JAWAold.su

[Farspeed]

Игла от Иков не годится ,уже мерял.Она как х... в стакане. И по длинне не подходит так,что прийдёться мастырить.А эмульсионный колодец за примерку не убъётся.Я же не собираюсь молотком иглу забивать.

Добавлено спустя 15 минут 37 секунд:

[sad-moto]

тогда проблемма бензонасоса отпадает
в имитаторе видно -есть в нём бензин или нет

[Farspeed]

Бензин то есть и реакция газа на резкое открытие дроселя нормальное,но проблема с холостыми и так называемыми маршевыми режимами,т.е. при плавном нажатии на газ с момента х.х. двигатель начинает глохнуть и надо разгазовывать и это без нагрузки. На регулировку главного жиклёра путём откручивания иглы в нижней крышке карбюратора, не реагирует.

[yura_brk]

Какое отношение имеет ГТЖ к хх и началу подъёма заслонки?

[Farspeed]

Спасибо за схемку! Я примерно понимаю ,что главный жиклёр начинает работу с половины газа,но с этим как раз и нет проблемы,а вот холостые настроить и 1/4,неполучается. Настройки главного жиклёра смогу проверить только под нагрузкой,а сейчас нет такой возможности.Грешу на раздолбанность Икова. Пока в поиске иглы на Деллорто.Может с нормальным карбиком и работа двигателя станет веселее.

[sad-moto]

Напомните, как влияет вырез дросселя на смесь
Чем сильнее срезаем фаску -тем...(богатим/бедним смесь?)

[yura_brk]

Выше вырез - беднее смесь.

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:

[Farspeed]

Только ухудшают.По ходу из тех какие были жиклёры.те что стоят на карбе работают лучше всего. Я думаю.что столб,игла,заслонка подраздолбанные,а это в первую очередь влияет на х.х.,ну и жк.х.х.

[yura_brk]

А столб без рисок?

[Farspeed]

Да я необратил внимания на риски.

[Farspeed]

Ну с Иков я определился и уже снял его.толку с него не будет.По Деллорто дельных советов нет?Значит буду искать иглу др.заслонки,а лучше в комплекте со столбиком, или попытаться зделать штучно. Длинну иглы я думаю найду в мануале,хотя сколько не читал,так и не попадался размер в мм.Форму макета,я думаю отлиь из чего нибудь для наглядности,а потом брать дрель,наждачку,заготовку и подганять по месту и по макету.

[Farspeed]

Отчёт! ни чего хорошего с Деллорто не получается,как многие и предполагали.Фирменную иглу со столбиком не нашёл. Отладил иков на предмет уровня,притирка запорного клапана,подбор жиклёров и так себе работает по пятибальной шкале на 4.Но поиски иглы деллорто продолжаю.

[Farspeed]

Собрал второй мотор для замены ! Тут совсем другая ситуация.Без воздушного фильтра работает как надо.Ставлю фильтр ,начинает строчить.Поршневая новая,компресия отличная.На холодную заводится боле менее нормально.В карбюраторе главный жиклёр 150,воздух 35.Игла в нижнем положении работает лучше всего.Столб ,игла нормальные,не раздолбаные,без элипса.Уровень должен быть нормальный,течёт бензин при утоплении поплавков и с низу и с трубки с боку.Запорный клапан держит.При сбросе газа прослушиваются прострелы в глушитель, детонация?Впечатление как льёт.Может попробовать сделать меньше уровень?Зажигание мотоплат.Завтра буду пробовать выставить зажигание ,но точно выставить без манометра по штангелю сложновато.Если с первого мотора карбюратор ставлю на этот мотор,то работает ещё хуже,хотя на первом работает неплохо,это ещё раз подтверждает,что двух одинаковых моторов не бывает.Хочу собрать оба мотора в полной комплектности,что бы при необходимости не парится с заменой карба,зажигания.Перекинул мотор в сборе на подмоторку и поехал.Какие будут мнения?Благодарю заранее за конструктив.

[АндрейCZ]

Farspeed, большой разницы в моторах быть не должно. Возможно произошла ошибка при сборке мотора? ГТЖ 150 это для 514 в основном применяется. Для 125 применяют 135 если не ошибаюсь.
По поводу иглы, нужны размеры для ледового с диффузором 34мм?

[Farspeed]