JAWAold.su

[vadim1002]

Spinner, можно сделать фуоз с таким принципом работы.Модулятор 180 градусов, при входе в датчик на одном цилиндре искра, при выходе на другом

[vadim1002]

Такой вот вопрос.Что если оптодатчик установить на генераторе а всю остальную электронику гдето в бардачке.Это как нибудь скажется на работе схемы?

[Norks]

Какую всю электронику? Транзистор ,три резистора и светодиод в бардачок?

[vovka5630]

да можно так делать и все будит пучком, тоо нах так делать лишнее место токо в бордачке занимать, магу скозать если все таки не хватило места зделать ето все на контакном диске можно всунуть ето там где раньше были кандеры, там места много можно что хочеш спрятать

Добавлено спустя 15 минут 2 секунды:


моя шторка для бсз оптики, она приварена к части есцентрика и садитса на коленвал на шпонку каторая там есть, что не дает ей проворачиватса при затяшке гайки, ахренено удобноснимай ее как хочеш и зажигание не сбиваетса


вот как я собрал схему нарисованую выше, без всяких печатных плат и тп


последний вариант который до сих пор установлен на яве, токо по дугой схеме, она обратна той которая выше сдесь

фото огромных размеров удалены. Вставляйте такие чтоб в экран монитора нормально помещались по горизонтали. Для проверки используйте функцию предварительного просмотра.
Дж.

[vadim1002]

Norks,vovka5630 задался такой целью потому что хочу запихнуть эту схему в один корпус с фуоз

[ReVolter]

vovka5630, фотки поменьше сделай, дядьки ругаться будут.

[FGwilson]

ЯВА 634 переделаная на 12 В
новая проводка деланная по схемам представленным здесь на сайте
генератор 14В 210 ват ЯВА
диодный мост ЯВА
реле регулятор ВАЗ с индикацией
с-ма зажигания двухканальная оптика(2 коммутатора ВАЗ, 2 оптодатчика, 2 катушки зажигания ЯВА 12 В)
гелевый аккумулятор VARTA

Господа Явисты, пишу вам так как потерял всякую надежду найти решение своей проблемы:
1. При незаведенном двигателе ,мотаю кикстартером идут скачки напряжения от 12 до 19 вольт в момент искрообразования!?
Грешил на катушки зажигания, потому как включая в цепь лампочки вместо катушек (к проводам идущим на первичную обмотку катушки зажигания)
подобных перепадов не наблюдается.
2.При заведенном двигателе ситуация не меняется.
3.Цепь генератор-диодный мост-реле регулятор-шетки якоря в полном порядке и всевозможние вариации с их комбинированием ситуацию не меняют
4, Цепь аккумулятор- коммутатор-оптодатчики- проверена мною многократно и никаких дефектов и неправильности подключения не обнаружено
ВЗЫВАЮ К ВАШЕМУ РАЗУМУ, может я олень) помогите кто чем сможет .
Буду благодарен за любую полезную информацию...

[Yan-4ik]

Ты каким тестером мерял? Электронным китайским?
РР пробовал заведомо исправный ставить?

[FGwilson]

ну менял уже 3 РР не оно
также отключал все в борт сети, оставлял только цепь аккумулятор- коммутаторы-датчики-катушки со свечами перепады всеравно есть(

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:

мерял киайским но у товарища мерял все гуд а у меня не гуд

[Yan-4ik]

[FGwilson]

Сегодня пойду померяю ток стрелочым амперметром от авто, мож меня вместе с тестером глючит) спасибо за помощь!

[Yan-4ik]

[Valter71]

Я сейчас делаю такие, получается оптический аналог холла. Хош цепляй коммутатор, хош фуоз. Шторка тоже из текстолита. Плата покрыта лаком, прикалывался обливая водой во время работы, друзья кричат - хочу себе

[Yan-4ik]

А я сделал такой.



Если бы не помощ одного хорошего человека, в определении номиналов и ответов на вопросы почему не работает? Так и осталось ьбы просто задумкой.

[FGwilson]

Yan-4ik
Чего-то я не пойму. Ты собрался ток мерять или напряжение?
Или ты амперметр переоборудовал под вольтметр?



Для тех кто в танке: меня волновали импульсные скачки напряжения в борт сети до 19В что не благоприятно могло сказатся на гелевом аккумуляторе!
Мультиметр китайский я выбросил на помойку, спасибо за совет.
Но так как у меня под рукой небыло стрелочного вольтметра пришлосьиспользовать имеющийся стрелочный амперметр! А о связи тока и напряжения вам я дума не нужно обьяснять)
Причину своих неудач я нашел всему виной всетаки оказались явовские катушки зажигания.
благодарю вас за "помощь"...