JAWAold.su

[yura_brk]

Ты верно раньше заметил, что всё определяет ресурс НГШ, поэтому смысла особого не видно. Проточка в наружней посадке подшипников под стопорное кольцо определяет осевое положение Кв в картере. Если её переносить потому что на неё станет обойма, то это точно на фиг не надо.

[Ежара]

Хочу уточнить про размер левого сальника, он точно 30x40x7 как по мануалам ?

Правый то 25x40 и подшипники тоже 25x52 c обеих сторон.


Движка под рукой нету, тока список сальников, задумался...

[yura_brk]

Слева сальник по втулке работает.

[Ежара]

Ого, значит у меня нет втулки, я видел сальник между подшипниками,
Что же делать, точить втулку или сальник меньше ставить, это плохо если подшипники КВ не будут втулкой связаны?

[~Alex~]

втулка нужна обязательно- она играет распорную роль между подшипников

[Ежара]

[~Alex~]

На цапфу от руки заходит. Там не нужен натяг

[yura_brk]

На цапфу от руки садится, но вообще без люфта, длина 15мм. С одного установа втулку точить и отрезать.

[Ежара]

И еще вопрос как поставить сальник? Выемкой\пружинкой к кривошипу или коробке?

[yura_brk]

Левый сальник только пружиной внутрь к кв.

[Ежара]

Бывший хозя моего мотора поставил слева: двухрядный 3056205 - сальник - 205
В принципе рабочее решение, только втулку забыл выточить, маслице в кривошипе бенз в коробке

[~Alex~]

два однорядника дольше проживут чем один двухрядник. и вообще не правильное это решение. В сумме расположение однорядников выходит шире чем двухрядник.

[Ежара]

Однорядный+ двухрядный там стоят, нужна втулка короткая.

[~Alex~]

Лично мне вообще непонятно как туда влез и однорядник и двухрядник... Места там не так много... Потому , наверно, втулку и не поставили, а то бы подшипник торчал

[Улитко]

Откопаем динозавра
А в какой тогда последовательности ставят подшипники и сальник с распорной втулкой на левой опоре?
Там ведь идет стопорное кольцо в картере, перед которым как раз стоит алюминиевая обойма с сальником, затем распорная втулка по которой работает сальник, и затем второй подшипник.
Его по левой половине отцентровать и зафиксировать тогда не получается в итоге, или чего то не понимаю.
PS пришлось откопать тему, мотор располовинил из за как раз замены одного сальника, хочу его наружу вывести для быстрой смены в дальнейшем. За смазку подшипников и не беспокоюсь, как уже выше сказано, умрет раньше всех НГШ.
PSS всех с прошедшим