JAWAold.su

[i_edgars]

Мотор захлёбывается. Промой карб в ацетоне, пробуй сжатым воздухом, поставь на мотор, но присмотрись на прокладку между карбом и мотором - она не должна быть толще оригинальной (тоньше может быть). Далее по пунктам и окуратно регулируй карбюратор... иглу по паспорту, жиклёр холостого хода (латунный) должен быть закручен до отказа, рядом болт качества выкрути на 1,5 оборота, отрегулируй холостые и после прогрева мотора болт качества выкручивай до тех пор пока болт упора золотника карба не придется выкручивать - самое нижнее его положение и будет самая наилутшее смесеоброзования для холостого и промежуточного хода. При правильной регулировке на холостых мотор должен дать рабочий ход на каждое движение поршня в низ - т.е. работать без пропусков. Именно твой случай - карб на стандартной регулировке имеет тенденцию переливать!
Не помогло - зажигание и регулировка карба по новой, не помогло - карб на замену...
Конечно фильтр должен быть чистым, резинка с фильтра до карба без морщин и прокладка под карб с идеально совмещенным отверстием.
Но возможно причина в высоком уровне топлива в поплавковой камере!

[Vlad]

i_edgars, спасибо за совет что смагу то сделаю

[i_edgars]

Tere Estia Вообще желательно посмотреть состояние техники! Може выхлопные каленя забиты, выхлопные трубы, выхлопные окна может уже имеют свободное сечение менее 1/2 (закоксовались)...
Или смесь бензина за "жирная" или невыводятся отработанные газы... или что-то еще

[Vlad]

походу просто засорился кран...потому что каждиый рах когда мотик оканчательно глохнет то он сухой ...

[IIITbIK]

Я в выхи поставил свою явку около дома другана, пивка попили , через 3 часа сажусь за моц, завожу, поехал, 100м проехал, заглох.завожу-глухо. Полчаса провозился, пока случайно не увидел аккуратно вставленные в глушаки затычки Приколиста поклялся найти и убить :laugh: :laugh: :laugh:

[Vlad]

i_edgars, нет ошибся я...не в кранчике дело...с карбом походу...да тут ещё герератор парит или рэле...я снял крышку реле, завёл от зарядника...и переключил в ручную релюху но всёравно это чичего не дало...следавательно это проблема с генератором...я прав так рэле проверяять можно?

[кирилл спб]

я свою чекушку раскочегарил до 125...
передние болты движка выкрутились и....я так ездил километров 100..
еще корпус фары вибрирует так что движка и не слышно было...

[Rob]

Ява 638, зажигание выставлено верно, карбюратор абсолюно чистый, бак чистый, стоит диз фильтр на бензин, бензин норм поступает в карбюратор, компрессия на холодную 7.5 в обоих цилиндрах одинаково.
Проблема: заводится отлично, едет резво и легко... пока не нагреется.. после 5-6 км начинает тупить и чем дальше тем хуже... теряет тягу на низких оборотах и глохнет, двигатель начинает громче работать и жоще...холостые резко падают или ваще не держит оборотов... единственная возможность не заглохнуть на перекрестах постоянно прогазовывать, двигатель становится очень инертным....
выскажите свое мнение плиз по этому поводу...
P/S/ мотоцикл 2.5 месяца куплен у другого хозяина, некоторое время ездил отлично, без проблем и загвоздок...уже недели две никак не могу разобраться с этой траблой, шумит коленвал...мастера гаражные сказали что еще несколько тысяч можно поездить на этом коленвале и шум вполне терпимый...

[IIITbIK]

возможно, какой-нибудь из подшипников КШМ уже "на грани", при работе двигателя он сильно нагревается и создает сопротивление.

[Rob]

ездил 2 месяца на 95 бензине... по совету гаражных мастеров...сегодня снял крышки цилиндров и как ни странно все в порядке

[PREF]

Rob, нагревеется из за неправильной смеси + зажигание . Механических проблемм нет!!Шум? Если шум трения метала пи*да потшипникам коленвала!

[Rob]

выкрутил свечи...левая в копоти вся, правая в копоти но ближе к кирпичному цвету
мех. проблем нет, стук есть в двигателе иногда проскакивает но не сильный, думаю из за коленвала, но в принципе движок работает ровно и без посторонних шумов, снял крышки цилиндров, поршень ходит свободно, линза смазана, поршень не болтается в линзе, зазоров не видно. думал мб перегревается движок.. но тогда бы начал клинить на холостых.. но клина нет, мож я не прав поправте если что.

[CEST]

Rob, Тут дело не в движке и не в колене тут дело в карбе.
У тебя неправильно приготавливается смесь.
регулируй карб.

[Rob]

неправильная смесь всмысле переливает или недоливает?

[Sarmat]

Компрессия 7.5 это мало.

P.S. В нагретом подшипнике, тем более изношенном зазор увеличивается и он никак не может создавать сопротивление вращению.