JAWAold.su

[Joyraid]

У нас на даче парень есть, Харлеем кличут Да блин никада в жизни у него Харли не будет, он скорость обожает - R1 в гараже... Ну вот почему так ХЗ... Тут тоже самое - почему так ХЗ Я же грю может он единственный в своем районе - мотоциклист, вот все и кличат так - Сходи к Коле-БАЙКЕРУ и т. д. ... Привязалось, назвался... ну и понеслось...

[AS]

Да какая разница, какой ник! Ну хочет человек быть байкером, пусть хоть в инете ник такой поносит, т.к. если он не состоит ни в каком байк клубе, он поросто мотоциклист

[OGO]

Тема конечно получилась про НИКИ а не про закись...
Так вот, моё мнение такое: если ты работаешь на заводе производящем оборудование для установки NO на технику - можешь вынести потихоньку и поставить на свою яву, заодно и опытом установки поделишься :-)))
А вообще из говна конфетку не сделаешь.
Если найдёшь денег на установку закиси. то подумай лучше о покупке иномарки, так выгоднее и приятнее будет.
Брось глупые вопросы задавать, БАЙКЕР.

[БАЙКЕР]

я вопросы не задавал я статью для обсуждения подкинул

[AS]

БАЙКЕР, Мысль то о закиси азота сама по себе интересна, но про установку на яву или на любой другй совок лучше даже не мечтать. Ява это мотойикл с которого начинали почти все, но останавливаться на нем и тем более мечтать сделать из него что-то делное не стоит - все равно как он был полумопед, им он и останется, что ты с ним не делай, что на него не лепи!

[Joyraid]

[AS]

Есть деньги или нет, нужно мыслить здраво - как есть Ява, так она ею и останется, делать нечего-лепи что хочеш, но нельзя прыгнуть выше своей головы - это из разряда "Как форсировать мопед Газуля"-нафига? (в МОТО видел статейку - там парнишка накой тюнинг провернул - его бы усилия да в нужное русло... ). Я конечно поставил на свои Явы не все, что можно было бы - осталось то чуть-чуть - моноамортизатор и дисковые тормоза, но мне это уже не надо хотя руки ой как чешутся, для меня Ява уже пройденный этап не хватает мне уже ее мощи да и не солидно как-то уже на яве кататься, можно конечно помудрить еще с движком, добавить пяток лошадей, но незачем мне это уже - все равно это все фигня! А денег их никогда нет, вот только кто хочет, тот своего добьется - вот ща я вторую Явку из запчастей дособираю, продам обе, чуть добавлю и возьму Вулкан. А экспериментаторов я уважаю, сам из таких, делал что хотел и чхал на чужие ФИ, вот только изначально надо думать - тебе лично что принесет эта переделка?, стоит ли вообще заморачиваться этим. На мой взгляд закись азота на нашем мотоцикле не принесет ничего кроме быстрой кончины мотоцикла, или того хуже - смого в гроб загонит.

[Joyraid]

AS ты практичный челоаек )
Ты спрашиваешь что принесет? Ну есть возможность развести горбатого дядьку в экиперовке, на 402 метра ) баксов на 300... как тебе такой вариант )
З.Ы.
Из жизни...
Друган ставит на паркинг свою тачку Subaru WRX STI 2.0L 2004, ну и у въезда че то заболтался. Подъезжает Lexux 300 Джип. Открывает окно и орет ему - Давай убирай свой ТАЗ, видишь тута люди на нормальных машинах ездят . Друг мой тут же предлагает дергнуть на прямой на 300$ (у него стока в кармане было), и подливая масла в огонь говорит что его отстирает как мачалку. Дядя в джипе согласился сразу. Они отъехали на прямую. Ну соответственно субарик порвал лексуса. Дядя отдавая деньги спрашивает где так тюнят 10ки Мужик это Субару! Нифига а я думал это у тя обвес такой...

[AS]

Joyraid, ХА,ХА! Ну если только так ! Не, в какой нибудь таз вроде копейки или девятки вкарячить грамотное двигло и ходовую, и в зеркало наблюдать офигевшие глаза меринов, это я за!, но мудрить с родным двиглом тазиков - увольте, это тоже самое что ЗА на Яву

[Czech]

[Czech]

[AS]

Да забей, Czech, фигня это. Нелюблю я машины и заниматься тем о чем пишу, точно не буду! Я имел в виду что полно относительно дешевых движков от аварийных машин и есть у тебя ведро с болтами, под названием жигули, ставиш туда двигло это и едеш на "стрит" зарабатывать деньги. Там таких деятелей полно. Но ведь просто приятно видеть удивленные лица богатеньких козлов, когда ты делаеш их бэху на своем ведре по всем параметрам, вот о чем я, но это так мимолетные мысли, я не фанат этого дела! А еще там полно козлов на 9ах,8ах,10ах... с наклейками Спарцо, прямотоками и разноцветными лампочками как на елке (как я их терпеть не могу- навесят на свое ведро пластиковых брызговиков, 2 прямотока(причем выхлоп идет из одной трубы ) синих габаритов, стекла затонирует и думает что кутой - и вправду круто выглядит - рот открыт, чтоб от гула мотора уши не закладывало, а если на улице темно то еще и морду в форточку высунет, а то за тонировкой ничерта не видно, а через черные накладки фар, свет не пробивается А салон чуть не разрывается из нутри от гафкания РЭПа прущего из сббуфера ! Мне такая тварь своим прямотоком и РЭПом каждый день сон в 6 утра перебивает, скоро я ему все колеса проколю. А на дороге эти ублюдки так и наровят подрезать!!!)!

[Joyraid]

Есть еще категория людей Одни любят скорость, другие любят дорогу... Кто то купит себе литровый джиксер и пуляет от светофора к светофору, иногда умудряется сгонять в Питер, и ходить там с деревянным задом. А кто то купит себе турер за 30000 енотов с холодильником и печкой, и объедет пол европы с сигаретой в зубах на скорости 100 км/ч... У него и жопа будет в порядке и удавольствия море... Выбор за вами...

[кирилл спб]

мое мнение то что ява должна быть в заводском исполнении,или переделанная с одной модели на другую(634-638).форсировать в яве нечего то есть многого не добьешся.конструкция стара запчасти некоторые трудно найти.при форсировке снижается ресурс и след-но нужны недешевые детали.владельцы такой техники истребляют нужные детали в больших колличествах.я для таких дел купил бы юпитер
кстати помоему не спарцо а спарко

[Joyraid]

Вообщето Спарко, но помоему это стеб да AS?