JAWAold.su

[Ванек93]

[Я.В.И.С.Т 634.7]

[Ванек93]

Ну незнаю, мне 638 мотор больше нравиться. (катался и на 634 и на ЧеЗете). Он как-то жестче, мощнее, оборотистее.., согласен, в чем-то он капризен в отличие от 634. Я считаю что большую роль в этом играет карбюратор, так как изношенный карбер 638 Явы очень любит поипать мозг, особенно когда чуть похолодает.

[Я.В.И.С.Т 634.7]

Ванек93, Лично мне кажеться что наоборот, у 634 более жосткий движок, в плане оборотистости он лучше(638-й). а капризность не от карбюратора зависит а от самой конструкции движка карбёр это небольшая треть "Грехов" 638й

[Юкон]

Стоят у меня в гараже и 638 и ЧЗ 472.6.Заводил оба мотоцикла в одно время.Оба мотоцикла попросили прожечь свечки.После этого Ява завелась только после 6-7,а может и больше, качка киком.После заводки левый цилиндр работал с перебоями,потом все стало нормально.ЧЗ в это же время так же после очистки свечей горелкой завелся быстрее и порадовал синхронной работой цилиндров.Да и звук у него поглуше как то звучит.Но это мнение мое чисто субъективное,т.к. с момента покупки(тем летом)ни один мотоцикл не регулировал,в зажигание не лазил.А с какой целью вопрос задал?Хочешь ЧЗ купить?Вообще то всегда лучше новый мотоцикл Яву с руки заводил летом когда прогрета была.

[Я.В.И.С.Т 634.7]

Юкон, Я тоже когда услышал звук 638 немного удивился Он помягче будет, но в тоже время звонче. У 634 и ЧЗ особенно глухой приятный Бас.

[Михаил58Rus]

это получаеться до мая соваться даже не стоит как потеплеет тогда?

[Юкон]

А ты куда собрался?Я думал ты просто сравниваешь мотоциклы?

[кирилл спб]

Скажу одно. Мотик стоял три дня.

Температура в гараже. Пробег мотцоикла 6200км по спидометру.
Карб уже испарил весь мозг. Завелась с трех прокачек, трех на газу и второго кика.

Одна свеча через 10 минут сказала губ бай-это карб 638.
Который я за лето 12 или 13 раз раскручивал

На 634 я свечи не менял, выкручивал при капиталке, как и на старушке
Надежность 638 двига под вопросом, а 640 из китайских запчастей вообще.

Мой правильно обкатанный двигатель уже на 4 тыс.км издавал звуки из верхней головки шатуна. При разборке не выявиль ничего, но звук громкий и есть


Насчет мощности....

в 12 вольтовом чезете те же 26лс. Там нет прокладок под головками И еще какие-то отличия. Коленвал несмотря на разницу правых цапфр ходит ровно в два раза больше.

Если честно даже между 360 и 638 разницы в разгоне почти ноль.

Это сказки. Даже после автомобиля ваз 2106 разницу ощутить сложно

[oilrefinery]

Не знаю чем вам так не угодил 638 карбюратор? У меня он правда не на яве, а на ИЖе, но за 6 лет эксплуатации, у меня с ним проблем вообще небыло. Раз в сезон снимал чтобы помыть (в основном с наружи).
Заводил и при -15. Все также как и при +5. С третьего кика заводится на обе свечи, без прожига на огне (установлена БСЗ).
Так что может это проблема не карбюратора, а самого мотора?
На моей 634 карб пока родной, но думаю в ближайшем будущем тоже установить 638-й. Хотя она и на старом карбе при заряженном аккуме (6В оборудование) заводится спару пинков.

[Михаил58Rus]

у меня кабр постоянно мозг выносил поставил другой с с 85 и 75 жеклерами получше работать стал в холодное время а так прогрееться заводиться с руки

[taz]

У меня тоже 638 карб никогда не ломался.
У бати был новый карб 638 запасён... Сначала я его на минск поставил и 3 года без проблем проездил, а потом на яве 6 000 откатал - заводилась в любую погоду и холостые отлично держались, ни разу ничего плохого с карбом не случалось)

[oilrefinery]

Во-во!

[метеорит]

На счет мощности 472.6 мотор ремонтируется запчастями 634 (кроме КВ, 634 КВ с правой цапфой 638), так с чего в нем будет больше мощности, чем в 634? мощность движка 472 меньше на 2 л.с. за счет другого относительно 634 расположения воздушного фильтра (на сколько я помню) и составляет 22 л.с. И прокладки под головки цилиндров надо ставить. Слышал, что некоторые люди когда собирают явские моторы вместо прокладок под цилиндры герметиком мажут там, но это не значит, что так и надо.
На счет того, что лучше 638 или 472.6 многие считают, что ЧЗ лучше. Лично мне ЧЗ нравится даже чисто внешне больше и 638 и 634.

[motorocker]

ЧеЗет более брутален, особо 472.6-у него металлическая литая двубаночная приборка и литой корпус фары-тоже металлический. Так что пластика в Чезе почти нет (только в фонаре и в поворотниках прозрачный пластик)