относительно зажигания располагается в смещенном по оси вращения положении. Есть подозрения, что именно поэтому двигатель чихает, т.к. не хватает питания для своевременного искрообразования...

[Overnike]

сегодня опять пробовали заводить мою Яву, опять работает на одном цилиндре. что то я очень устал от этой модернизации бесконечной. если смогу скомпоновать, то поставлю оригинальное зажигание. ибо игра не стоит таких свеч...

[Андрей(мото)]

Вот уже много лет система 6в-65вт с двумя датчиками и самодельням двухканальным КЭТом работает без проблем, катушки Б300Б. Поставил году в 1990.

[мирослав]

[Patric122]

Ребят,ни кто из вас умом здесь не блещет,хотя и я не сразу понял в чем проблема.У меня ява 634ка поставил на неё БСЗ от восхода минска ,генератор 65 ватт ,2 комутатора 262.37.34. Ява ожила сразу и проблем вроде бы не наблюдалось.Бобины остались явовские 6В. При езде заметил что зажигание перебоит не набираются обороты.На форуме писали что это комутаторы неисправны( но мне почему то не особо верилось в это) или же не хватает мошности генератора.Т.к цилиндры работают по очереди - мощности генератора должно впролне хватать.Проблема оказалась не велика поменял явовские бобины на переменные бобины от минска восхода 12В и перебои исчезли.ПОСТОЯННЫЕ БОБИНЫ НА ПЕРЕМЕННОМ ЗАЖИГАНИИ НЕ БУДУТ РАБОТАТЬ! Так что если вы решили соорудить на своей Яве безаккамуляторную БСЗ ,все электро -связующие должны быть ПЕРЕМЕННОГО ТИПА! Так же хочу добавить про диодные мосты , опробовано - от перебоев они не спасают.

[Vano]

бобины не делятся на "переменные" и "постоянные", такого понятия вообще нет. Есть бобины для батарейного зажигания (все системы зажигания, что питаются от аккумулятора, прерывателем может быть либо механический контакт, либо электронный ключ), а есть для конденсаторного - накопительный конденсатор разряжается на катушку. Коммутирующим элементом обычно служит тиристор. Вся разница лишь в индуктивности обмоток, диаметре провода, отношении витков (коэфф. трансформации. Этой информации достаточно чтобы поставить правильные катушки.

[vovka5630]

[vovka5630]

еще надеюсь мне диплом електрика показывать не надо чтоб открыть тебе не большую тайну в яве 12в или 6в в цепи бабины постояный пульсирующий ток, его напрежение где то в райене 150в , да действительно катушки делятса по току и действительно если подключить катушку например магнитного пускателя расчитаную на 30в переменого тока, в 30 постояного тока то она перегорит примерно через минуту если интересно почему пиши в личку я тебе весь 1 курс расказать могу

если ты заметил в схеме кета на входе стоит выпремительный диод, и ток который протекает через катушки тоже постояный пульсирущий такой же как и на яве, катушки от минска как я тебе уже давно гаворил специальные для теристорного и транзисторного зажигания и все, я уже говорил ранее но у меня стоит уже 2 года 6в катушка с генератором от минска и все гуд

так что не нада умничать если сам не разбераешся в етом

[мирослав]

[Patric122]

Дельного совета из вас ни кто не подсказал пока сам не разобрался.Я не говорил что бобины делятся на постоянные переменные.Катушки минска и явы отличаются и не только по виду,если кто нибудь заметил там есть железный сердечник который не просто так стоит.В любои случае Явовские бобины на такое зажигание не идут а минские под это переменное зажигание.

[А.Б.М]

Patric122, я бы сказал под тиристорное Ну и так на всякий, ВО ВСЕХ катушках есть сердечник ибо катушка это трансформатор.

[Patric122]

Схему я брал из статьи в интернете"ява без аккамулятора" правда были и другие но они все в принципе похожи.Там было указано что подойдут явовские бобины и замены они не требуют, тамже же была схема диодного моста.Собрал всё так как было указано и как я писал до этого -нормальной работы я не увидел пока не заменил бобины,А диодник здесь вообще роли не играет потому что проверил и разницы не увидел. Не знаю может быть с 2мя КЭТ 1 и будет ощущаться разница.