JAWAold.su

[~Alex~]

Всем привет! Друган мой заказал у Дергунова поршень( после того как один уже рассыпался). Сегодня получил (время доставки 12 дней). И вот что стало интересно! Поршень совсем не такой как раньше!!! До этого дергуновские поршни были совсем другие!

На первом фото изображен старый (заказал пол года назад) поршень Дергунова рядом с заводским! Как видно различий у них немало: окна у дергуновского шире, юбка короче на 3мм, внутри поршень имел совершенно другие ребра, штифт был просверлен насквозь и замазан поксиполом (неприятно)!

На втором фото нынешний поршень Дергунова- слева, в середине- зеленоградский поршень, справа- заводской. Что наблюдаю теперь: Окна у поршня очень похожи на зеленоградские ( теперь они не широкие как раньше), расстояние между кольцами больше на 1.5мм (немало). Сами кольца расположены ниже стандарта на 1 мм. Юбка короче теперь на 2мм. Косяка со штифтами нет, но внутри сами ребра жескости значительно слабее, чем были! Отверстие под палец смещено в сторону выпуска, чего нет на других поршнях.

У всех поршней странная верхушка- конусообразная!

[29rus]

а можно качество поверхности поближе как нибудь рассмотреть? складывается ощущение,что поверхность какая то рваная,неоднородная,и внутри поршни посмотреть тоже интересно...взвесить оригинал и новодел тоже бы не помешало,хорошо если новодел легче,а вот если тяжелее,то не хорошо... конус на днище-тупо ускорение процесса,прощще сделать прямо,чем выводить профиль радиусом,может и не отразится на работе,но вот расстояние поверхности днища с поверхностью головки будет явно не одинаково где вытеснитель и степень сжатия тоже изменится в меньшую сторону...у Григорьева в книжке похожие экземпляры есть с размерами

[АндрейCZ]

Острие шкурой сточить немного, а вот степень сжатия будет меньше с конусом-то.
~Alex~, давай фото усилителей!

[Timoha-izh]

вот после последних сообщений про эти поршни и думай, заказывать у них или нет... даж блин поршень повторить нормально не могут да ещё ломаются..

[~Alex~]

Раньше на Дергуновском поршне ребра были побольше- вес был по- ощущениям таким же, а сейчас ребра меньше и вес тоже меньше чем на заводском- на днях взвешу и точно скажу! Вот фотки изнутри, видно плохо, но ребра со стороны впука немного недолиты!

[Sash`ok]

~Alex~, А почему тайговский поршень не вариант тогда ?

[yura_brk]

Попросите у изготовителя инструкцию как ставить этот поршень. При классической установке стопорами колец на сторону впуска на мотор 513, нижнее кольцо на этом поршне в нмт окажется замком во впускном окне. Стандартный поршень при нмт в моторе 513 располагает нижнее кольцо на верхней кромке впускного окна.

[~Alex~]

Sash`ok, Я просто про Дергуновские решил написать... Тайговский-то на 72, а тут можно любой размер заказать! Зачем точить на 72, когда нужен 71? Жалко лишний металл с гильзы сдерать)))

[АндрейCZ]

~Alex~, ты новый поршень будешь ставить? Если да, то после установки цилиндра посмотри в нмт на нижнее кольцо, желательно сфоткай, если не трудно. Сильно встревожили слова yura_brk,

[~Alex~]

Самое интересное, что на предыдущем поршне такой фигни с кольцами не было! Такое ощущение, что он их по настроению делает Ставить будем весной- щас уже некчему- снегоходы надо готовить)))

[29rus]

гарантия не кончится к весне то? вдруг действительно во впускное окно попадет

[~Alex~]

Вспомнил, что у меня есть гильза 3-х канальная! Пошел и померил... Странно, но кольцо будет выглядывать из впускного окна максимум на 0.2 мм, думаю ничего страшного не случится

[yura_brk]

У 513 73мм до верхней кромки окна.

[~Alex~]

А у 980? как мерил?
Померил...у меня на 513 - 74мм от верха гильзы

[yura_brk]

Штангенциркулем снаружи. На двух гильзах А как надо было? 980 гильзы нет, я изначально про 513 написал. Проверить можно проще, одев на один палец родной поршень и дергуновский. Так сразу будет видно как кольца относительно друг друга расположены. На средней картинке видно что нижнее кольцо сильно ниже, но сравнивать надо от пальца, а не от низа.