JAWAold.su

[newstylemoto]

Мотоцикл на стандартной базе «Ява 350».

На протяжении всей моей самостоятельной жизни, у меня всегда был мотоцикл. Это были разные модели «совкоциклов» дизайна 70-х годов прошлого века. Я всегда задавал себе вопрос: «Почему наши мотоциклы такие непривлекательные?».
Уверен, мою точку зрения разделяют многие.

Мною разработан и изготовлен тюнинговый комплект для улучшения внешнего облика мотоцикла «Ява 350» (имеется возможность установки на мотоциклы марки «Иж» при использовании другой системы креплений)

Стеклопластиковый обтекатель особой, жесткой конструкции и остальные облицовки изготовлены методом формования в матрицы, (матрицы изготовлены из стеклопластика по гипсовой модели) не создает вибраций и достаточно прочен (краш-тэст пройден, и не раз ). Одной из особенностей конструкции является капотная система крепления обтекателя, позволяющая легко получать доступ к узлам и агрегатам мотоцикла без снятия обтекателя. Еще одна особенность – использование стандартной фары, что не создает проблем с автоинспекцией. И главная особенность – никаких переделок мотоцикла, для установки обтекателя делать не требуется.

Для установки комплекта нужно снять боковые крышки, заднее крыло, сиденье, руль, указатели поворотов, крепление фары и саму фару. Установить новое крепление фары (оно же крепит щиток приборов, зеркала заднего вида и обтекатель спереди) и новое крепление заднего сиденья (оно же крепит задний стеклопластиковый грязевой щиток, указатели поворотов, стеклопластиковый бардачок и обтекатель сзади), правда задние трубы на раме придется подогнуть к верху. Затем установить сам обтекатель, фару, панель приборов на новое крепление. Закрепить ветровое стекло и установить зеркала заднего вида.

Задний фонарь от Жигулей, доработанный дополнительными лампами габаритного огня устанавливается на обтекателе, подсветка номера (как и сам госномер) – на заднем грязевом щитке.
Нижний стеклопластиковый «спойлер» обтекателя крепится на нижнем креплении дуги безопасности. На верхнем креплении дуги безопасности может крепиьтся бугель со слайдером (при желании бугель можно установить и на нижнем креплении). На переднее крыло устанавливается накладка, на задний маятник крепится заднее крыло.

На этом мотоцикле установлены 16-ти дюймовые колеса, удлинены амортизаторы, разработана и изготовлена с учетом особенностей 2-х тактного двигателя, прямоточная выхлопная система 2 в 1 «под хвостом» (новое веяние моды), изменены крепления подножек для пассажира, но этого делать и не обязательно, со стандартными «Явовскими» резонаторами мотоцикл тоже выглядит эффектно.

Заднее сиденье является крышкой бардачка, крепится шарнирно и открывается под передним сиденьем. Переднее сиденье закрывается на штатный замок. На этой модели «Явы» установлен разъемный регулируемый руль и накладка на верхнюю траверсу с замком зажигания (подобные можно установить на «Иж»). Для 638 модели разработан и изготовлен другой, неразъемный руль (он устанавливается и на «Иж»). Указатели поворотов использованы «Ижевские».
В задней части обтекателя, помимо бардачка, достаточно места для размещения насоса и пары запасных камер.

Эти тюннинговые комплекты установлены на четырех мотоциклах и обкатываются второй сезон, двигатель охлаждается хорошо, посадка водителя по спортбайковски удобная, управляемость от этого улучшилась, фара светит, как положено. Пока комплект никаких особых нареканий не вызывает, все довольны. В данный момент ведется работа по созданию, на базе этой модели, комплекта с передним полу-обтекателем и модели «Street» - без переднего обтекателя с поворотным ветровым щитком.

[Sarmat]

Кр-у-у-уто. А бак родной стоит, просто накрыт кожухом, да? У меня такая же модель, только я ее под 638 стилизовалю. А это...
Автору респект!!!

[newstylemoto]

Да, ВСЕ остается стандартным!!!
Все это можно заказать. и самостоятельно установить на твой байк.
Цена комплекта 10000 рублей, без стоимости пересылки.

[Дуброффский]

Хм.. Выглядит канешшна очень зачОтно.
Только вот бегать от этого быстрее и лутше не станет.
Но выглядит гламурненько. Только вот и колесики поменять тогда бы не мешало бы тож... на литьё нормальное, а то вместе как-то стремно смотрицца....

[Дуброффский]

[Sarmat]

Конечно, смотрится хорошо, но спицы никак не вяжутся. Да и дороговато. А управление - я свою закладываю так что подножки по асфальту чиркают, впереди петрошина 3,00/18, сзади не знаю что, 4,00/18 зигзагом узор. А ходит... спидометр показывает 140, на 92 бензине. Рама и картер 79 года. Мне такой рестайлинг никчему.

[Буроффский]

АФФТОР ЗАЧОТ!!! :dance: :dance:

Конечно поработали на славу.Молодец.НИЗКИЙ ПОКЛОН 8) 8)

[newstylemoto]

Сколько по Вашему это должно стоить?

[Буроффский]

10000 рублей это ещё не много для любителей всякого тюнинга.Купил поставил и не надо придумывать.

[Дуброффский]

сколько стоить? Хз....
понимаешь в чём дело. Работа хороша. Выглядит офигенно, но 10000 - конечно много.... Сколько обходицца изготовление? Сколько ты хочешь навара? Я боюсь, что миллионов ты на этом заработать не сможешь... Как бы круто это не выглядело...
Тыщи 2-3 я бы ещё отдал за такую штуку... По приколу... А 10 штуцеров... извини, я их лутше в з\п вложу новые.
НЛ

[Sarmat]

Не 2-3 тыщи это слишком мало за такую работу.
А в комплект входит только обвес, или еще и глушители со всеми остальными прибамбасами. Т.е. отдал 10000 и мот станет таким как на фоте?

[CrazyDen]

Дорого однозначно
Дуброффский, не в скоросте счастье, хотя моя ява с аптекателем 193 км в час летает(рядом ехал друг на минске- у него спидометр точней)

[Sarmat]

"хотя моя ява с аптекателем 193 км в час летает(рядом ехал друг на минске- у него спидометр точней)" Прикинь, а моя 200 ходит, без аптикателя, но зато с обвесом от 638 (бак, ящики, седло + хвост ручной работы из алюминия).
С табуреткой мерялся, японской, 50 кубиков...

[Дуброффский]

Ладно, опять всё у нас -в калхоз-флуд перерастает. Осень чтоль так действует?
Аффтару я уже в личку нопесал, что баланс ему надо найти между наваром\ценой по которой будут брать. А также ломицца во всякие сети торговые, в т.ч. онлайн. За работу респект, а если ещё и грамотно продажу сумеет наладить - вообще молодец. Хотя хз... миллионами тут вряд ли пахнет.

[Kuz]

newstylemoto, считаю что, никому такой комплект не нужен, ибо (не раз уже везде говорилось, писалось) те мото, для которых он предназначен тюнинга не требуют. Они уже безнадежно устарели и постепенно переходят в разряд ретросовкоциклов и такие мульки им ни к чему. Я считаю, что жизнеспособыми будут те комплекты тунинга, которые улучшат общение с энтими динозаврами. Типа комплект для установки бюджетного дискача, электростартера ну и т. п. А псевдоспортогламур за 10 000 (!) - провальный проект, тут не миллионами пахнет, а тысячами в лучшем случае, хотя калхозникафф хватает, могут и купить