JAWAold.su

[STAS SV]

Кто облегчал коленвал на яве? и что получиось? я искал эту тему в поиске но не нашел извиняюсь если я повторяюсь я здесь недавно так что сильно не бейте.

Добавлено спустя 46 минут 37 секунд:

Я на своей 634 облегчал до 120мм срезал , стандарт 148 - массовый момет инерции уменьшился в 2 раза, ну и кое-что еще по двигателю делал. Итог - из + легко и быстро мотор раскручивается, быстро сбрасывается газ. Устойчивые холостые - 1500, плохая тяга до 2500, но после - ява просто полетела. Из минусов неудалось полностью уравновесить коленвал и при высоких оборотах присутствует вибрация.

[Калян]

устойчивые холстые 1500??? да они в стоке гораздо устойчивее при 900-1000 об\мин... а массовый момент инерции чем замерял?

[InkvizitorIжей]

Калян, теоретически видимо

[Калян]

[Jim]

Я облегчал. Вот ссылка в контакте на видео:[url]vkontakte.ru/feed?section=comments#/feed?section=comments&z=video-2170924_159518646%2F4b6bf5f37a2798a825[/url] Поправте ссылку если что. Здесь и холостые на 1000 устойчивые, там в альбоме еще есть видео. Если что пиши в лс.

[Студент-360]

Облегчал и я по диаметру.А что если так? на всех черырёх блинах!
http://i058.radikal.ru/1101/ce/0c7059516de7.jpg
http://s011.radikal.ru/i317/1101/95/72b6d7dd7d83.jpg
Вырезы будут ведь симметричными, значит и балансировка сильно не пострадает.

[Jim]

У згакомого так сделано, но там просто тупо обрезали и всё. Никаких вставок в картер и балансировок. Говорил мол неплохо шла

[garon73]

[Vano]

Без расчетов эта тема в виварий попадет.

И как трогаться на 1500 оборотах? Коробка не трещит?

[serg1972]

[Yrik]

Я облегчал КВ на Восхонде. Результат очень понравился и даже повторил-бы на Яве, но вот самая важная проблема - балансировка КВ. Не знаю что с ним нужно сделать, чтоб не было вибрации. Движок получился очень резкий. Поднять на свечу конечно не получалось а трогаться можно только на повышенных оборотах - нужно просто привыкнуть (мало кто мог на нём тронуться даже с пятого раза.) Вставку в камеру ставить ОБЯЗАТЕЛЬНО - без неё даже (наверное) и не поедешь. Холостой у меня остался по моему прежний (хотя не уверен - не замерял) Спецефической стала заводка: кик нужно проворачивать не "с силой" и "резко" - те кто ездил на Восходах тоже не могли его завести.

[Jim]

В теме "развертка форсированных цилиндров 638" я описывал как его балансировал. Вибрация на верхах сильная у вас была?

[Студент-360]

Народ! Ктож говорит что не будет вставок вместо того металла? И балансировку нитрудно сделать! Вместо вырезанного металла-пластик!
Пластик, кот. я имею ввиду даже паяльником не плавиться(наружнюю изоляцию для труб из такого делают).

[STAS SV]

Калян Массовый момент инерции расчитуется по простой формуле, Студент-360 балансировка нарушится т.к. ты снимеш металл симетрично отверстиям. Vano коробка не трещит и все нормально переключается только сципление буксовало при разгоне. Как я только не боролся, но все же победил. А трогатся очень легко чуть газку и плавно отпускаеш сципление и ... полетел. Да вибрация была именно на верхах. Начиналась чувствоваться где-то с 4200-4400 и дальше. Но не такая как на иж планете, а какаято как дрож высокочастотная.

Добавлено спустя 6 минут 22 секунды:

Jim кинь ссылку на развертка форсированных цилиндров 638 я чето не могу найти

[zigzag]