JAWAold.su

[joalil]

Проблема состоит в следующем: - нет обратного возврата рукоятки газа от штатной пружины в карбюраторе. Небольшая помощь рукой, и она возвращается.
Сделано следующим образом:
1.Оригинальная (родная со всеми внутренностями) ползунковая рукоятка газа.
2.Рукоятка ходит достаточно легко(никаких заеданий по всему ходу)
3.Трос (родной) протянут слева в отверстие параболы и проходит также слева под баком.
4.Пружина (родная) достаточно мощная.
Собственно вопрос:
-Правильно ли установлен трос?
-По каким еще причинам возможен не возврат рукоятки газа?
П.С.
Заранее благодарю за помощь.
Поиск дал только про трос сцепления

[Сергей2006]

Если пружина мощная (и трос нигде не переламывает) - заедает рукоятка.
Смазки туда набил ?

[joalil]

Да, все вымыто и смазано графитовой смазкой. Трос не новый, но нигде не переломан и не заедает.
А как определить мощность пружины?
стоит родная, ну на мой взгляд - мощная.

[Сергей2006]

Если едешь и рука устаёт держать газ - значит пружина мощьная

[joalil]

Еще не ездил

[iamthewalrus]

а заслонка в карбе новая? если да, то через 100 будет всё ок, разработается.

[joalil]

Думаю что не не новая.
Старых явистов поспрашал, - это нормально, ползунок мало у кого на место становиться. Надо все-таки, помочь рукой.
Это правда? Мне как-то не верится, что так работал завод.

[кирилл спб]

просто незачем ту часть рг которая на руле непомыв молотком на руль забивать

Из личного опыта

[андрей 14003]

[ne_Vitalik]

На моей 360 также нужно помагать чуть рукой, трос новый, пружина хорошая, ползунок вычищен и смазан солидолом. Думаю для ползунка это норма, у меня на газовичке д6 вобще было туго.

[Carrambool]

Вообще ползунковые не рассчитаны на самостоятельный возврат - тяжёлое наследие ручных переключалок передач. Так что не заморачивайся.
Если так сильно хочется возврата, ставь катушку.