chornjavuj, Ну так вставь подшипник до упора, вставь стопорное кольцо и щупами измерь расстояние м/у ними. Будет именно твой размер, а не то что каждый может у себя намерять. Ступеньку можно заменить просто отбортовкой внутренней кромки будущей шайбы, и поставить этой отбортовкой внутрь ступицы, она (отбортовка) будет выполнять роль центровки для распорной втулки и не будет тереться о внутреннюю обойму подшипника. _________________ Любая техника должна заводиться на месте, либо стартером, либо кик-стартером. Иное - бегать с ней пол-дня по гаражному массиву например- недопустимо и неуважительно к самому себе, в первую очередь.
Эта шайба стоит посредине распорной втулки. Никакого отношения к размерной цепи ступицы она не имеет. Никакие отбортовки на ней не требуются. Если есть куча непонятных деталей, то эту шайбу в куче можно легко опознать- у нее в отверстии есть два "выкуса" радиусом мм 3. Толщина- ну, по памяти- 0,5...0,7
Кроме того, я вместо нее ставил просто пенополиэтилен- лишь бы только распорная втулка не падала. правда, в таком варианте колесо при вращении ШУРШИТ
Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд:
Еси допустить, что шайба, в соотв.с чертежом, реально зажата под подшипником, то как же она за один край будет удерживать расп.втулку? Ну и действительно, штангель взять и глубиномером определить глубину гнезда под пдш и сравнить с шириной пдш. Будет 14 мм, ЕМНИП. _________________ Ява "360", 1967 г.в.
"Бездельник тянется к золоту, а трудовой человек- к железу. Наше золото- железо."
Руся, эта шайба по памяти не менее 1.5мм а то и все 2мм, и удерживает она распорную втулку своей внутренней выштамповкой), которая выступает внутрь ступицы. _________________ Psychobilly is all around!
Точно измерить ширину посадочного места до выточки под стопорное кольцо глубиномером ШЦ не удалось, но приблизительно там 14 мм. А ширина подшипника 6302 13мм. Остается приблизительно 1мм. Вот этот люфт и должна убрать шайба.
Спасибо за информацию. Сделал шайбу толщиной 1,2 мм и установил как писал ранее. Вот так встал подшипник относительно стопорного кольца. Распорная втулка не падает.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы
FAQ
ПОИСК
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
правда, в таком варианте колесо при вращении ШУРШИТ
