Ветрозащитный щиток.

Mattgen

Недавно нашел у себя в гараже ещё отцовский шоссейный (для дальних поездок) ветрозащитный щиток. Отличная штука: сделан из толстой, качественно жести: за 15 лет, что провалялся ни царапинки, ни капли ржавчины. Довольно больших размеров и практичной формы: полностью защищает руки, плечи, половину лица (как и должно быть, при нормальной позе в седле, не сгибаясь, над щитков видно глаза) от ветра. Но на нём лопнутое орг. стекло. Пошла трещина от низу до верху. Трещина то сбоку, и даже зашита леской аккуратно и прочно, но от этого щиток сильно теряет во внешнем виде.
Вот в чём вопрос: как можно вырезать из нового листа органического стекла кусок нужного размера и как придать ему нужную форму, чтоб можно было без проблем вставить в паз щитка и прикрепить? Тоесть, какими инструментами лучше резать, чем нагревать для сгибания, чтоб стекло не помутнело и не утратило первоначальную структуру?

Iluxa

Вырезать электролобзиком с установленным полотном для пластика. И включить на нем максимальные обороты. На низких оборотах может треснуть орг стекло.
Для придания формы поможет строительный фен.

Когда- то я восстанавливал ветровик "Аэростар". Делал так: вырезал по размеру кусок плекса. Прихватил его штатными винтами к ветровику. И потом с помощью паяльной лампы (фена небыло тогда), где- то на расстоянии 70 см от пламени, держа ветровик внешней стороной (при таком положении оргстекло вспучивается наружу) придал форму стеклу.
Получилось не плохо. Потом обработал кромки на "наждаке".

Одно время я увлекался "поделками" из плекса. Однажды даже замутил задний спойлер на 638ю со сложными переходами. С намеком

TOM

Я гнул оргстекло над электроплиткой. Главное - не перегреть, иначе помутнеет. Лучше сначала потренироваться на небольшом кусочке.

velja

Извиняюсь за вопрос не сильно по теме, есть ли у кого-нибудь эскиз, а желательно с размерами полностью щиток из плекса для 634-ки.

Mattgen

Спасибо всем за советы. А в горячей воде нельзя гнуть? Я слышал, что так лучше всего и меньше шансов на помутнение стекла?

TOM

Нет, греть нужно до 130-160 градусов в зависимости от типа материала. Можно в сауне попробовать гнуть.

Mattgen

Понятно. Всем спасибо. Значит, буду гнуть с помощью строительного фена.

A-Lex

А не желаешь орг. стекло подтонировать? Сам не пробовал, но рассказывали тогдашние рокеры: что-бы подтонировать орг. стекло, его проваривали в кипящей воде например с йодом, тогда получается коричнево-жёлтый оттенок, если с зелёнкой то - зелёный, с синькой - синий. Пока писал это сообщение, прогуглил, есть такое дело: http://ybrclub.com/archive/index.php?t-10175.html

Mattgen

Не думаю, что это хорошая идея. В машинах ведь тонируют, чтоб скрыть пассажиров и водителей от глаз окружающих, а в мотоцикле это бесполезно. Тем более, тонировка будет затруднять обзор, а ночью, скорее всего, вообще ничего сквозь стекло видно не будет.

i_edgars

Пин

А самый простой и доступный материал для изготовления - оргстекло, правильно?

Mattgen